Test Drive Opel Meriva desde 2010 Minivan

Nuevo Opel Meriva - Revolución de la puerta

Una nueva generación de Opel Meriva es un verdadero regalo para un periodista, especialmente para un periodista perezoso. ¡Después de todo, los alemanes hicieron por nosotros una gran parte del trabajo, se les ocurrió el tema principal del artículo! Casi no necesitas pensar en las puertas y ir al cajero por la tarifa. ¡Freebie!

Sí, las puertas aquí son realmente inusuales, la parte trasera espolvoreando hacia el movimiento del movimiento. La decisión está lejos de un nuevo esquema de apertura de la puerta que se usa en muchos modelos a principios y mediados del siglo pasado. Sí, y en el moderno rolls-Royce Phantom, las puertas traseras también se abren contra el viento. Pero una cosa es una exclusiva Rolls-Royce, que es como un pequeño país africano, y un Opel Meriva completamente diferente.

Es hora de decir por qué los fabricantes han abandonado el movimiento de puertas traseras en modelos de masas contra el movimiento de las puertas traseras en modelos de masas (todo tipo de exclusivo en este caso). Hay varias razones para aquí, pero la más importante, quizás, es la seguridad. Imagina lo que sucederá si la puerta ordinaria se abriera repentinamente mientras conducía durante el movimiento? Por y grande, nada de fuerza lo cerrará de nuevo. ¿Y si la puerta se abre hacia el movimiento? Sí, ella puede simplemente arrebatar con carne! Y si el pasajero está nublado en la puerta durante el viaje, luego lo tira debajo de las ruedas. Tales casos ocurrieron a principios del siglo pasado mucho más a menudo que, por ejemplo, la aceleración escandalosa de los autos de Toyota (el cuerpo en el momento en que estaba flocando, las puertas estaban endeudadas, las cerraduras a menudo se desgastaban). Es cierto, los tiempos fueron los demás, no hubo discurso sobre las críticas de masas, pero los fabricantes no se reclamaron a sí mismos abandonar tales puertas traseras.


Opel confía en que las puertas más traseras que se abren contra el movimiento del movimiento disfrutarán de familias jóvenes con niños y personas mayores. Y realmente puso al bebé en una silla en Meriva se ha vuelto mucho más fácil. Sí, y las abuelas del interior son fáciles.

Pero durante la presentación del nuevo Opel Meriva, no hablaron sobre los problemas del pasado, aunque el viejo Opel Kadett, que después de la guerra se convirtió en nuestro Moskvich-401, estaba de pie en la presentación. Pero este modelo estuvo presente solo para un objetivo para demostrar que la idea de las puertas traseras, que se abren contra la lana, nació hace muchos años. Como, no tengas miedo, esto no es un invento de científicos locos, es una tradición.

 
El nuevo Opel Meriva es mejor que el viejo en todos los aspectos. Está inmediatamente claro que el trabajo de los ingenieros no desapareció. Permanece solo esperar precios.

Para probar la comodidad de tales puertas, se utilizaron tecnologías informáticas modernas, gracias a la que se eliminó la película Avatar. Opolevtsy asegura que ponen a personas un traje especial, que se traduce en un código electrónico todos los movimientos de una persona. Y tales robots se vieron obligados a sentarse en varios autos. Y, supuestamente, resultó que con puertas estándar, el cuerpo de una persona está experimentando un sufrimiento terrible al aterrizar, casi toda la columna vertebral se pintó en un color rojo aterrador. Había una sensación de que era un tormento sólido para entrar en el automóvil con puertas traseras normales. Pero cuando las puertas se abren contra el movimiento del movimiento, todas de inmediato, la columna vertebral al aterrizar en el automóvil no se tense, para sujetar al niño en la silla de los niños ahora es muy fácil, y de hecho, la vida se transforma para mejor. Aquí hay un anuncio.


