Test Drive Peugeot 307 CC 2005 - 2008 convertible
PEUGEOT 307 CC.
La gente está expresando en un indestructible, alguien está cambiando al público. Alguien escribe libros y pintura y la compañía Zippuzka es nuestra mejor. Probablemente una de las formas más accesibles de demostrar su significado social. Herramienta universal de influencia coupé-convertible en el ambiente y tal como 307 PRS, ¡más y dónde más podríamos familiarizarse como no en el sur de Francia? ..
Subespecies especiales
Cuando hablamos de automóviles con un coupé corporal o cabriolet, además de las peculiaridades de la aparición de estos autos, a menudo recordamos sus propiedades funcionales. Y hay un pequeño compartimento de equipaje sobre la falta de estas propiedades. Un cambio de sillero gris viene Luthi Zimab, que se apretará al infinito del Zippuska 307 SS, es poco probable que sea un Panaceaeebe, pero en un día helado, puede ser un vaso de té caliente con el limón de la versatilidad de este automóvil puede envidiar a otro Hatchback y Tob que en un cuerpo viven dos caracteres completamente diferentes no pueden integrar compradores potenciales 
Carácter primer cupé Para construir un coupé elegante basado en un alto problema hatchback como el líder del líder, dijo que los compradores de Archus proveedor y los fanáticos de la marca ya son percibidos por Zipparents 307 como máquinas bastante autosuficientes y, por lo tanto, se creó una nueva modificación teniendo en cuenta la experiencia de la experiencia de la La construcción de un cupier de cupier popular sobre la base del modelo 206 en otras palabras, trató de hacer tanto doloroso para el automóvil y sus admisiones.
Delante, todo el mismo Zippagpu 307 con grandes faros, gotas y una impresionante entrada de aire ligero que se ejecuta al final del borde de la campana fluye suavemente hacia un banco de poste frontal fuertemente inclinado en su turno para conectarse con el linus del WREB para luego ir A la tapa del maletero, el diseño de gato de diseño despedido, que dobla la flexión de la espalda, así que describe la línea de techo de nuestro colega de Malasia y válido en el cupé.
Zippusku 307 SS parece un elegante felino en la espalda. Todo en amigo es más bien que en Hatchback. Después de todo, el techo plegado debe colocarse en algún lugar, por lo que apareció un tercer volumen de 370 lb en el que los franceses lograron poner un tamaño completo. El modelo de rueda de repuesto se dibujó por el modelo 607. Con enormes linternas traseras y un gran espacio no utilizado en el extremo, las luces traseras del LED, teniendo en cuenta la señal de parada de la señal de parada en la parte posterior del zipparent 307 SS montado 112 diodos El proceso de giro de Cenicienta en la princesa comienza con la apertura de la puerta tan pronto como la mano se refiere a la manija de la puerta. El vidrio del lado frontal está descendiendo instantáneamente por varios milímetros. Funcionó el sensor magnético que para 135 ms logró dar la unidad eléctrica. mando.
Carácter del segundo convertible De hecho, posponemos la manipulación con el techo en el postrertb, porque no hay cambios en la cabina, aunque usan un carácter cosmético. Aquí hay muchos detalles deportivos que comienzan con el perfil de respaldo del asiento y finalizan con superposiciones de aluminio en la consola central. De los deflectores laterales y el pedal en el volante de tres radios también es el aluminio presente, así como en el patio de recreo para descansar los marcos blancos del pie izquierdo de los aparatos con la digitalización extraña de la familia del velocímetro, se filtran con anillos cromados. creó bastante combate, además de la decoración tradicional de los paneles de cabina, el comprador puede pedir un cuero completamente, que se ve particularmente efectivamente
Mientras que el techo aún no está conduciendo, es muy posible evaluar las condiciones de hábitat a disposición del conductor todo tipo de ajuste, incluido el ajuste del volante en dos planos y una amplia gama de ajustes a los asientos en general. , es conveniente obtener un trabajo rápidamente y sin problemas y es hora de prestar atención a los asientos traseros moldeados debajo de dos pasajeros en el orden de los cuales el vidrio con restricciones eléctricas y cinturones de seguridad de tres puntos implica el techo bajo del cupé implica La presencia de algunas habilidades acrobáticas en los pasajeros del sofá trasero, que en principio se siente bastante cómodo, aunque sienten una tolerancia a presión constante. 
