Peugeot 407 Prueba de prueba desde el sedán 2004

Afrodisíaco causando adicción

Rápidamente te acostumbras al bien. Dos semanas en compañía del nuevo sedán de clase D pueden volar como un día, dando vueltas por la etapa de una resaca y la falta de sangre en la sangre de algo borracho para iluminar la euforia.
 

Ahora, nuevamente, la aclimatación para que la revista Wheel abrió el título de una larga prueba, el primer héroe del cual fue Peugeot 407, que se convirtió en mi auto personal durante medio mes.
 

Sutilezas de adaptación

Acostarse al auto nuevo cómo jugar en billar en una mesa desconocida por el kiy de otra persona. Mientras sondea los lados y la suavidad de las secciones de Lusk, evalúe la combinación de vellosidades en la tela, encontrará las manchas calvas en la pegatina debajo de una capa de tiza y contará el número de curvas de la señal, la fiesta pasará por la fiesta.
 

Y luego el juego se irá. Uno por uno, los dobles exitosos y los albaricoques están vertiendo, y sus bolas golpean a las víctimas de la tensión correcta y la época superior verificada. Pero antes de esto, generalmente hay errores y pensamientos de aquellos que salvaron en una mesa de alta calidad, cortan tan Kii torcido, perdieron el cabello sobre la tela y generalmente habla por el brazo ...
 

Tomé las llaves de la cabina, me puse al volante, conquisté el motor. El conocido comienza con el pedal del embrague. Parece inusualmente suave, incluso (¡la atención de un sello!) Vata. Y las revoluciones bajo la influencia del pedal de gas crecen, como si con un ligero retraso: varias veces estancadas, pero por el método de prueba y errores de los pies aprendieron a trabajar de acuerdo y comenzaron rápidamente.
 

Aún así, no lucharé contra mi cabeza en el techo, es espacioso aquí: solo estoy acostumbrado a sentarme cerca de la carretera. Al igual que cambiar los engranajes, interceptando la palanca del KP a la derecha. Pero debido al reposabrazos entre los asientos delanteros, debe cambiar los engranajes, doblando el pincel con una especie de pico dirigido hacia abajo, a 90 grados al antebrazo. Qué hacer: las fuerzas del pensamiento para cambiar a un aumento no significan lo suficiente, ¡tendrá que volver a entrenar!

 

¿Quién prueba a quién?

La velocidad se arrastró directamente proporcional al cambio de humor. Lo tomó con fuerza para un cordero grande y cómodo, que respondió con un esfuerzo suave a las acciones de las manos dobladas en los codos. Ahora lo complicaremos: a la derecha, derecha, nuevamente, los pocos automovilistas que pasan probablemente estén cansados \u200b\u200bde enumerar bebidas y drogas que actúan sobre mí, y seguí deleitándome sobre cómo el chasis entendía mis intenciones. Incluso con pequeños rollos, pero el 407 hizo una serpiente como lo exigí: aquí está hueco, y ahora bruscamente, cayendo sobre la rueda delantera y con la descarga de la parte trasera diagonal.
 

Quería acelerar y ir más allá, pero me detuve en el tiempo: tendré tiempo para conducir más semanas de prueba comenzando en aproximadamente cinco o seis minutos todas estas tonterías sobre conducir el pedal derecho voló al tubo de escape. Se acerca un amplio giro de 90 grados, la tercera marcha, el gas en el género y en el velocímetro hay 100 km/h adversos para esta maniobra. Desde la tercera fila hasta la primera, más cerca del as. Cargando.
 

Por alguna razón, el giro y el gas no arrojaron las ruedas una porción de torque. La flecha del tacómetro se arrastró hacia abajo. ¡Resultó que ESP tiene su propia opinión sobre la gestión de los cuatrocientos séptimos! ¿Cómo desconectarlo? De ninguna manera, dice la instrucción. Y también, que el sistema de estabilización se desconecta solo a 50 km/h, y después de disculparme, los ingenieros de Peugeot saben mejor que usted para salir de la patina y a qué velocidad maniobra.
 
Al principio, estaba molesto, pero más tarde imbuido del respeto por el sistema, para interferir con su manera galante en el proceso: el suministro de gas disminuyó perfectamente, no se escucharon zummers que a menudo acompañan la inclusión de ESP; Solo el ajuste correcto y seguro de las acciones de un periodista ligeramente presuntuoso ...
 

