Test Drive Nissan Skyline Compartiment 2002 - 2007 Sedan
Poner los horizontes
Nissan Skyline R33: Gran automovilismo a las masasLos automóviles producidos por compañías japonesas para el mercado local suelen ser poco conocidos por los residentes de la parte europea de Rusia. Y es una pena, porque entre ellos hay muchos autos muy buenos que merecen un respeto genuino.
El Skyline Car (traducido desde el horizonte inglés) siempre se compró no para un movimiento cómodo alrededor de la ciudad, sino para disfrutar del proceso de gestión. Y, debemos rendir homenaje, los ingenieros japoneses siempre hicieron frente a la tarea de crear un automóvil para conducir rápidamente. ¡Como resultado, Skyline se considera uno de los mejores modelos con un personaje deportivo!
Hoy, Nissan ya está producido por la Undécima Generación del Skyline, sin embargo, no aparecerá en el mercado secundario pronto. Pero los autos en el cuerpo R33 llamado SO, que estuvieron en el transportador de 1993 a 1997, están a la venta. Es necesario advertir inmediatamente que no es posible de inmediato encontrar el horizonte de Nissan correcto. Y no solo en Moscú, sino también en el Lejano Oriente.
Por supuesto, al buscar un automóvil, debe esforzarse por encontrar una instancia con una tontería. Pero hacer esto es casi poco realista, especialmente si la máquina se lanzó a mediados de los 90. El punto está todo en la misma orientación deportiva del horizonte, lo que provoca a un conductor en un viaje rápido y agresivo con toda su naturaleza. Lo principal es descubrir qué tan fuertes eran los enfrentamientos y cómo se restauraba el automóvil. Además, en este caso, el examen simple en diferentes ángulos de puertas y capucha claramente no es suficiente. Según los expertos, si hay un ala arrugada o un parachoques dividido en el automóvil, aún puede aceptar esto.
Al final, ambos son fáciles de comprar (el hierro de hierro es bastante delgado y no siempre es posible descifrarlo correctamente). ¡Es imperativo verificar que Skyline tenga la geometría de suspensión correcta y el máscara entero! De lo contrario, comprar horizonte se convierte en un evento demasiado arriesgado.
Todo el horizonte, por regla general, está equipado con el paquete eléctrico necesario. No hay quejas especiales al trabajo de un electricista. A veces, el aire acondicionado no puede ajustarse, el aire caliente deja de funcionar, etc. Por lo general, este problema está asociado con contactos deficientes o sensores fallidos ($ 200). Al comprar un automóvil, debe ver cómo funcionan los giros y los faros. En algunos casos (por ejemplo, al instalar bulbos no estándar, sino más potentes), las rutas en un volante pueden agotarse. Esto es muy malo, ya que el costo del nuevo supera los $ 600 (rara vez se usan y, a veces, les piden $ 300 para ellos).
El apetito viene con comer
No hay duda, los motores son una de las principales ventajas del horizonte de Nissan. El más modesto entre ellos fue un motor de 6 cilindros en línea con un volumen de 2.0 litros y una capacidad de 125 hp. (RB20E). Para algún otro automóvil, sería casi perfecto, pero para el horizonte se considera débil. Después de todo, según los datos del pasaporte, puede dispersar el automóvil a solo 190 km/h. Pero aquí el asunto no solo está a la velocidad máxima: el motor de 2 litros no permite el suministro de tracción para el que aman las unidades más poderosas. Aunque, por otro lado, la ventaja de Skyline 2.0 es su precio más bajo y una gran selección en el mercado secundario.
Si desea tener un automóvil rápido, debe buscar un automóvil con motor atmosférico con un 2.5 L (RB25DE). Se considera uno de los mejores motores japoneses de los 90, y su poder es de 200 hp. De acuerdo, muy en serio. Pero aquellos que declaran que el apetito viene durante las comidas son correctos. Sorprendentemente, los conductores de horizonte con un motor de 2.5 litros en toda seriedad dicen que 200 hp. ¡Este no es el límite de los sueños!
Y tienen razón, porque Nissan ofreció una modificación con un motor turboalimentado de 2.5 litros (RB25DET) para los fanáticos de Skyline. Y esto ya es 250 hp. Pero eso no es todo. Hay verdaderas versiones de culto de Nissan Skyline GT-R y GT-R V-Spec (este último se caracteriza por una suspensión más rígida, frenos ligeramente diferentes, etc.). Ambos estaban equipados con un motor de 2.6 litros con una capacidad turboalimentada doble de 280 hp. (RB26Dett). Además, este motor fue diseñado originalmente para carreras y, por lo tanto, los diseñadores incluso tuvieron que deformarlo (según las leyes japonesas, los autos en serie no pueden tener más de 280 hp). Y esto significa que el motor de 2.6 litros es muy bueno para el sintonización. Se reciben 350 hp sin ningún problema y, dicen, en Japón puede encontrar el horizonte GT-R, ¡que tienen 500 e incluso 900 hp debajo del capó!
