Prueba de manejo Opel Vectra Sedan 2002 - Sedan 2005

La dirección correcta

Vectra devuelve la imagen Opel de un verdadero auto alemán
General Motors invirtió 750 millones de euros en la construcción de la nueva fábrica de Opel Vectra en Rousselesseshaim alemán. Se gastaron otros 300 millones de euros en la modernización de la planta en la ciudad inglesa de Elsmer Port, donde también producirán un nuevo Vectra. Estas cantidades hablan por sí mismas: hicieron una gran apuesta por el nuevo modelo en GM. ¿Las corporaciones tendrán éxito en romper el banco? El tiempo y las ventas del auto nuevo responderán a esta pregunta. Pero la visita es hermosa.
Ninguno de los modelos de la división alemana de GM en los últimos tres años ha podido convertirse en un evento en el mercado europeo. La última vez de la segunda generación de Opel Vectra entre los compañeros de clase europeos en 1996 1998 puede considerarse el éxito.
El hecho de que Opel estuviera en estancamiento reconoce indirectamente la gestión de la compañía. El nuevo automóvil Vectra es un símbolo del renacimiento de la marca, dijo el presidente y director gerente de Opel Carl Piter Forster durante la presentación del automóvil. No solo la máquina en sí, sino también una planta completamente nueva y más moderna del mundo indica el deseo de nuestra empresa de convertirse en la primera entre los mejores comerciantes automotrices.
El nuevo Vectra estuvo en prueba durante casi una semana. Durante este tiempo, miles de kilómetros aumentaron en el odómetro. Una larga prueba me convenció de que el automóvil se puso al día (y en algunos componentes y superó) a sus principales competidores Ford Mondeo y Volkswagen Passat. Hoy, Opel Vectra no es suficiente un poco para pararse a la par con más prestigiosas marcas Mercedes y BMW.
El estado más alto del modelo se puede juzgar principalmente por la apariencia del automóvil. No se puede llamar brillante, pero Vectra no se puede diseñar. Todo se hace con gran gusto y sentido de proporción. Vectra Un automóvil en el que el concepto estilístico de toda la línea de Opel se incorpora en los próximos años. La rapidez y expresión de Vectra se combinan con éxito con la solidez y la impresión. Los diseñadores lograron lograr tal combinación de cualidades debido al perfil dinámico del automóvil, que disminuye bruscamente al tronco, y una línea media alta del cuerpo, creando una sensación de seguridad. En una palabra, el nuevo Vectra está luchando por parecer más caro que su dinero. Y, en mi opinión, el auto es bastante posible.
Este enfoque de los diseñadores en su conjunto responde a Opel Filosophy para ofrecer al cliente un automóvil sólido (tanto en apariencia como en llenado) a un precio, que es más bajo que el de los competidores.
Cuando te pones al volante de un nuevo Vectra, no estás dejando una sensación de posesión de una cosa querida. El interior está hecho con mucha profundidad.
Un volante gordito envaado con cuero de alta calidad es muy conveniente. El asiento del conductor tiene una gran variedad de ajustes eléctricos. Dado que el volante está sintonizado en dos aviones, en el lugar del conductor, las personas se establecerán convenientemente. Se siente que en la fabricación de asientos
Los ingenieros opelianos aconsejaron a ortopedistas experimentados. Al principio, los asientos parecen incluso demasiado duros. Sin embargo, después de una marcha de 400 kilómetros sin detenerse, no sentí ningún dolor lumbar. En otros autos, con asientos suaves y más cómodos, no era posible evitar molestias.
No hay dificultades al colocar varias cosas pequeñas en la cabina. Por ejemplo, un guante grande enfriado contendrá 8 10 latas con una capacidad de 0.33 litros en sus intestinos. La calidad de los materiales no causa quejas. Muchos detalles interiores, por ejemplo, los bolsillos de las puertas y la parte inferior del panel están cubiertas con una capa lisa de pintura a base de agua, lo que los hace más suaves que el plástico convencional.
En una palabra, al describir el salón Opel, sin ningún estiramiento, puede aplicar un sello de calidad alemán real.
