West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

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No es un sedán de clase ejecutiva

Opel Signum, como una buena opción para un gerente calculador

Mucho, por supuesto, depende de qué exactamente a su propia imagen quiere enfatizar al gerente superior de una empresa exitosa. Si la capacidad de no contar el dinero, cuando se trata de prestigio, probablemente actuará como todos los demás y recurrirá a productos de Stuttgart o Munich. Pero si la practicidad y la prudencia son en primer lugar, además de la voluntad de demostrar un sabor no estándar, entonces Signum puede convertirse en una opción aceptable. Este modelo Adam Opel AG creó en el cálculo de aquellos que ponen la relación de calidad de precio a la vanguardia. En general, no será difícil considerar Signum como un automóvil representativo.

Universalidad, en primer lugar

La forma del cuerpo, sin palabras, no se ajusta a la idea del representante de la clase representativa que ha establecido en Rusia. Signum es más como una camioneta que un sedán. Sin embargo, nadie se volverá moderno y sólido con el hecho de que su apariencia es moderna y sólida, para argumentar. Para esto, la forma inusual permitió a los diseñadores combinar extremadamente con éxito el espacio interno.

El salón puede considerarse un modelo de comodidad y funcionalidad. En los asientos traseros es muy conveniente, especialmente si hay dos de ellos, y en el medio, a cambio de la tercera persona, se instala el asistente de viaje de consola multifuncional. Este es un tipo de mantel con dos mesas plegables, enfriadas por contenedor de bebida, contenedor de desechos, portavasos, una salida para conectar equipos eléctricos adicionales con un voltaje de 12 voltios e incluso con un soporte para un reproductor de DVD. Si el automóvil también está equipado con el sistema de audio de audio gemelo, los pasajeros pueden, independientemente del conductor, elegir programas de música.

Por supuesto, en cualquier opción, los asientos traseros se pueden plegar, aumentando así el volumen del compartimento de equipaje de 550 a 1410 litros. En general, el salón es capaz de metamorfosis gracias al sistema de espacio flexible, ya familiarizado con el lector de IA según Compactwane Opel Meriva (No. 7 (31) 2003). Una vez en el representante, en esencia, el automóvil, el espacio flexible ha cambiado un poco, pero no perdió lo principal: universalidad y facilidad de uso. Cada uno de los pasajeros traseros tiene la capacidad de mover su asiento en 130 mm y cambiar el ángulo de inclinación de la parte posterior en 30 grados. Si cambia la silla tanto como sea posible, el espacio de las piernas será igual a 985 mm, ningún automóvil de clase media puede ofrecer más. Hay tanto espacio sobre la cabeza que exactamente en el medio del techo, desde el parabrisas, una poderosa consola con cinco compartimentos para objetos pequeños estiras. A menos que, por supuesto, el propietario no ordenara la eclosión en el techo como equipo adicional.

La ergonomía del asiento del conductor está más allá del elogio. Y lo principal aquí es quizás el nuevo asiento ortopédico de la múltiples contorno con los 18º ajustes diferentes y con control climático (calefacción, ventilación, el suministro de aire frío). En él puede obtener una verdadera en un Korolevsky para que las piernas, la espalda baja y los hombros tengan los soportes más convenientes. El aterrizaje deseado ayuda a elegir una columna de dirección horizontal y ajustable verticalmente. El bagel de tres radios está equipado con los botones de control de los sistemas de audio y navegación.

El escudo del instrumento se encuentra en un outely laconic, solo las llantas cromadas de diales tienen una sensación de alto costo. El panel en su conjunto es idéntico al que está instalado en Vectra, con una pequeña corrección. En el centro hay un monitor, la imagen en la que es claramente visible en cualquier luz. La consola central recuerda un poco a la consola Omega, pero se ve mucho más moderna y, lo más importante, es conveniente usar todos los botones, incluido el control del sistema de control climático separado. No me detendré en cuatro opciones de equipos diferentes, esta es la tarea de los distribuidores, es mejor contarle brevemente sobre las cualidades de funcionamiento del automóvil.

Tres motores: tres caracteres

Los europeos, debe tenerse en cuenta que tienen una selección mucho mayor de unidades de potencia, incluido el diesel. Pero hasta ahora solo las versiones de gasolina del modelo se entregan a Rusia. Aquellos que están principalmente preocupados por la eficiencia deben mirar un automóvil con un motor de 4 cilindros de 1.8 litros. A un poder de 122 litros. Con. Es poco probable que el consumo promedio de combustible supere los 7,9 litros por cada 100 km de ejecución. Aunque, por supuesto, esta versión no puede presumir de la dinámica, a pesar del KP mecánico. La versión con un motor de 2.2 litro está mucho más dispuesto a acelerar, mientras que el consumo de combustible es ligeramente mayor: 8.1 litros por 100 km. Además, un par de motor de este tipo también pueden funcionar como una caja automática. Personalmente, Signum con un motor de 6 cilindros de 3.2 litros con una capacidad de 211 litros me dio un placer particular. Con. La dinámica es magnífica, y el consumo promedio de combustible, un poco más de 10 litros, no es capaz, como me parece, arruinarme.

Pero sea cual sea la versión de Signum que elija, puede estar absolutamente seguro de las cualidades de ejecución verificadas de la máquina. En primer lugar, una larga distancia entre ejes inspira confianza a altas velocidades, incluso los impulsos agudos del viento lateral no pueden sacarla del curso. En segundo lugar, los colgantes están sintonizados de tal manera que los pozos y los golpes de nuestros caminos prácticamente no se sienten, y los cuerpos de los cuerpos no son grandes en las curvas. Por supuesto, Signum no es un automóvil deportivo, sino un gran auto de tracción delantera. Y conducir al límite de posibilidades parece no estar en su cara. Pero en situaciones extremas, el automóvil muestra un personaje de lucha: la dirección es transparente, las reacciones a los giros de los bagels son rápidas y claras, y si se trata de demolición, estabilizar Signum no es mucho más difícil que las dimensiones de vectra más pequeñas. Además, la máquina tiene un sistema electrónico de estabilización ESP y un control de tracción basado en antiprop.

Cálculo simple

Opel Signum es ofrecido por los distribuidores a un precio de $ 27,590 a $ 44 820 - Verá, no es demasiado caro para un automóvil grande. La frecuencia de mantenimiento, así como para todos los modelos OPEL, es de 15,000 km. El primero, teniendo en cuenta el costo del trabajo y todos los suministros, costará $ 173, el segundo, en 271, el tercero, en 224 y el cuarto, con un kilometraje de 60,000, a $ 303.

Por cierto, a pesar del modelo del modelo, el costo del servicio Signum es casi el mismo que el Vectra Sedan, y las piezas de repuesto se ofrecen a un precio similar. Garantía: 2 años sin limitar una carrera, además de que algunos distribuidores ofrecen extenderla hasta tres años, pero siempre que todos los planificados se llevarán a cabo solo en sus centros de servicio.

Y finalmente, GM desarrolla un programa corporativo en Rusia, en el marco de los cuales se proporcionan descuentos especiales.