Durante la presentación del nuevo modelo en Opel, las historias se les pagó una gran atención. Para hacer esto, desde el Museo de la planta, incluso obtuvo la pre-guerra Opel Kadett, cuyas puertas también se encuentran con el movimiento del movimiento. Este kadett es bueno para nosotros más tarde, se convirtió en MOSKVICH-401.

Pero vale la pena señalar algunos puntos más asociados con las puertas. Pueden esparcir en un ángulo de 84 grados, mientras que las máquinas estándar suelen ser de aproximadamente 68-70%. ¡Y una esquina tan grande realmente hace que el aterrizaje en el automóvil sea muy cómodo! ¿Y qué pasa con la seguridad? Opel asegura que las puertas traseras nunca se abran durante el tráfico. Después de todo, a una velocidad de 4 km / h, las puertas se bloquean automáticamente (en el caso de un choque, el bloqueo se apaga). Sin embargo, otro peligro se ha conservado con puertas traseras abiertas que puede tocar. Y en este caso, pueden divulgarse del flujo que se aproxima.


El salón rojo de Meriva en estilo me parece demasiado desafiante en una basura de mi madre. Acabado negro clásico, por supuesto, no tan divertido. Pero este es el caso cuando el conservadurismo es un buen

Curiosamente, cuando acabamos de llegar en Hamburgo (es decir, no hubo presentación de paseo en un coche), nos sentamos para el inicio de la rueda de dirección del antiguo Meriva. Y esto se hizo no por casualidad los alemanes quería que todos los periodistas para apreciar la cantidad de nuevo Meriva llegó a ser mejor. Y no sólo es mejor, pero también más! Después de todo, si la muestra Meriva 2003 se basa en la plataforma CORSA, entonces la corriente ya es más grande ZAFIRA (que, a su vez, se hace sobre la base de Astra). Como resultado, la longitud de Meriva aumentó inmediatamente por 238 mm (hasta 4288 mm), y la anchura es de 117 mm. Y resultó que el nuevo modelo de su tamaño era ya cerca de Renault Scenic o el Ford C-MAX.

Sí, y para la seventeal Opel Zafira se mantuvo sólo 177 mm. Es de longitud, y en el ancho del Meriva, fue posible reconstruir Zafira en absoluto! Por eso quiero preguntar por qué el Opel hacer dos, de manera similar sobre el tamaño del coche? Sin embargo, la competencia interna es probable que dure por mucho tiempo se muestra un nuevo Zafira el próximo año, el cual, como se intuía, se convertirá notablemente más grande que la actual. Y el status quo será restaurado.

 
Opel Meriva recibido muchos lujos que antes no estaban disponibles para ella. Entre ellos se encuentran un techo panorámico, volante con calefacción (para nuestros inviernos más), de control de dos zonas climáticas. Y en la lista de opciones, las sillas delanteras se indican, que recibió el certificado AGR de la Sociedad Alemana de Expertos en ergonomía. Estos asientos son realmente muy cómodo!

Así que no hay nada que se sorprenda de que en el interior del nuevo Meriva se convirtió amplio que antes. Sí, y el salón también resultó ser una grata apareció un plástico blando, un gran número de bajo coste, y, sobre todo, en el interior Meriva se hizo muy similar a un nuevo Astra. Casi no hay quejas sobre la calidad de la asamblea, todo se hace en la conciencia, nada chirría. Casi, porque el sentido de la fiabilidad estropea una visera situada por encima del tablero de instrumentos. Por supuesto, el conductor nunca le va a tocar, pero esto no significa que este elemento puede ser tan harpik!