El arte de seducir

En general, es costumbre hablar sobre la aparición del automóvil al comienzo de la historia con periodistas, al menos. Hubo suficientes impresiones desde el primer día, pero, debe estar de acuerdo, sobre lo que un auto maravilloso que tiene es más agradable de saber de los demás. Y así, después de una semana de mudarme por la ciudad y la región, me di cuenta de que me puse a prueba de afrodisíaco
  

Hablemos de afrodisíacos. Recientemente, en una revista masculina, leí cómo arreglar a una chica con todo tipo de aromas emocionantes, platos, películas, entonces: olvídate de las trufas, arroja un disco con el cielo de vainilla, reserva el volumen de Omar Khayyam y finalmente elimina esto italiano rojo del escritorio. ¡Vulgaridad con el caballo imprudente en el capó! (¿Es duro)

 
  Precios:
En la configuración básica, Peugeot 407 cuesta alrededor de 624 100 rublos. Para este dinero, un motor de 1.8 litros y una caja mecánica de 5 velocidades. El equipo estándar incluye las bolsas de aire delantera y lateral del conductor y el pasajero, ABS con un sistema para la distribución de esfuerzos de frenos y ayuda con frenado de emergencia, ESP, computadora a bordo, control climático, castillo central, indicador, gafas eléctricas delanteras, electricidad molinillos, ajuste del asiento del conductor en altura y columna de dirección ajustable, sistema de audio con radio y CD, luces antiniebla. Para un automóvil con un motor y mecánica de dos litros, tendrá que diseñar desde 707,600 y con un autómata de 752 100 rublos.
 
Peugeot 407 no puede conquistar a las mujeres que no peor. Diseño francés sofisticado y líneas de cuerpo liso, increíble silencio y comodidad al moverse más un sistema de audio de alta calidad, desde el cual el salón viene en silencio, cree el estado de ánimo correcto si comprende lo que quiero decir y una amplia entrada de aire en el hocico del 407, Por cierto, hace que el auto sea similar a Ferrari similar. Aunque esto no es tan importante
 

No estará caliente

Durante mucho tiempo no puedes despotricar sobre el papel importante que juega la barbacoa en la vida de un hombre. Solo voy a la naturaleza. El interior del automóvil está lleno de amigos, baúl de comida, barbacoa y leña, y el tanque es gasolina. Por si acaso: según la computadora a bordo, aproximadamente 7 litros de gasolina abandonan la ciudad. Hay alrededor de 10 en el ciclo mixto. A veces (cuando se usa un control climático 11-12). Pero si lo mantiene en su totalidad, comienza a acostumbrarse a los apósitos para decirle a otros viajeros que el aire acondicionado tiene acceso al compartimento del guante, no valió la pena: todos los documentos más la estaca del conductor dio paso al instante a las botellas con una decocción de malta y lúpulo.
 

La propuesta de ir en la dirección de Vsevolozhsk tuvo que ser rechazada: recientemente estuve allí, tuve que aterrizar a los ochos para plantar pasajeros para no pintar el fondo con rasguños y abolladuras. Por lo tanto, vamos a la cantera en Pavlovo. ¡Todo el camino está pavimentado, estacionado al margen, luego 10 my un estanque! ¡Quizás esta ruta sea más adecuada para nosotros con Peugeot 407!
 

En la tira en cada dirección. Estaba nervioso, pero valió la pena el espacio libre entre los autos que se aproximan, ya que el Peugeot 407 demostró que podía adelantar: bajando, gas, izquierda-derecha y nuevamente la quinta marcha. Con un motor de 2 litros y velocidades de marcha seleccionadas adecuadamente en una caja de 5 velocidades, el adelantamiento no es difícil, pero el máximo de 210 km/h, si se apresura ligeramente, lo suficiente para los ojos y las orejas.

 

Es cierto que a altas velocidades, especialmente donde el camino está cubierto de baches, notó que el automóvil estaba ligeramente lanzado de lado a lado. Y cuanto peor sea la superficie, más fuerte se vuelve esta sensación. Esto se siente por los golpes al volante; Los pasajeros también notan mi concentración. Es mejor quedarse con dos manos, hombres, retirarnos la cerveza y poner en su lugar mi apuesta, ¿no puede beberlo cálido a dónde ir? Pero puedo soltar el volante ... ¡eso es mejor!
 

Epílogo

Comenzó a llover un símbolo típico de una separación triste y no deseada. El sensor de lluvia ordenó a los limpiaparabrisas que comenzaran a trabajar, y Peugeot 407 una vez más demostró su enfoque sobresaliente para la limpieza de anteojos. Los pinceles se arrastraban desde debajo de su escondite debajo del capó y se movían entre sí. Habiendo terminado el trabajo, los limpiaparabrisas desaparecieron nuevamente, para no interferir con la revisión y la aerodinámica
 

Entonces, en dos semanas, la adaptación al automóvil demasiado suave e imponente que me había demostrado se ha convertido en una sensación de apego y, más tarde, la pérdida de algo propio, querido. Desde el momento de nuestra primera reunión, volaron unos 1.500 km, y parece que solo se sentó. Me gustaría ofrecer una vez más a ESP una maniobra compleja; Encuentra tu pista favorita en el disco sin arrancarte las manos del volante; Obtenga una botella de té frío de un compartimento de guante y sonríe a una niña de un minibús pelado en un automóvil
 

¡En otra ocasión, espero que se presente!


Agradecemos al Diller Oficial de Motor -Premium de la compañía Peugeot por el automóvil proporcionado


Texto: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Fuente: Wheel Magazine [No. 107/2006]