Si el horizonte de Nissan fuera operado en un modo tranquilo, entonces todos los motores podrían durar más de 700 mil km. Pero como ya se dijo, Skyline no se compra para viajes a la panadería, pero incluso con una conducción agresiva, muchos motores viven hasta 300,500 mil km. Para las unidades de energía, que a menudo operan en el área de 4.0006,000 rpm, este es un resultado muy digno. Está claro que el diagnóstico del motor debe prestarse a una mayor atención, porque su revisión costará mucho (a menudo es más rentable comprar un motor de respaldo). Al comprar versiones particularmente potentes de Skyline, debe recordar que los motores turboalimentados tienen un recurso más bajo y requieren grandes costos de servicio (después de 250 mil km, una turbina puede rechazar, cuya restauración costará alrededor de $ 1000).
Los motores del horizonte Nissan no tienen debilidades pronunciadas. Requieren principalmente reemplazo periódico de las bujías (el platino cuesta $ 15 cada uno), que a veces son suficientes en la gasolina rusa durante 1520 mil km (con buen combustible, sirven 100 mil km). Aquí puede agregar a las bobinas de encendido en cada máquina de seis piezas. En algunos automóviles, las bobinas cumplen 10 años o más, pero a veces vuelan con mucha más frecuencia (el precio de cada uno, por cierto, es de aproximadamente $ 150).
La experiencia muestra que al operar horizonte en nuestras carreteras, es necesario prestar mucha atención al sistema de enfriamiento y limpiar el radiador dos veces al año (es muy pequeño, y al obstruir las celdas, el motor puede sobrecalentarse por completo).
Hay máquinas cuyos motores funcionan muy inestables, saltando, muchas hojas de combustible (más de 20 litros por 100 km), etc. La razón de esto puede ser cualquier cosa. En el peor de los casos, tendrá que cambiar el sensor de flujo de aire (sensor MAF) o el sensor de posición del árbol de levas. Tanto esa como la otra parte cuestan alrededor de $ 500, y para los sensores usados \u200b\u200bsolicitan $ 100150 (y encuentran el problema). Y puede fallar y lambda-zond. En este caso, la nueva lambda de los automóviles rusos ($ 35) no es adecuado para uno nuevo por $ 300600. Por cierto, cuando los problemas comienzan con velas, sensores y otras cosas, Nissan Skyline comenzará de inmediato (especialmente en invierno). Entonces, al comprar un automóvil, intente verificar cómo es con un lanzamiento en frío.
Mejor trabajar con tu mano
En la versión básica, Nissan Skyline tiene una tracción trasera. Pero hay autos con un sistema de tracción completa. Si está disponible en modos estándar, el 75% del par se transmite al eje trasero, sin embargo, cuando se desliza, el diferencial se bloquea inmediatamente y el momento se distribuirá en una relación de 50/50. Esta transmisión funciona muy bien, permitiendo que todas las máquinas de tracción pasen a tanta velocidad que nunca soñó. Por cierto, los HICA (dirección activa de alta capacía) ayuda a controlar el horizonte, que puede, si es necesario, girar las ruedas traseras a un ángulo pequeño.
Al comprar All -Wheel Drive Skyline, la comprobación de su transmisión debe recibir mucha atención. A pesar del hecho de que el sistema Nissan 4WD se considera confiable, hasta la fecha, puede requerir reparación. Y esto, créeme, es muy costoso (a veces generalmente es económicamente no rentable restaurarlo). Pero, a pesar de los mayores gastos operativos y el riesgo de obtener mucho dinero, muchos admiradores de Skyline literalmente persiguen a tales máquinas.
La caja de cambios puede ser mecánica o automática. La confiabilidad de las primeras preguntas generalmente no surge. Pero la máquina sucede, se desgasta con fuerza con el tiempo. Es cierto que a menudo en lugar de una reparación seria de la transmisión automática ($ 1,500), los propietarios prefieren la instalación de mecánica (alrededor de $ 1000). Una caja manual se rompe con menos frecuencia y su reparación es más barata. Por lo general, hasta la fecha, el embrague requiere serias inversiones financieras, que es muy decente para el horizonte (un conjunto de aproximadamente $ 300).