Los asientos traseros pueden plegarse en partes, lo que permite, si se desea puede utilizarse para transportar cuatro pasajeros y todavía una gran cantidad de carga. Es agradable que con un doblado sillas traseras forman un suelo liso

Pero con la practicidad de Meriva, todo encargado. Los asientos traseros no solo pueden ajustar (cada uno por separado), sino también cambiar a las partes. Además, los asientos son muy fáciles y simplemente, literalmente, un movimiento al mismo tiempo se forma un piso suave. Y entre las sillas delanteras hay un reposabrazos multifuncional, que incluso recibió su propio nombre Sistema FlexRail (este sistema es, ay, solo para cargo adicional). La base del sistema FlexRail es rieles de acero, que mueve un reposabrazos grande (y se puede colocar en la segunda fila de asientos). Y si retire el reposabrazos, luego, entre los asientos se puede almacenar con calma, digamos, una bolsa femenina. El último se menciona no solo de acuerdo con OpolEvtsev, los estudios han demostrado que las niñas realmente quieren tener un bolso con todos sus contenidos, incluso mientras conduce un automóvil. En caso de que, de repente, hay un hombre de pie en el camino.

 
Y esto no es todas las opciones de transformación de interiores.

Meriva monta, por cierto, muy bien (no en vano el automóvil fue construido en el carrito de Zafira). La impresión más agradable fue hecha por un automóvil con un motor turbocargado de 1.4 l, que emite 140 hp. y 200 nm. Se combina con un mecánico de 6 velocidades. Dicho automóvil le permite llevar a cabo con seguridad en automóviles alemanes a una velocidad de 180 km / h (la velocidad máxima de 196 km / h) y se siente completamente tranquilo y relajado.


En la nueva Meriva hay un sistema FLEXFIX que le permite transportar bicicletas. Este diseño se esconde debajo del piso del tronco y deja el parachoques trasero. Pero recuerde al pedir FLEXFIX de una rueda de repuesto tendrá que rechazar. Para las realidades rusas un gran inconveniente. Después de todo, cuando el disco en el pozo, el disco o obtenga un corte lateral, luego el sellador con el compresor (compensan la reserva que falta) ya no ayuda

Meriva mantiene con confianza la elasticidad (por supuesto, por su volumen), y también en la cabina en silencio. El motor realmente se vuelve a escuchar solo cuando girará hasta 4000 revoluciones. No está mal Meriva y en el camino sinuoso de rollos en giros rápidos, por supuesto, hay, pero son muy pequeños para un unifier. Además, Meriva vale claramente una trayectoria dada.


Como siempre, al comienzo del trabajo en la Nueva Meriva, los diseñadores ofrecieron bocetos muy audaces. Sin embargo, el auto en serie también resultó ser muy interesante.

Todavía era posible montar en coche con el mismo motor turboalimentado, pero con una capacidad de 120 hp. (175 nm) Ya está agregado con un mecánico de 5 velocidades. Así que este motor ya no es tan alegre. Parece que, según los datos del pasaporte, la diferencia en solo 20 hp, pero la sensación es que de HERP escapó mucho más caballos. Un motor de 120 fuertes es solo un motor estrangulado bajo las normas ambientales de Euro-5. No perdona errores con la opción de equipo, no le permite acelerar tranquilamente casi desde el lugar en el segundo, más a menudo lo hace que funcione con la caja de la caja, no acelera activamente el automóvil. Aunque, de hecho, para Meriva, este motor será suficiente.

Bueno, todavía hay una versión atmosférica del motor de gasolina con un volumen de 1,4 litros (100 hp y 130 nm), así como dos motores diesel: 1,3 l (75 hp y 180 nm) y 1.7 L (100 LS y 260 Nuevo Méjico). Además, eso es muy extraño, la transmisión automática es de solo 1,7 litros diesel. Para nuestro mercado, esta noticia no es la mejor, pero esperamos que con el tiempo que aparezca el autómata en las unidades de gasolina.

Decir algo sobre la comodidad de la suspensión ahora no me gustaría. En las carreteras alemanas suaves, Meriva fue buena para su carrera que funciona perfectamente tragó irregularidades mínimas que se encuentran en las carreteras. Pero todos entendemos que en Rusia el asfalto de otra cualidad, por lo que no pondremos una evaluación para la comodidad. Pero, probablemente, será sobre puntos decentes.

 
Los desafíos en sí no surgieron. Pero sobre la visera que cubre los diales desde el sol, todos lograron reír. Contra el fondo de un salón bien hecho, su clipsidad causó una perplejidad de un movimiento de la carta de triunfo podría ser prácticamente sacado de sus ranuras.