¡Finalmente es hora de abrir el sol! Al presionar la tecla y la bomba electro-hidráulica comienza a transmitir el esfuerzo de la cabeza de la cabeza de Drivemb, el proceso lleva 25 SAT durante este tiempo, la tapa del equipaje se reduce todo el vidrio y el techo desaparece en el subsuelo del equipaje, nosotros se aventuró a omitir el techo a 5CB, pero al mismo tiempo levantó prudentemente las gafas y puso la prueba de viento, el elegante convertible francés se llevó en las carreteras de Francia Impresiones del viaje en el Cabriolet Es difícil transmitir palabras a estas emociones sólidas en momentos olvidando que es necesario comprender y evaluar otras cualidades del automóvil, solo quiero montar a cortar aire fresco de la mañana.
Sentir Para 307 SS, los motores de 2 litros de gasolina están diseñados con una capacidad de 135b o 177 Lyushuby, que también está equipada con un zipu 206 ksu. Tenemos un automóvil con un motor de este tipo y la única caja de cambios posible en este caso es un 5- Mecánica mecánica de velocidad. Llamaré a sus capacidades con un pícaro bajo con un metal, aunque advirtudimos que 307 SS son principalmente a los fanáticos de los fanáticos, decidimos confirmar o refutar estas palabras resultó un cóctel bastante interesante en movimiento las cajas de palanca de aluminio.
toque del lugar debajo del creciente Rokot, la aceleración de la alegre y la seguridad, entonces el motor le asegura un poco de hasta 4500 rm. MinB. Y luego siente una nueva marea de Sellb y puede continuar con suficiente aceleración intensa. Este motor ama alto Revs porque el pico de poder tiene 7000 él es, por lo que le olvida para que esté satisfecho de que el ZHB lo intente. El motor ya no se está reaccionando tan tranquilamente a la apertura del cabello mecánico de Throtsel y la comodidad acústica ya está lejos de 
el ideal de la derecha fue representantes de la compañía cuando hablaron sobre el automóvil a tiempo para la conducción de gobernantes y entretenimiento, se entiende que el Cabriolet no debe desgarrar y feroz una ducha de automóvil convertible. En un modo tranquilo, que describe con claridad el arco de giro sólo ocasionalmente se deslice hacia el interior, vale la pena un poco mal con la elección de la trayectoria y que previsiblemente va a reaccionar al eje trasero sin problemas y casi imperceptiblemente a su vez, el sistema de estabilización y regresa el conductor del cielo al celo, donde la viña se elevan sobre el horizonte bolas de nieve Caps Cubiertos
Esto es cuando el Fanta real comienza cuando el motor no falla cuando no tiene que cambiar constantemente transferencias y responder a la vez, incluso la pantalla a prueba de viento puede ser doblado al permitir que el viento con una brisa fresca para funcionar a través del salón de curtido y pensamientos acerca de las carreras en forma impecable suavizar las carreteras y sinuoso serpentina pero si el propietario tendrá un coche estará listo nos reencarnamos y hacer que se necesita para tener en cuenta HIMB vale la pena volver el techo hasta el lugar que le corresponde, en general, que no entendía los colegas japoneses regresar de la prueba con el consumo de los mecanismos de freno y planteó la azotea La final de los 206 MOP es suficientemente defendido con fuerza en Rusia. De hecho, es posible esperar de 307 de la CPS debido al precio de 25 de septiembre, este coche no es prácticamente inferior a SorodiiMB y como objeto de mucha atención es simplemente inspirado en la etiqueta en la lista de equipo adicional hay una cesta de equipaje instalado en el equipaje e incluso la compra de la cadena anti-libre de un coche promesas tales una gran cantidad de emociones positivas y mirada de admiración en la voz!
Algunas características técnicas de zipparents 307 ss
(Datos del fabricante)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2.605.
Pitch en front.Sadib MM 1497.1506
reversión de diámetro M 10B7
tipo de movimiento de la gasolina de 16 válvulas
Trabajando cm volumen 1997
Maxu Poder Lyuyu.Od 177.7000
Maxu impulso Nm.Ob.min 202.4750
Transmisión mecánica de 5 velocidades.
Neumáticos 205.50 K17
Maxu SPE SPE-225 KM.Ch
Overclocking 0-100 KMB de 10B0
El consumo de combustible (UG) b l 100 kilometros 12b4.6b8.8b8
Bakab L 60
* Con un techo elevado
Maxim Rakitin
Foto por el autor y las empresas del fabricante.
Una fuente: Magazine "Autopanoram"