La suspensión del horizonte de Nissan es completamente independiente. Su recurso es muy decente, incluso dada la orientación deportiva del automóvil. Según los expertos, en el chasis del horizonte hay dos lugares relativamente débiles. Estos son bloques silenciosos de la palanca superior y los soportes de la bola superior. ¡Pero incluso ellos pueden servir 70100 mil km (y esto tiene el viaje agresivo)! El costo de reemplazar la palanca superior con bloques silenciosos y el soporte es de aproximadamente $ 200. Al operar la máquina, debe monitorear todo tipo de anteras (especialmente los bastidores traseros que están desgarrados, debido a que los amortiguadores están muriendo rápidamente). Los elementos restantes de la suspensión resisten más de 150,200 mil km, pero debe recordar que el mamparo completo de la suspensión requerirá alrededor de $ 1000. Así que deje que el maestro experimentado que ya se haya tratado con Skyline se ve con Skyline (como regla, no trabajan en la marca Nissan marcada, sino en servicios independientes). Después de haberle pagado $ 3050 adicionales, puede protegerse de los costos financieros decentes.
A veces los propietarios se quejan del sistema de frenos de este automóvil. Pero, por lo general, solo los conductores que no quieren gastar dinero en buenas almohadillas no están satisfechos. Son especiales para Skyline, y es mejor no ser codicioso y pagar $ 200250 por un set para las cuatro ruedas, ya que las almohadillas no originales pueden arruinar toda la impresión de conducir. También debemos recordar que este automóvil es muy exigente de caucho de alta calidad y equilibrio de ruedas.
EXCURSIÓN
Por primera vez, el modelo bajo el nombre de Nissan Skyline apareció en 1957. Luego, este automóvil estaba equipado con un motor de 1.5 litros con una capacidad de 60 hp. Para fines de los años 50, no es nada malo. La segunda generación del horizonte ya se mostró en 1962. Tenía motores con un volumen de 1.5, 1.9 y 2.0 L con una capacidad de 70, 92 y 105 hp.
El tercer horizonte vio la luz en 1968, y el motor de 2 litros aquí ya emitió 160 hp. En 1972, la próxima versión de Nissan Skyline se mostró con más que un diseño agresivo para ese momento. Este auto se encontró en el transportador durante cinco años, después de lo cual fue reemplazado por uno nuevo.
El horizonte de Nissan en el llamado 30 ° cuerpo, a veces encontrado en nuestras carreteras, se mostró en 1981. En 1985, Skyline apareció en el cuerpo de HR31, cuyo motor de 2 litros tenía 210 hp. Y mayo de 1989 estuvo marcado por la aparición del horizonte de Nissan en la parte posterior del R32. Fue en este modelo que la versión GT-R con un motor turboalimentado de 2.6 litros comenzó a emitir 280 hp.
El horizonte en el 33º cuerpo se mostró en 1993. Estaba equipado con motores de 6 cilindros en línea con una capacidad de 2.0, 2.5 y 2.6 litros. ¡Este último tenía 280 hp, pero en Japón puedes encontrar motores modificados que dan 500 e incluso 900 hp! La novena generación de Nissan Skyline estaba equipada con una caja de cambios mecánica y automática. En la configuración básica, la unidad de la máquina era trasera, pero algunas modificaciones tenían un sistema de tracción completa.
La décima generación de Nissan Skyline apareció en el mercado en la primavera de 1998. El automóvil estaba equipado con motores atmosféricos de 6 cilindros atmosféricos de 2 y 2.5 litros en línea con una capacidad de 155 y 200 hp. En consecuencia, así como motores turboalimentados con un volumen de 2.5 y 2.6 litros. Además, en ambos casos, dan 280 hp. (La versión con una unidad de 2.6 litros se llama GT-R).
En 2001, la undécima generación de horizonte, que recibió un nuevo diseño de estilo Nissan, vio la luz. La característica principal de este automóvil era que los motores de 6 cilindros sin línea, pero en forma de V, con un volumen de 2.5 litros (215 hp) y 3.0 litros comenzaron a instalar debajo del capó. Y en 2003, se presentó la versión más poderosa con una unidad de 3.5 litros con una capacidad de 280 hp.
Nissan Skyline Modelo legendario. Este auto es venerado principalmente por un manejo increíble. Al comprar un horizonte usado, debe decidir por qué se necesita el automóvil. Si solo va de casa al trabajo, es mejor optar por una versión de 2 litros. O no comprar horizonte en absoluto, originalmente creado para conducir rápido.
Texto: Denis Smolyanov
Fuente: Revista Mkobil [31.01.2005]