¿Cuanto costara? Todavía no hay respuesta a esta pregunta, pero en uno no puede dudar de que el nuevo Meriva sea más caro que el anterior: el equipo y la calidad de los materiales de acabado han mejorado, el tamaño del acero tiene notablemente más. Si ahora se puede comprar MERIVA más simple en Rusia por 583,000 rublos, entonces la etiqueta de precio para una nueva, segura, sobrevinará la marca de 600,000 rublos. Pero hasta que nos apresure y comparemos algunas configuraciones particulares. Sin embargo, para entender la situación en el mercado, vale la pena identificar a los competidores.

Como ya se mencionó, uno de los principales rivales de la Nueva Meriva por un tiempo habrá una más grande Opel Zafira, que, por cierto, va a Kaliningrado y, debido a esto, tiene una lista de precios muy atractiva. Zafira en la versión básica de Essentia con un motor de 1.6 litros (115 hp) cuesta de 668 900 rublos. El equipo de una máquina de este tipo incluye cuatro bolsas de aire, sistema de audio, ABS, discos de 16 pulgadas
 
Renault Scenic vale al menos 730,000 rublos. Para la versión de Authentique con un motor y mecánicos de 1.6 litros. Equipando un poco más rico que el OPEL ZAFIRA en Scenic ya tiene aire acondicionado, el botón de inicio / parada en lugar de la llave, aunque la música en el equipo básico no está incluido
 
El precio del Ford C-MAX más simple comienza con una marca de 721 700 rublos. Pero ahora hay descuentos en este modelo (hasta el 30 de junio c-max cuesta de 651,700 rublos). Equipar dicho C-MAX es muy simple: el motor de 1.6 l (100 hp), 4 almohadas, ABS, ventanas eléctricas delanteras. Para el sistema musical, aire acondicionado y, por lo que es necesario pagar.
 
Skoda Roomster en términos de sus dimensiones es menos que Meriva, pero también todos los demás modelos mencionados anteriormente. Pero el precio del automóvil es un poco diferente de 559,000 rublos. (La Asamblea de Kaluga incluía su contribución aquí. Es cierto que solo se puede obtener el cuarto de baño con un motor de 1.4 litros (86 hp) para dicho dinero (86 hp) en el paquete de estilo con ABS, dos bolsas de aire, discos de 14 pulgadas. Aunque el aire acondicionado ya estará aquí. Así como muy útil en Rusia con calefacción de vidrio de lavadora de vidrio
 
Volkswagen Golfplus (foto superior) cuesta de 647,000 rublos. por versión con un motor de 1.4 l (80 hp). Gran Volkswagen Touran (abajo) se estima al menos 814,000 rublos. por versión con un motor de 1.6 litros y ya en una configuración muy decente
 
Citroen C3 Picasso, teniendo en cuenta los descuentos actuales, vendidos por 499,000 rublos. (Volumen del motor 1.4 L, 95 hp). Equipo Siguiente: Dos almohadas, ABS, ventanas eléctricas delanteras, espejos laterales eléctricos


Denis Smolyanov
Foto por autor y empresa opel


 

 
Características técnicas
Tipo Hatchback
Motor
Volumen de trabajo, cm 1364
PODER, HP en rpm 140 a las 4900
Torque, NM en RPM 200 a 1850
Dimensiones, peso, volúmenes.
Longitud, mm 4288
Ancho, mm 1812
Altura, mm 1615
Base de la rueda, mm 2644
Liquidación, mm.
Peso del bordillo, kg 1360
Características dinámicas
Aceleración de un lugar de hasta 100 km / h, de 10.3
Velocidad máxima, km / h 196.
El consumo de combustible
Consumo de combustible convencional promedio, L / 100 km 6.7
Ciudad, L / 100 km 8.8
Carretera, L / 100 km 5.4
 

Una fuente: Auto.mail.ru.