PEUGEOT 407 PRUEBA DE CASO DESDE DE 2004 SEDAN

Peugeot Crash Test 407 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluación de Labotor de la seguridad del automóvil: Clasificación en puntos, Informe de prueba (prueba de foto y video de fotografía)
34%
Conductor y pasajeros
15%
Peatones
39%
Niños de pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Britax Roemer Duo Plus, enfrente
Niño mayor de 3 años Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

Comentarios:

El modelo 407 tiene un marco muy duradero de la seguridad del compartimiento del pasajero. Con un impacto frontal, el número de puntos anotados fue prácticamente máximo. Cinturones y airbags, incluida la almohada de la rodilla de un conductor, protege las monturas y no permitió el golpe del pecho y la cabeza del conductor sobre el volante. La protección con un impacto lateral incluye almohadas laterales y cortinas de seguridad. La protección de los niños era buena, pero peatones, medianos, debido a la falta de mitigación de la cabeza del peatón adulto.

PUNCHO FRONTAL:

Las bolsas de aire y cinturones de dos etapas con pretensores y limitadores de carga para los sedimentos delanteros mostraron un buen resultado. La bolsa de aire para las rodillas de los conductores también resultó ser muy efectiva. El cuerpo ha sufrido una deformación mínima en el área del umbral y la rejilla frontal, así como un pequeño arrugado del receso de la pierna. Todos los lugares traseros están equipados con cinturones de seguridad de tres puntos con limitadores de carga.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La prueba utilizada por el fabricante de Britax Romer Duo Plus, instalado en ISOFIX sujetadores. Cuando golpean ambos niños fueron protegidos, a pesar de la carga en el anciano pecho con la parte delantera fue superior a la norma. El airbag frontal se puede desactivar mediante un interruptor manual. La instrucción sobre su uso se hace en la forma de un pictograma de corta duración y un mensaje de texto en el lado derecho del panel frontal. La advertencia a ambos lados de la visera de protección solar informa la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire activa.

huelga de lado:

airbags laterales en sillas y cortinas inflables para ambas series resultaron ser eficaces. Sin embargo, se cargaron los puntos de penalización para la distribución no característica de la carga entre el maniquí y el respaldo de la silla, que se reduce artificialmente el testimonio de sensores en el pecho.

Seguridad peatonal:

El borde frontal de la campana y, en menor medida, el parachoques proporciona protección. Además, se encontró una ligera reducción de la huelga en los departamentos de la cabeza del niño, pero no hay tal mitigación para adultos.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf Izquierda
modelo probado PEUGEOT 407 2.0 COMFORT
Tipo de cuerpo sedán de 4 puertas
Año de la publicación de datos 2004
peso en vacío 1435

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga Hay
Airbag frontal del conductor Hay
Airbag del acompañante Hay
airbags laterales Hay
Side Airbags laterales Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag Hay

prueba de choque foto

prueba de choque de vídeo