Peugeot 307 CC 2005 Test Drive - 2008 Convertible
Llamaré como un techo como un techo
En general, que sea así: Cook y Zyp. Suavemente, suavemente, tocando. ¡Son! Cook es Peugeot 307cc: Cortamos el compartimento del cabilet, retire el guión. ¡Cocinar! Zhypa es Jeep Wrangler Sport. Dzhipik, Jeephushka, Jeepusik. Zhapa! A su manera, es armonioso, de acuerdo. Y qué vivir, escribir y estamos en el conocimiento. Y sigue siendo un busto. ¡El auto original es las prononsas originales!
Cada uno de estos autos es increíble. Por supuesto, son completamente diferentes. ¡Pero ambos son completamente verano! Por lo tanto, los recogimos bajo el techo de un material. ¿Para qué? Bueno, en primer lugar, son abiertos y alegres, fervientes. Clima maravilloso, buen camino, una chica de alta calidad cerca y el cielo sobre su cabeza. ¡Aquí está, felicidad! En general, si alguien quiere un convertible, ¡por favor! Ambos autos muestran un enfoque diametralmente opuesto para crear una máquina para el verano. Por lo tanto, incluso en nuestros pensamientos no tenemos ganas de comparar Cook y ZHPU. Pero hay otro deseo de comprender qué formas extrañas pueden tomar el autonudismo.
¿Y que hay con? Pero qué: a los dos nos gustaron estos autos en ausencia. Entonces, ¿por qué no inventar una razón para llevarlos a viajar? Y inventamos y rodamos. Entonces, notas sobre los techos.
Sé un hombre En general, en el rango de producción de Peugeot hay SS de diferentes tamaños: SS más pequeños (número 206) y SS más grande (307). Peugeot 206cc, por supuesto, es genial, pero demasiado juguete, novia. Me gustaría rociar inmediatamente un automóvil de este tipo con perfumes y, después de haber lanzado una rubia encantadora al salón, catapulta en la ciudad en las secuencias de los hombres. Del 307 es más difícil. Por un lado, leyendo en la transcripción rusa de la carta de las SS, que acompaña al Peugeot de dos cara, parece un indica inequívocamente que la máquina está orientada a un hermoso piso. Sin embargo, la mayoría del coupé Cabiolet de entre los ya conocidos en la ciudad estaba equipado con tíos de diversos grados de languidez. Aparentemente, la actuación de CC en WRC está haciendo su trabajo: un hombre al volante del cuco camina audazmente.
En cuanto a Wrangler, todo está claro con él: Vierta Homme en su forma más pura. Si subes bajo el capó, entonces, ciertamente, puedes encontrar un tetam especial para la testosterona por parte del propietario del Giru debería estar en abundancia. Dado que subimos bajo el capó, por cierto, sigue siendo bueno que nosotros: en realidad, cualquiera puede familiarizarse con el contenido del espacio de ingeniería. Siendo valiente, es muy simple hacerlo: es suficiente para sacudir los sujetadores a lo largo de los bordes de la tapa y aquí está, ¡el motor! ¿Es posible proteger de alguna manera el motor? Quizás el concesionario le diga la solución correcta. Nosotros, después de examinar el lugar teóricamente posible para sujetar la cerradura, hemos examinado la mirada no profesional-criminal, llegamos a la conclusión de que solo las barras del tío Stepa no podrán pegar una mano entre las varillas del radiador. ¡un policía! Así que no se sorprenda si en la mañana encuentra al lado del radiador de un Senbernar pacíficamente dormido. Accidentalmente, no quería. Él solo persiguió a un gato y se perdió.
¡Sea más genial! Es hora de medir los techos. ¿De quién es el enfriador? Las galletas, por supuesto, tienen un techo más duro. ¡Pero él es más joven! El error ya es casi un pensionista, aunque el elixir de la juventud y numerosos cirugía plástica permiten que el automóvil no solo parezca alegre, sino también que sea tal. Mientras tanto, su historia fue escrita no ayer: de hecho, el Wrangler actual es un derivado de Willys de la Segunda Guerra Mundial. Toda una época!
Aprendiendo en la naturaleza, 307SS se dibuja dentro de sí mismo, como una cola de tortuga. Puedes imaginarte un prestidizador y, después de haber ganado a la audiencia más probable, organizar una sesión de enfoque. Viger con un botón mágico OP! Y el techo aparece literalmente de la nada. Real, hierro, con pintura y el vidrio más natural. ¡Op! Y al mismo tiempo con el techo de Peugeot, aparece un baúl. ¿No es un milagro?
