Test Drive Peugeot 407 desde 2004 Sedan

Por encima de la media

La clase media cambia el techo.
Ford Mondeo ahora es mayores disputas con Toyota Avensis. Pero Mazda6 todavía está en el juego. Es su esfuerzo que la clase media se agrupó en absoluto, deteniéndose en un paso del tamaño de las máquinas representativas. La existencia misma de un marco de clase de negocios en el rango de precios promedio ahora está en cuestión: los nuevos aceleradores han cambiado el puente de la competencia entre los mundos paralelos, en los que Peugeot 407 y Toyota Camry todavía existían de forma independiente.
Peugeot 407.
Precio desde 728 600 RUB.
Max. POWER 143 HP
Max. Velocidad 207 km / h
Aceleración 0100 km / h 12.2 s
Ford Mondeo.
Precio desde 820,000 rublos.
Max. POWER 161 HP
Max. Velocidad 207 km / h
Aceleración 0100 km / h 10,5 S
MAZDA6.
Precio desde 852,000 rublos.
Max. POWER 170 HP
Max. Velocidad 220 km / h
Aceleración 0100 km / h 8 s
Toyota Camry.
Precio desde 910,000 rublos.
Max. POWER 167 HP
Max. Velocidad 205 km / h
Aceleración 0100 km / h 10.2 s
¿Es realmente importante hoy en día cuando la palabra fusión de significado y abuelita, entiende las fronteras de la clase?
1ER LUGAR
Ford Mondeo.
Ventajas: Calidad, tamaño, precio, calidad, calidad, amplia selección de tipos de cuerpo, transmisión, motores y conjuntos completos, excelente balance de propiedades del consumidor
Contras: ruido en la cabina
SEGUNDO LUGAR
MAZDA6.
Pros: aspecto brillante, excelente manejo, capacidad, dinámica, soluciones ergonómicas de calidad.
Contras: Requisito para la calidad de la carretera, la opción estrecha de combinaciones de motor y transmisión.
3ER LUGAR
Toyota Camry.
Pros: espacio en la cabina, dinámica de overclocking, estabilidad en línea recta, reputación
Contras: Calidad de ejecución Si necesita adoptar maniobras activas, visibilidad de la visibilidad, la capacidad de control de la comodidad de equilibrio
4. Lugar
Peugeot 407.
Pros: Estilo y diseño, comodidad, visibilidad, estabilidad y manejo.
Contras: Dynamics, Reserva en la cabina, intensión de intensidad de energía.
RESUMEN
El nuevo Ford Mondeo ha destruido el sistema. Incluso teniendo en cuenta la aceleración universales, este coche fue firmado a través de tres pasos, tomando la altura dominante antes de la pelea. Por encima de los que vivieron ayer en otro, una mayor sistema de coordenadas. Tal vez no deberías estar unida al nombre de Mondeo, y reconocer el hecho de que este es un coche de la próxima clase? Sólo el futuro dirá. Y es tan importante hoy en día, cuando la palabra fusión del significado y la abuela, comprender las fronteras de clase? Es importante entender: las dimensiones del Mondeo corresponden a los puntos de vista actuales sobre las dimensiones de los sedanes grandes, sus ajustes de precios en una cantidad total de tarifas para las máquinas de clase media, y la sensación de calidad no se estira a lo largo de las extensiones inmensas de la máquina con una pompa de jabón: no es suficiente para que este sentimiento aquí suficiente para que las preguntas no a surgir. Al mismo tiempo, se puede reconocer que el Mondeo es más versátil cuando estamos hablando de retrato del dueño potencial.
 
Deporte y elegante. Un reloj y saldos prácticos Mazda6 entre las emociones y el pragmatismo. Está en un compañero de piso moderna y conveniente. Está magníficamente controlado y se ve muy bien. Ella no va a insistir: Mazda6 Drive coche. Y se dibuja el círculo de sus seguidores con una línea delgada confianza. 1.8 Sólo con la mecánica, máquinas universales de dos litros son posibles con una pistola de máquina, y el convexo 170-fuerte 2.5 sólo con un seis velocidades mecánico: Love por lo que la reina? Sí, en una carretera lisa, ella es la reina de giros, aceleraciones y frenadas, pero cuando las ruedas no son perfectos, pero el camino de Rusia normal, tendrá que mirarlo.
 
Camry es principalmente un potente motor y el espacio en la cabina. Toyota transporte fiable. La calidad de funcionamiento es aceptable para un viaje normal, pero no más: el ajuste de la suspensión se paga al mínimo de atención. No porque no pudiera, sino porque no era necesario. Para la venta de este coche, este trabajo no afectaría. En tercer lugar, resultó ser debido a la edad y los más recientes logros de sus nuevos competidores. Sólo a la luz de la comparación técnica. Sin embargo, la técnica no es lo único que determina la popularidad: Camry tiene un futuro brillante.
 
Peugeot 407 no lo hizo perder el encanto: ni en apariencia ni en la conducción. Un coche agradable que guarda un par de células nerviosas: la vida desde detrás de la dirección de Peugeot parece más relajado y armonioso que el uno en el que participan pilotos más metropolitanas. En una comparación seca, 407? Mu tenía difícil debido al tamaño pequeño. Más cerca de la línea del frente hay un modelo 607a, pero el precio y la posición de este coche es más alto que los que fueron objeto de la conversación.
TEXTO DMITRY SOKOLOV PHOTO ANDREI SAHAKYAN Y NIKOLAY KUZNETSOV
 

Una fuente: Coches

Pruebas de choque de video Peugeot 407 desde 2004

PEUGEOT 407 prueba de accidente desde 2004

Prueba de choque: detalles
34%
Conductor y pasajeros
15%
Peatones
39%
Niños-pasajeros