Test Drive Nissan Skyline Compartiment 2002 - 2007 Sedan

Allí, más allá del horizonte

Skyline es un raro ejemplo de un compromiso exitoso. El automóvil tiene una excelente capacidad de control a altas velocidades, excelente dinámica, pero todo esto no es en detrimento de la comodidad.
 
Nissan ha estado produciendo autos con un personaje deportivo y un nombre romántico Skyline (Horizon) desde 1957. Un largo pedigrí confirma las cualidades sobresalientes del modelo, que se ha convertido en un objeto favorito de la afinación profesional y una especie de orgullo nacional, ya que hasta 2003 se produjo solo con la rueda correcta y no se exportó en ningún lado.
El automóvil se distingue por el conservadurismo: un motor potente, a menudo en la tracción trasera o total, el cuerpo es un sedán o un compartimento de dos puertas. Una característica distintiva de todas las generaciones, con la excepción de estas últimas, eran las características rápidas de un cuerpo angular y linternas dobles redondas en una popa plana. Pero desde hace dos años, Skyline se ha vendido no solo en Japón, sino también en Estados Unidos bajo el nombre aburrido Infiniti G35, con una unidad de mano izquierda y un motor de 3.5 litros que no ocurre en la versión japonesa.
El horizonte japonés se ha producido en la forma actual desde 2001. La decoración interior enfatiza que esta máquina es para un conductor ambicioso con una billetera gruesa. Vale la pena una tapicería de los asientos: la gamuza artificial resistente al uso se ve más rica que muchos salones de cuero. En una silla, cómodo incluso un gran conductor, te sientas como un guante. En la versión básica - transmisión automática de tres modos (ordinario, deportivo, invierno), ABS, dos bolsas de aire, paquete eléctrico, instalación climática, un centro de audio con un cambiador de CD incorporado.
Skyline es un raro ejemplo de un compromiso exitoso. El automóvil tiene una excelente capacidad de control a altas velocidades, excelente dinámica, pero todo esto no es en detrimento de la comodidad. En viajes pausados \u200b\u200bpor la ciudad, una clase ejecutiva grande y conveniente. Pero vale la pena ir a la carretera, cambiar a un modo deportivo y presione un poco de corte en un acelerador: el espíritu de velocidad se despierta debajo del capó. El auto se convierte en un poderoso clásico que disfrutará del conductor.
En Rusia, Skyline usa el amor platónico, es conocido, pero es raro en los mercados de automóviles. La razón es comprensible: el automóvil es costoso, no se compra para ahorrar en el volante correcto, pero, como dicen, por amor al arte.
 
 
 
 
 

 
Andrey Kochetov
 

Fuente: La revista "conducir"