Sin embargo, Lett los comentarios de admisión. El salón Vectra tiene detalles francamente molestos que podrían llamarse insignificante si no hubieran tenido que usarse con demasiada frecuencia.
Categóricamente no le gustó el algoritmo para el trabajo de los interruptores del volante de los indicadores de giros y limpiaparabrisas. No tienen una posición fija. Por ejemplo, si tocas cuidadosamente la palanca de la curva, entonces el automóvil parpadeará las bombillas tres veces. Si presiona más las bombillas, funcionan en modo constante. Después de cada toque, la palanca vuelve a la posición inicial. Según un esquema similar, los limpiaparabrisas están impulsados. En palabras, todo esto se ve bastante simple, pero en una semana de la prueba no he podido aprender a usar estos interruptores sin errores.
El segundo factor molesto es demasiado amplio la consola central. La rodilla derecha del conductor (o pasajero izquierdo) es muy incómoda en su costilla. Además, un aire acondicionado y ventanas de vidrio resultaron ser excesivamente sabios. Me gustaría desearles a los ingenieros alemanes responsables de la ergonomía del nuevo Vectra: Sea más fácil y la gente te alcanzará.
En el movimiento, el auto causó la impresión más favorable. Vectra es especialmente bueno a altas velocidades. Incluso a una velocidad de 160 170 km/h, se arrastra a lo largo de la carretera pegada, sin requerir la dirección. A altas velocidades, el volante está lleno de elasticidad y transmite muy claramente los esfuerzos. Pero cuando se estaciona, el timón se queda sin peso. Tal combinación de cualidades se logra gracias al amplificador de dirección electrhidráulica original. El grado de su ayuda depende no solo de la velocidad del automóvil, sino también del ángulo de rotación del volante.
En general, parece que este automóvil está encarcelado bajo el movimiento a través de los autobajes. En la ciudad, el movimiento Opel Vectra no causa emociones especiales: es bastante cómodo, pero nada más. Pero en la carretera suburbana, y no importa qué calidad, la suspensión Vectra se manifiesta en todo su gloria. Al mismo tiempo, el automóvil tiene un excelente aislamiento de sonido: incluso a velocidades máximas en la cabina, puede hablar sin levantar la voz.
Un vectra con un motor de 2.2 litros (potencia 147 hp), equipado con una caja de cambios automática con la posibilidad de conmutación manual, llegó a la prueba. Se instala un motor de 1.8 litros con una capacidad de 122 hp en una versión más asequible. No noté ninguna característica sobresaliente en la operación del motor de mi automóvil, pero tampoco trajo decepciones: obtienes del motor exactamente con lo que cuenta.
El motor claramente interactúa con la automática. Las risas en el cambio de marcha no se sienten en un comienzo fuerte desde un lugar o cuando se adelantan. Utilicé el modo manual de cambios de engranaje un par de veces, pero no encontré ningún beneficio de su aplicación, una vez más asegurándome de que esta opción sea útil solo en automóviles con carácter deportivo.
El sedán Opel Vectra (mientras que los automóviles se producen solo en dicho cuerpo), la lengua no se gira para llamar a un automóvil familiar. Y el punto ni siquiera es que los cinco se sientan cómodos viajando en este automóvil, no será posible nuevo Vectra más a la imagen de un automóvil de clase ejecutiva. Es más fácil imaginar a un joven con un traje de negocios, y no a un padre sólido de una familia, que va al país con su esposa e hijos.
Sin embargo, no olvide que el sedán es solo la semilla.
La presentación de Opel Vectra GTS ya se ha llevado a cabo un hatchback de cinco puertas con un motor V6 3.2 de 211 caballos de fuerza. Este automóvil ha reducido el espacio libre, una suspensión deportiva rígida y un volante afilado. El próximo año, aparecerán dos modelos de los vagones de la estación. Uno de ellos es el papel de un automóvil familiar típico, y el segundo es un híbrido multifuncional de un sedán cómodo y una minivan espaciosa.
Opel se revive y devuelve la atención de aquellas personas que creen que el automóvil debería ser principalmente alemán. Que es confiable.
Igor Komarov
 

Una fuente: Rueda (empresa)