Peugeot 4007 Test Drive desde 2007 SUV
Los primeros cuatro dígitos
En la primavera de 2008, comenzaron las ventas del modelo Peugeot 4007 del primero en la historia de la famosa marca francesa de SUV.Es de destacar que este modelo todavía se ensambla en Japón en la misma fábrica que Mitsubishi Outlander XL. Los diseños de ambas máquinas son casi idénticos, pero el diseño de Peugeot 4007 es completamente original. Actualmente, se ha firmado un acuerdo sobre la transferencia de nuevos artículos a Holanda el próximo año, a la planta de automóviles NED, propiedad de Mitsubishi.
El estilo SUV está diseñado en el Peugeot Design Center. El perfil expresivo tradicional del frente del automóvil cumple con la orientación estilística general de la empresa. El acabado del panel frontal inferior enfatiza el dinamismo de la imagen, que incluye luces antiniebla y tomas de aire con bordes cromados. Tal diseño deportivo se combina orgánicamente con la elegancia y la sofisticación de la silueta del cuerpo característico del concepto de Peugeot. Los faros en forma de almendra, continuaron directamente a las alas anchas del modelo, conectarlos al parachoques delantero y al capó. El gran emblema de la marca colocado en la parte sobresaliente del capó es espectacular debido a las caras acanaladas de su superficie. Las alas curvas del Peugeot 4007 muestran poder y carácter. Arcos de ruedas extendidos, grandes discos fundidos y espacio libre ampliado enfatizan las capacidades dinámicas de los crossovers. La forma simplificada y, en particular, las líneas aerodinámicas del techo complementan la apariencia deportiva de la máquina. Al mismo tiempo, las partes cromadas del acabado, incluido el borde de las gafas laterales y los elementos decorativos ubicados en la parte inferior del cuerpo, le dan al nuevo SUV la sofisticación y el encanto inherentes a los modelos de la prima. Debajo de la ventana trasera hay luces de rubí de goma translúcida. Con su ayuda, los diseñadores se centraron en el inserto de aluminio decorativo de la parte posterior original del cuerpo, en la que se encuentra el Peugot Leo, plato cromado.
El estilo deportivo de Peugeot 4007 también está diseñado en la decoración interior de la cabaña. El tablero negro le dice al interior a la gravedad y a la rapidez simultáneamente. Todos los indicadores y una pantalla multifuncional se encuentran entre dos dispositivos en el panel de control, ocupando un mínimo de espacio. Muestran la información necesaria para el controlador. Además, la cabina proporciona numerosos departamentos para almacenar artículos pequeños.
La longitud de la máquina es de 4.64 m, ancho de 1.80 m, altura 1.67 m, despeje de carretera 174 mm. Interior de coche semetal. El volumen del tronco mientras se mantiene cinco asientos es de 510 litros, con asientos traseros doblados, su capacidad aumenta a 1686 litros.
Además del comodidad excepcional, esta máquina se distingue por magníficas propiedades de carrera que son independientes de la calidad de la superficie de la carretera. El Peugeot 4007 se debe principalmente a su versatilidad, se debe el diseño del chasis.
Para lograr el frenado más eficiente, la distribución de la fuerza de freno y el embrague con una cama de carretera, los especialistas en Peugeot utilizaron un sistema de frenos con discos de freno ventilados delanteros.
El modelo 4007 está equipado con un sistema de tracción en la rueda 4x4 a pedido, gracias al cual el conductor
a pedido, uno de los tres modos de transmisión puede elegir.
Modo dos ruedas de unidad (2WD). Es preferible usar este tipo de transmisión de energía en caminos de asfalto seco, cuando el riesgo de pérdida de gestión se reduce prácticamente a cero. El automóvil funciona en tracción delantera (dos ruedas de transmisión), debido a que es posible reducir el consumo de combustible al mínimo.
Modo de transmisión automática con cuatro ruedas principales (4WD). Este régimen, como regla, se usa en condiciones de carretera difíciles. 4WD proporciona la estabilidad óptima de la máquina en la carretera que no depende de la situación externa.
