Peugeot 407 Prueba de prueba desde el sedán 2004

Corazón francés

¿Existe la oportunidad de resistir el Peugeot 407 Coupe?
El auto Peugeot 406 Coupe, creado en el famoso Atelier de Pininfarina, puede llamarse legítimamente uno de los autos más hermosos de nuestro tiempo. Curiosamente, ¿qué es Peugeot 407 que lo reemplazó?
Hay una opinión de que los autos Peugeot no son elegidos con la mente, sino por el corazón. En los corazones de los europeos modernos, parece que hay poco espacio para el sentimiento y el romance. Los diseñadores del nuevo Peugeot 407 Coupe cuentan con sentimientos más fuertes. El compartimento 406 se enamoró gradualmente del propietario, y 407 luchan en el acto en una pasión tormentosa y que carece de todo.
Agarre depredador
El 407 Coupe atrae inmediatamente una gran boca de la falsificación del radiador y branquias de las entradas de aire en los planos laterales del parachoques delantero. ANFAS y en tres cuartos del Coupe 407 está diseñado al estilo de cupés mucho más caros y prestigiosos de gran turismo, como Maserati o Aston Martin. El automóvil Peugeot 407 es un verdadero comedor de kilómetros de pistas automotrices y corazones de visitantes de los concesionarios de automóviles.
Peugeot es el único fabricante europeo (entre las marcas democráticas), que tiene automóviles con un compartimento corporal en el segmento D. Ni Volkswagen, ni Opel, ni Renault, ni fiat de tales productos en este nicho no están en riesgo. No hay competidores de los fabricantes franceses y japoneses. Toyota Camry Solara: podría competir con el compartimento 407, pero este modelo se vende principalmente en el mercado norteamericano.
No es sorprendente que Peugeot se sienta como un maestro de posición y no tenga miedo a los experimentos. Incluso tan arriesgado como una negativa a cooperar con Pininfarina. La alianza de la compañía francesa con el taller italiano del cuerpo comenzó en 1951. Desde entonces, los franceses siempre han dado los contratos para la creación de imágenes cautivadoras del compartimento. Y ahora la Unión Creativa se separó, muy probablemente, por razones económicas.
Sin embargo, según representantes de la compañía francesa, nadie rechazó las asociaciones. Todo fue decidido por la competencia creativa de los diseñadores italianos y franceses, en el que ganó el equipo de Peugeot. Los italianos también perdieron una orden para la asamblea del automóvil. El 406 Coupe no solo estaba pintado en el estudio de Pininfarina, sino que también se recogió en sus instalaciones de producción. Y 407 Coupe se reunirá en la planta de Peugeot en Brittany, donde se hacen sedanes y universales 407. En total, se planea producir alrededor de 25,000 compartimentos al año. La mitad estará equipada con motores de gasolina: un volumen de 2.2 litros (163 hp) y 3 litros (211 l. C). La otra mitad es un motor diesel de 2.7 litros con una capacidad de 204 litros. Con.
Primero, conocí la versión de gasolina más potente con una caja de cambios manual.
Por valles y huecos ...
La ruta de la prueba de manejo pasó a lo largo de caminos sinuosos en las cercanías de la ciudad española de Granada. Caranes de alta velocidad de gran velocidad, dos caminos de importancia local y muy estrecho, ancho en un automóvil, caminos de aldea colocados a lo largo de las laderas de montañas y colinas plantadas con olivos. La ventaja de estos caminos no es solo en vistas pintorescas, sino también en un excelente recubrimiento de asfalto y la configuración de las pistas. Involuntariamente, te comparas con el famoso ralista español Carlos Sayns.
Apagamos la autopista hasta la primera carretera y: ¡el pedal de acelerador al piso!
Los giros a la derecha se reemplazan por pendientes a la izquierda, como levantamiento. El auto se comporta inusual. Dichas condiciones extremas requieren una fusión completa del controlador con la máquina. Pero el Coupe 407 parece vivir por separado. Se considera que el 407 Coupe fue claramente creado para un estrecho serpentino de montaña. A velocidades relativamente bajas (60 - 80 km/h), el control hidráulico de dirección funciona en modo demasiado cómodo, y esto evita la unidad máxima con el automóvil. La necesidad de cambiar a menudo la transmisión de un punto de control mecánico tampoco mejora el estado de ánimo al conductor. Desde el trabajo del mecanismo selectivo de la caja de cambios, me gustaría más claridad y de la suspensión: mayor rigidez. No, la reencarnación a Carlos Sayns falló. Es hora de regresar a la autopista.
En la línea de alta velocidad, comprende que se necesita el Coupe 407. Para marchar por toda Europa, este automóvil es indispensable. A altas velocidades, incluso a 200 km/h (lo principal es no conocer a los policías españoles), el automóvil tiene perfectamente un camino dado. El volante se vierte con un peso agradable, y el automóvil realiza exactamente los comandos del conductor. Peugeot 407 se mueve muy silenciosamente: excelentes afectos aerodinámicos. Realizó la falta de swing con ráfagas laterales de viento. Además, al entrar en una bolsa aerodinámica de un camión de carga, el compartimento no se desvía de un curso determinado.
Una ergonomía reflexiva del salón también contribuirá a los largos viajes en el compartimento de Peugeot. El diseño del panel frontal de los instrumentos y controles del cupé es el mismo que en el sedán y la camioneta. Pero las sillas se crean específicamente para este automóvil: repiten los contornos del cuerpo humano y no se cansan en el camino. El equipaje para viajes largos se puede colocar en un tronco grande: bueno, y la parte posterior del sofá trasero se coloca completamente o en partes. Los atributos obligatorios de un automóvil moderno, una vuelta para esquiar en la parte posterior del sofá, también están presentes en Peugeot 407 Coupe.
A diferencia de la mayoría de los compartimentos, el 407 es un automóvil de cuatro salones completo. Las chicas verdaderas del crecimiento del modelo, por encima de 175 cm, en el asiento trasero son mejores para no plantar. De lo contrario, sus peinados se recuerdan sobre el techo inclinado del automóvil.
En la entrada de Granad, caemos en tráfico denso. Y aquí comprende que una caja de cambios automática es más adecuada para Peugeot 407 Coupe. Este auto no tolera el alboroto. Por cierto, una transmisión automática de 6 velocidades es obligatoria en la versión diesel del automóvil. Y me gustó esta opción más que una mecánica de 6 velocidades combinada con un motor de gasolina de 3 litros.
El suministro de Peugeot 407 Coupe a Rusia comenzará en la primavera del próximo año. Me pregunto cuántos corazones podrán comer este auto. Después de todo, lo comprarán, en primer lugar, por la aparición ...
 
Igor Komarov

Fuente: Rueda (empresa)