Test Drive Nissan Skyline Compartiment 2002 - 2007 Sedan

Revisión del automóvil Nissan Skyline Sport Coupe 25GT

No hay rivales, excepto GT-R
Se dice Skyline sobre esta modificación de que este es un horizonte incorrecto. Probablemente, la expresión tranquila de las caras de su automóvil confunde a todos. Entonces, la nueva modificación del GL. Inmediatamente haré una reserva: el que piensa que este auto no es un horizonte real es demasiado apresurado en sus estimaciones.
Los ingenieros hicieron cambios en el diseño del turbocompresor, y ahora el motor puede desarrollar una potencia de 280 caballos de fuerza. Además, apareció un potente par a velocidades pequeñas y medianas, y su valor máximo aumentó en 2 kg y alcanzó 37 kg/m.
Vamos más allá. El automóvil ha mejorado el trabajo de la caja de cambios, que, como saben, tiene un cambio manual. Se fortalecieron los bujes de etapas, su rigidez aumentó en un 20%, el curso de trabajo de la palanca del interruptor se acorta en un 10%. El circuito de conmutación no funciona para que sea muy inusual, pero al menos la inclusión de la transmisión deseada ocurre simplemente perfectamente, con una fijación claramente tangible.
Veamos el motor. Tiene una turbina con elementos cerámicos, el volumen operativo es de 2.5 litros. 6 cilindros se encuentran en una fila. Gracias a su poderoso momento de torque, el motor reacciona instantáneamente a presionar el pedal de gas. Por lo tanto, el conductor que sabe mucho sobre el cambio de velocidad manual estará satisfecho.
A alta velocidad, el auto se mueve recto, como una flecha. Sin embargo, no solo va bien en líneas rectas, sino que gracias al sistema HICAS, también incluye a su vez. Esto es en gran medida que contribuye al diferencial helicoide de alta fricción (LSD). ¡En verdad, Skyline 25GT Turbo no tiene rivales dignos entre los sedanes deportivos! El único competidor serio es Skyline GT-R.
Información general sobre la máquina
La generación del horizonte considerada aquí, que apareció a la venta en mayo de 1998, ya es una décima consecutiva. Esta vez, la gama de modelos está representada por un sedán deportivo de 4 puertas y un compartimento deportivo de 2 puertas. Los automóviles están equipados con motores de tres variedades: 2 litros, 2.5 litros sin motor turboalimentado y 2.5 litros con turboalimentado. Todos los motores tienen 6 cilindros ubicados en un número. El automóvil se conduce con las ruedas traseras o tiene toda la tracción (en este caso, el motor es atmosférico, sin impulso).
 
