Prueba de manejo Opel Vectra Sedan 2002 - Sedan 2005
Opel Vectra 2.2 /7000 km
Este informe sobre Opel Vectra resultó ser muy ruso: se trata de inviernos fríos, días cortos y carreteras que se pueden atascar en cualquier época del año. +/- vectra no tiene una computadora. Pero hay una pantalla central. En él, los datos sobre la temperatura del aire externo, la frecuencia de la onda de radio tomada, el modo de funcionamiento de la instalación climática, pero los íconos son pequeños, a pesar del tamaño normal de la pantalla y comprenden las indicaciones sobre la marcha no es fácil incluso con una visión normal. Es bueno que la pantalla tenga dos posiciones: día y noche, y más su brillo se puede ajustar por la fuerza, junto con la escala de los dispositivos. Con el inicio de las primeras heladas, se descubrió una característica interesante: cada vez que comienza un automóvil, aparece una inscripción en un idioma extranjero, advirtiendo que la superficie de la carretera puede ser resbaladiza. Aparece y no tiene prisa por desaparecer hasta que el controlador haga clic en el botón al final del interruptor del limpiaparabrisas. Al principio, esta preocupación fue tocada. Las primeras veinte veces. Pero, al parecer, el sistema hasta abril mantendrá al usuario como un idiota que no puede entender que si se puso al volante en las orejas y las botas de fieltro, puede ser resbaladizo en el camino.
- Vectra recibió un ligero daño en el estacionamiento. Por supuesto, me gustaría cancelarlo en la cabra que cambió parte de la calzada con columnas oxidadas para indicar el lugar de almacenamiento de su sector inmobiliario: Tarantass podrido sobre ruedas bajadas o para ingenieros que no proporcionaban una visión general ideal cuando Moviéndose en reversa, o en los especialistas en marketing que no se encienden en el equipo básico, sino el equipo más caro de los sensores de estacionamiento, elegancia, o para trabajadores comunitarios que ahorran en la iluminación de yardas. Nunca quiero culparme a mí mismo. En resumen, la colisión a una velocidad mínima con un pilar de metal se derramó en un parachoques rayado y una luz trasera rota. Ingosstrakh estaba encantado (esto sin ironía) por el hecho de que no se requieren certificados de la policía de tránsito, porque el parachoques no recibió daños graves. Si no hubiera seguro, la reparación costaría $ 404 ($ 110 para la linterna, de lo contrario, y tuvo que ordenar en Alemania, $ 34, por su reemplazo, $ 260, por pintar el parachoques). Pero estas reparaciones, muy probablemente, se habrían evitado si el parachoques estuviera cubierto con molduras de goma en Vectra, antes, este Opel practicaba. Después de todo, el parachoques de una máquina moderna en sí sin daños graves es capaz de transferir y no tales golpes de destino.
+/- La primera nieve en neumáticos de verano recordó los sistemas de seguridad electrónicos con los que Vector está equipado. El primero en declarar sus choques bajo los frenos del pedal de ABS. Con un golpe de metal, cuando se toca, recuerda periódicamente su existencia del sistema anti -operador, a juzgar por el sonido, no solo estrangula el motor, como si el conductor no pisotee el gas, sino que también frena la rueda de enmascaramiento, Redistribución del par. Sinceramente gracias por esto. Pero para lo que decir, no vale la pena decirlo, es para la insolvencia de ESP (una parte de la cual es el sistema anti -circos). Pero más sobre esta última vez.
Texto y foto Sergey Sherestnikov
Costos (15 de octubre al 14 de noviembre)
Ciudad de millaje/carretera - 1500 km
AI-95 Gasolina (228 L) $ 91
Moika $ 30
Líquido de lavado $ 9
Total $ 130
El automóvil es provisto para una prueba a largo plazo por GEMA (095) 775-7775.
Una fuente: "Piloto automático"