Modo de bloqueo de cuatro ruedas de transmisión (bloqueo). Aplicar en condiciones de carretera extremadamente pobres a bajas velocidades.
El mercado ruso presenta un modelo con un motor de gasolina de 2.4 Mivec 170 litros. Con. El automóvil está equipado con una caja de cambios mecánica de cinco velocidades o un variador no disponible con la posibilidad de conmutación manual CVT.
Peugeot 4007 está equipado con un sistema de seguridad para los pasajeros que cumplen con los requisitos modernos. El paquete básico de la máquina incluye el sistema de estabilización ASC (control de estabilidad activa). Debe enfatizarse que, a diferencia de los automóviles ordinarios, la transmisión 4WD en combinación con el sistema ASC proporciona el control del par transmitido a las ruedas traseras, lo que aumenta la efectividad del sistema de control de estabilidad del automóvil. Además, la máquina está equipada con ABS y un sistema de protección deslizante que le permite controlar la tracción y mejorar las cualidades de funcionamiento del automóvil durante la aceleración, en giros y pendientes.
La seguridad pasiva también está en la parte superior: el modelo está equipado con seis almohadas de dos frontales, dos lados y dos cortinas. Para garantizar la protección de los niños, este modelo está equipado con sujetadores de asientos para niños como Isofix en tres asientos de pasajeros de la segunda fila. Si el cinturón de seguridad no está sujeto, el indicador correspondiente se ilumina en el tablero y se escucha la señal de sonido.
Debido a la presencia de la tercera fila de asientos de pasajeros, si es necesario, el Peugeot 4007 acomoda hasta siete personas que se trasladan al piso. Los asientos de la segunda fila se pueden plegar en una relación de 40/60, moverse en la dirección longitudinal en 80 mm y también utilizando un sistema automatizado, doblado por completo.
Los desarrolladores del Peugeot 4007 abordaron el tema de la acústica con un cuidado particular, prestando gran atención al tema del aislamiento de ruido del motor.
El auto tiene un alto nivel de comodidad. La versión básica está equipada con un control climático con un filtro de salón. Para garantizar la máxima conveniencia de los pasajeros en la cabina, se instalan sistemas modernos de audio y televisión. Dependiendo de la configuración de Peugeot 4007, es un reproductor de CD/MP3 o una radio de automóvil MP3 con una cadena de CD para seis CD. Los salones de ambas modificaciones están equipados con seis altavoces. La lista de opciones de Peugeot 4007 incluye un sistema de audio Rockford Fosgate de alta clase Rockford.
A petición del comprador, el automóvil se puede equipar con un sistema de navegación con una pantalla de color sensorial de siete pulgadas. En un disco duro construido con una capacidad de 30 GB, los mapas de carretera ya se almacenan (la información ocupa 20 GB de volumen). Además, las opciones adicionales incluyen los auriculares Bluetooth, así como la escotilla en el techo.
Para el comprador ruso, el Peugeot 4007 se ofrece en dos niveles básicos de equipamiento: paquete premium y premium. Los precios comienzan desde la marca de 963 mil 500 rublos. Para la versión premium con una caja de cambios mecánica. El mismo automóvil con el variador se estimó en 977 mil 500 rublos. Las máquinas en el paquete premium (asientos del conductor, faros de xenón, sensores de estacionamiento, un cambiador de CD, 245/45 R18, vidrio teñido, salón de cuero) están equipados exclusivamente con un variador. Tal auto costará 1 millón de 84 mil rublos.
Tipo de motor 2.4 MIVEC
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 170
Poder, l. Con. 2360
Twisting NM a las rpm 232/4100
Tipo de caja de cambios 5-st. Transmisión manual CVT
Aceleración 0-100 km/h, de 10.4 11.7
Consumo de combustible en la ciudad, L/100 km 12.6 12.6
Consumo de combustible a lo largo de la carretera, L/100 km 7.6 7.5
Consumo de combustible en un ciclo mixto, L/100 km 9.4 9.3
Extricación CO2, G/KM 181 178
Misa, kg 1580 1610
Fuente: COCHOS Y PRECIOS DE REVISTA N ° 18, 05 de mayo de 2008
