Test Drive Peugeot 407 desde 2004 Sedan

Clásico moderno

Peugeot 407.
Motor
Escriba la gasolina R4.
Volumen de trabajo, CM3 1997
Max. PODER, HP para rpm. 143/6000.
Max. Momento, NM en rpm. / Min. 200/4000
Transmisión AVT., 4-Art.
Dinámica
Velocidad máxima, km / h 207
Aceleración 0100 km / h 12.2
datos común
Consumo de combustible (UE), L / 100 KM 8.6
Base de la rueda, mm 2725
Longitud, mm 4676
Ancho, mm 1811
Altura, mm 1445
Corte masivo., KG 1415
Precio, RUB. De 720 800.
407.A sigue siendo entre aquellos autos que le dan al placer del conductor a la administración.
Fuera única, reconocible, característica. Es largo ... una larga nariz ha sido recorrida durante mucho tiempo, pero aún se ve espectacular. Peugeot Medium Class Beneer. La vida se dio la vuelta de tal manera que esto significa su compacidad marginal en los estándares de hoy. Cuando salgas
En el interior, la diferencia entre los 407 y los competidores en tamaño se convierte en lo más obvio. Línea baja de lados, gran visibilidad, excelente sensación de dimensiones familiares. Peugeot es simplemente te pones, como ropa cómoda: gratis, pero en tamaño, y sale. Sentirse elegante
Sillas altas suaves, pero, tradicionalmente para Peugeot, no les impide ser cómodos. A menudo sean más cómodos que las estructuras costosas con una variedad de ajustes. Acabados plásticos simples, tapicería de tela, tablero de instrumentos clásico: todo está familiarizado aquí. Todo humano. En la segunda fila de asientos en Peugeot no es tan espaciosa, ya que en los salones de grandes compañeros de clase. Silueta reconocible y líneas elegantes requieren el aspecto de los que se ven
Desde adentro hacia afuera, fue sofisticado y generoso: la belleza requiere.
Un motor de dos litros y un autómata bien merecido de cuatro etapas, no causan ataques a alguien para probar algo o cambiar de transmisión manualmente. Organicamente tomarán a alguien que alienígena la perfección técnica y una ingeniería miran al automóvil.
El auto tiene frenos confiables y precisamente manejables. Excelente dirección, sistema de estabilización inspeccionado estricto. Detrás del volante es tranquilo, de manera confiable, serena. Se acerca el tiempo, y el chasis de Peugeot todavía se percibe perfectamente. El 407º fue el primer Peugeot, que no estaba sintonizado, no con veintiún años, sino en la edad de Balzakovsky. De hecho, la unidad permaneció, y aún un ligero vagabundo de acentos agrega una sensación de movimiento viva, solo con los insectos en Peugeot se movieron para oscilar. Hoy, lo mejor de lo mejor fue firmemente más lejos, creando un chasis que muestra una precisión sin precedentes en la administración, pero el 407 se encuentra aún entre aquellos autos que brindan placer con sus reacciones limpias y precisas en combinación con la comodidad de conducción. Ay, hasta poro. O al calibre: hasta que la irregularidad no haga el colgante al levantador ...
Contra el resto del resto, Peugeot es un estilo. Elegancia y estética. Ligeramente nostalgia y clásicos. Alternativa a la dictada de la pragmaticidad o el deseo de tomar tal decisión que todos los rodean. Peugeot compra para como. Van silenciosamente y hermosos. En el consentimiento con usted.
 

Arma de estilo y encanto del automóvil francés en disputa con tamaños superiores en compañeros de clase
Una excelente capacidad de control de los coches con un león en el capó de una tradición amable desde 1983.
DISEÑO
El primer espectáculo del diseño de 2004 bajo la guía de Gerard Welter.
FUERA DE
Sedán de tres volúmenes con sacos de un complemento? En particular, esto es notable en la silueta, que está formada por los radios máximos posibles de pares de bastidores con la campana y el tronco. Parece que los estilistas intentaron combinar el plástico y el estilo de las partes delanteras y traseras del cuerpo y son muy diferentes. El sedante delantero hipertrofiado y la misteriosa expresión formidable de la cara no se equilibran con un estilo de presupuesto de mal humor, en el que se resuelve la parte posterior del cuerpo, que van desde el estante medio. Relájese o manifestación del encanto francés? En mi opinión, un error profesional. ¡Echa un vistazo, cuán armonioso se equivoca PEUGEOT 407SW! Pero en general, el sedán es bueno, porque el hecho de que su estilo sea de interés, la propiedad deseada de los medios de transporte individuales.
DENTRO
No hay envejecimiento moral del estilo seleccionado hace cuatro años. Aunque todo está hecho y correcto. Tal vez, es demasiado cierto y no hay encanto declarado de la cara, lo que se distinguió por el interior del Peugeot Bestseller 206. Almohada de remo y en general, ¿por qué hay tanto plástico bajo aluminio?
Sedán y universal
El cupé ya es una historia completamente diferente. Motores de gasolina 1.8 123 litros. p., 2.0 143 HP, 2.2 163 litros. P., 3.0 V6 211 litros. Con. 5-ST. Mecánica, 4 art. o 6-st. (emparejado con V6) Automata
Precios
comience desde 637,000 rublos. Para un sedán con un motor 1.8 y una caja de engranajes mecánicos. El elegante carro es seriamente más caro de 714 100 rublos. Un sedán con motores de dos litros y costos de la máquina de 720,800 rublos. Precios para vagones con 3.0 V6 de 1 163 600 rublos.

Perfil 100% reconocible. La nariz larga, la alimentación del cobertizo. 407Y será recordado durante mucho tiempo
 
Base de la rueda, mm 2725
Longitud, mm 4676
Ancho, mm 1811
Altura, mm 1445
Volumen de tronco, L 407

El interior hoy parece un poco anticuado, pero está en francés acogedor.

Sensor de temperatura del aceite Homenaje a las tradiciones de Peugeot

Misseling pequeños botones asustos. Especialmente con no acostumbrado y en movimiento. Bien al menos firmado

Buena solución ergonómica. Buena ubicación. Ejecución cualitativa

La máquina de cuatro pasos se aleja. No tengo que ir a darse prisa

Simple pero, tradicionalmente para Peugeot, sillas muy cómodas y cómodas.
 
 

Una fuente: Coches