La modificación turbo de 25GT está equipada con un motor que desarrolla una potencia de 280 hp. Este es el representante más fuerte de la familia. Exteriormente, se puede distinguir de un automóvil con un motor atmosférico a lo largo de la ventana de aire final en el lado izquierdo del parachoques delantero. La dirección proporciona la rotación de las 4 ruedas (sistema 4WS), se complementa con una captura de energía eléctrica y un sistema HICAS. El equipo de la máquina incluye los siguientes dispositivos que contribuyen a la mejora de los datos en ejecución: un sistema de seguimiento de seguimiento, un diferencial diferencial de fricción (para modificaciones con un helicoide diferencial manual de caja de cambios, para líquido de transmisión automática). Si abres el capó, entonces se parará sobre un estante vertical de sujeción.
Evaluación desde el interior
Equipo interior y panel frontal - 2 puntos
Desde el principio, el panel frontal en el salón del horizonte causó la impresión de una selección inusualmente armoniosa de varios detalles, y siempre se ha hecho en tonos negros. Pero después de restar, es decir, a partir del 26 de agosto de 2000, la plata intervino en esta armonía negra. Esto no quiere decir que esto violara la atmósfera familiar y tranquila al volante. Pero desde el punto de vista del diseño, esta innovación puede causar una evaluación ambigua.
Asientos delanteros - 3 puntos
Se instalan dos reguladores giratorios debajo del asiento, con los cuales puede ajustar suavemente la posición de la silla. La sesión en sí es bastante plana, pero las espaldas se cuentan con el soporte lateral. Resultó una combinación de elementos de una silla deportiva y un sillón para viajes diarios.
Asientos traseros - 1 punto
Los asientos traseros corresponden claramente al tipo de salón 2 + 2. Tienen una posición baja. En ellos puede colocar convenientemente el cuerpo, incluso tomar una siesta. Pero habrá problemas con la cabeza. Ella constantemente se desliza en el techo. ¡Me temo que un pasajero adulto en una silla así no representa mucho tiempo!
Departamento de equipaje - 2 puntos
El ancho máximo del tronco, medido en el piso de 135 cm, profundidad - 77 cm y otro 12 cm toma el tanque de gasolina. La tapa del tronco en el sedán se organiza de tal manera que la palanca longitudinal se puede mover a la izquierda o hacia la derecha, pero en el compartimento deportivo lo sostiene el amortiguador. Se puede ver que los desarrolladores intentaron hacerlo lo más espacioso posible. Como resultado, el volumen del tronco ascendió a 316 litros.
¿Qué es el auto sobre la marcha?
Motor y transmisión - 4 puntos
El motor se caracteriza por una operación suave, rica en torque y aceptación. El rendimiento de la turbina aumenta según la carga del motor (tipo progresivo), y esto mejora el efecto de su acción. El retroceso máximo ocurre después del motor que pasa el umbral de 3500 rpm. La caja de cambios está claramente fortalecida, se siente de inmediato. El trabajo de la caja de cambios combinada Motor Plus no causa quejas, dado que estamos hablando de un automóvil masivo, y no una sola copia destinada a las carreras de automóviles profesionales. En resumen, evaluaría 5, si no por uno pero: aumento del consumo de combustible.
Comodidad y dirección - 5 puntos
La suspensión se realiza de manera difícil, como se hace generalmente en un automóvil deportivo. Por lo tanto, todos los choques de la superficie de la carretera se cortan, y solo la información sobre ellos llega al conductor. Esto es consecuencia de la mejora de la rigidez del cuerpo y la geometría especial de la suspensión. El automóvil se manifiesta bien en la carretera de montaña, y si te mueves a lo largo de la carretera de velocidad, también se mantiene de manera confiable a la velocidad. Por lo tanto, todavía hay casos en los que puedes perseguir dos liebres y atraparlas.
Calificación general 4 puntos
Resultados de la prueba
Autor de informes: Aoki Taino (Aoki Teino).
Fecha de prueba: 18 de septiembre de 2000
Tipo del automóvil probado: muestra publicitaria.
Año de lanzamiento del auto probado: 2000.
Kilometraje general en el momento de las pruebas: 3789 km.
Neumáticos: delantero y trasero 225/45ZR17 98S Bridgestone Potenza RE040.
Equipo opcional: un sistema musical holográfico (126,000 yenes, o alrededor de $ 1,200), bolsas de aire neumáticas laterales (40,000 yenes, o aproximadamente $ 380), cubierta del cuerpo (35,000 yenes, o alrededor de $ 330), spoiler trasero (60,000 yenes, o alrededor de $ 570).
El propósito de las pruebas: obtener una idea general del comportamiento de la máquina sobre la marcha.
Programa de movimiento: carretera de alta velocidad - City Line Mountain Road.
La distancia recorrió durante las pruebas: 336.2 km.
Consumo general de combustible: 66.5 litros.
Consumo de combustible aproximado: 1 litro por 5.1 km de ejecución o 19.6 litros por 100 km.
Características técnicas Nissan Skyline Sport Coupe 25 GT Turbo
 
Dimensiones del cuerpo (longitud / ancho / altura) 4580 mm / 1725 mm / 1340 mm
Base de ruedas 2665 mm
Peso del coche 1410 kg
La unidad trasera
Un motor de 2.5 litros con 6 cilindros turboalimentado con una disposición de cilindro en línea, mecanismo de distribución de gases dos ejes superiores con 24 válvulas, desarrolló una potencia de 280 hp. A 6400 rpm, torque máximo 37.0 kg/m a 3200 rpm.
Transmisión transmisión manual de 5 velocidades
El precio básico del automóvil es de 2.998,000 yenes (alrededor de $ 28.500)
El precio del automóvil en el que se realizó el viaje de prueba 3. 259,000 yenes (alrededor de $ 31,000)
Autor: Aoki Taino (Aoki Teino)
Foto: Gojo Tomoyoshi
2000
 

Una fuente: webcg