Wrangler tiene un techo también almacenado en el tronco, pero en una forma más arrugada. La materia permite esto. Zyp es más fresco en el otro: si las galletas tienen solo un techo (solitario), entonces esto puede ser el doble. ¡En serio! Hard Top se vende por separado, y también pasa por separado los días de verano en un garaje sombrío: el techo para el techo es el atributo deseable para el propietario de la ZYPA. Otro genial: instalar una parte superior de plástico duro en Wrangler de una vez y para todos desarrolla un espíritu de comando. Este ejercicio está más allá del poder. Juntos ya hay más oportunidades. Pero será mejor resolverlo por tres y más rápido y más divertido. Para los miembros de Komsomol, que no están en ninguna parte sin dificultades, lo es.
Para llamar al techo en el Peugeot, una llave de encendido regular es suficiente. Y Jeep requerirá una llave que tendrá que apretar los pernos con los que el techo rígido se atornilla a los lados del cuerpo. La clave de encendido no es necesaria. Sobre esto sobre los techos terminamos.
¡Estar sano!
Ambas máquinas pueden provocar una visita prematura a lo lamentable, al Aisculaup. Por ejemplo, a un psiquiatra. Digamos que Wrangler produce fácilmente la idea equivocada de la calzada, que de repente de repente se expande debido a las rayas divisorias, las aceras. Las fronteras y las cercas de tamaño mediano causan una sonrisa condescendiente, tocadas. O ahora: parece que de lo contrario, por delante del comando bajo, uno puede ser superado sin pasar. Entonces, pensar es dañino, pero para el resto de los participantes en el movimiento es insultante. Síntomas peligrosos! Si no advierte, no prevenirá, entonces puede ganar una manía de grandeza y convertirse, por ejemplo, César o algún otro Napoleón.
Peugeot es un terreno fértil para el narcisismo. Empiezas a que te gustes, a sentir tu atractivo más agudo. Simplemente así, casi de la nada. De hecho, solo hay una razón para esto, pero se proporciona: ¿no es solo que todos los que los rodean de repente comienzan a prestarle atención? La sensación de su propia bella crece exponencialmente cada minuto.
Además, ambos autos lo enviarán rápidamente al otorinolaringólogo con un pulmonólogo en conjunto. Los viajes alternativos con el aire acondicionado a alta velocidad debajo de los rayos abrasadores del sol e inhalación con los camiones de escape irregulares en algún lugar del área de Vitebsky Prospekt, muy pronto podrá sentir todo el cuidado y afecto del Ministerio de Salud.
¡Sea rápido! De hecho, en el cocinero, que en un error es igualmente inútil para conducir. Nadie verá, admirará, no dejará que la envidiosa saliva. No, seguro: ¡deja de conducir! Además, el placer de conducir en estos autos no está conectado de ninguna manera con la velocidad, sí.
Campeón de Wrangler en sentimientos inusuales. Debe cerrar la puerta con cuidado en las mejores tradiciones de protección de pedidos. Obtendrá un bolígrafo en el hígado. Pero ahora puede confiar de manera segura en la puerta: se aferrará suavemente para usted todo el camino.
Al girar, las sensaciones inusuales se multiplican. Los detalles del diseño de costura son tales que el conductor, contrario al hábito elaborado durante años, está más cerca del eje trasero de la máquina. Y cuando giras el volante, el auto comienza a girar a tu alrededor. Ay.
Y Wrangler salta constantemente con una cabra incluso en asfalto. ¡Talento! Así que entras en un abrazo con la puerta, rebotando y girando a un lobo.
Blue Cook con un noble salón de kozhny y automático tampoco es un corredor. Enrolle a Nevsky, mire detrás del Báltico, lávate en el complejo. Luego regrese el techo al lugar y vaya a trabajar con calma toda la semana. Esto todavía no es un auto de rally. Incluso si coloca los rociadores rojos y más anchos en el SS (que, como saben, aumentan la velocidad máxima en 20 km/h), entonces el cocinero aún puede competir con los subars. No él.
Autografía
Jeep Wrangler
Predecesor Jeep CJ (1962)
Premiere enero de 1986
Modernización otoño de 1995
Cuerpo de cabriolet
Motores 2.4-4.0 L (142-193 HP)
Producción de Estados Unidos
Reemplazo esperado 2008
Autografía
Peugeot 307 CC
Peugeot 306 Cabriolet (1993) predecesor
Prototype Peugeot 307CC (2002)
Premiere marzo de 2003
Cuerpo de cabriolet
Motores 2.0 L (136-177 HP)
Producción Francia
Reemplazo esperado 2011
El Jeep Wrangler Sport es proporcionado por Aurore Auto, el distribuidor oficial de Chrysler/Jeep.
El automóvil Peugeot 307cc se proporciona para la prueba de Condord.
Durante la prueba, Rosno asegura los automóviles.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Una fuente: Wheel Magazine [No. 95/2005]
