Nissan Qashqai Test Drive desde el crossover de 2010

Nissan Quashqai+2

Cuando veo Qashqai, pienso en lo fácil que es engañar a la chica con publicidad, ni siquiera mezcle vodka con champán. Pero Qashqai+2 es otro asunto. Al principio había un Trail X. Luego fue aplanado y cortado de los lados, acortó los resortes y colocó asientos estrechos resultaron ser Qashqai.
Se les ocurrieron tal anuncio para él que la mitad de las giratorias de Moscú se alinearon en una cola de una duración de un año. Ficción: Ya estaban satisfechos con el hecho de que estaban en la lista, sin siquiera tener tiempo para conducir y comprender cómo iba el automóvil y si era conveniente por dentro. En esto Nissan uno podría parar. Se recopilan todos los premios, las personas luchan por el derecho a dar dinero antes que otros. Pero la alianza franco-japonesa (por cierto, con la participación de los rusos) continuó la selección. Decidieron atraer a muchas más familias y miembros del partido. Qashqai se hinchó desde el interior, nuevamente estirado hasta el tamaño del Trail X, agregó la tercera fila de asientos y devolvió su suavidad anterior a los resortes. Entonces se creó el Qashqai+2. Ahora, si llamas a Nissan y dices que no tienen lo que necesitas, estarás equivocado.
Esto es solo en apariencia, es un SUV japonés barato, pero de hecho tiene una base con ruedas como un Volvo XC 60 premium y Mercedes-Benz GLK.
Con la misma cara, pero otra
Estaba seguro de que era solo Qashqai, solo siete salientes, y estaba brutalmente equivocado. Se sentó, condujo y entendió un auto completamente diferente. En una entrevista, mencionó el jefe del antiguo proyecto Qashqai: Hicimos una suspensión dura y agregamos pesas al volante, todos aman en Europa. Lo sé, viajé. Salta a cada policía mentiroso. Pero Qashqai+2 es un asunto completamente diferente. Un auto suave y cómodo, aunque con el mismo hocico. Entiendo que a la gente es diferente, a alguien le gusta un chasis duro. Los golpes en la columna son tan estimulantes. Si no te gusta el lino de cuero con picos en el interior, entonces Qashqai+2 te dará placer de conducir como persona normal lo entiende. La novedad tiene un volante ligero, conveniente, agradable y perdona errores en la gestión. Si estallas, y esto sucederá, y tira bruscamente el volante hacia la izquierda y hacia la derecha, +2 no se moverá. ¿Necesitas girar? El lo hará. Pero las provocaciones pasarán por los oídos. La suspensión no azota el culo sobre las principales irregularidades de nuestros tranvías de asfalto contaminados y aplastados, y gracias a esto por esto. El cuerpo está enrollado, pero el centro de la gravedad es bajo y los rollos no asustan en las esquinas, incluso puede hooligar las curvas, porque el patín sale predecible, se ajusta fácilmente. Viajé por las calles de Moscú y descansé, de vez en cuando reviviéndome a un sonido de variador. Parece una motocicleta y corre el aburrimiento a la vez. Nunca he estado montando tan gloriosamente a Nissan. Lo único que perdieron fue con sillas estrechas. Es normal en verano, y en una chaqueta, por desgracia, de cerca.
Qashqii se voló en 100 kg, la distancia entre ejes aumentó en 135 mm, la longitud total es de 211 mm y la altura es de 38 mm. Los lugares de equipaje se han convertido en 90 litros más, una altura de carga es 13 mm menos, una apertura de equipaje de 224 mm. Queda para eliminar la tercera fila de asientos, y obtendremos el Qashqai perfecto con un baúl ideal
¿De dónde sacaron a los niños?
También me mudé en la carretera, porque los oídos de la novedad más que el Qashqai de cinco salones, 200 mm. Sorprendí el campo con nieve superficial, pero húmeda e insidiosa. Si mantienes el volante recto, puedes ir lejos. Propietario, te envidio, compraste un hermoso auto. ¿Pero quien eres tú? ¿Y qué tipo de empresa entró en tu salón? ¿Los gerentes empobrecidos arrojaron gasolina para llegar a la oficina? ¿Por qué hay dos niños más con ellos? ¿Llevaste con ellos en el camino a la escuela y al jardín de infantes? ¡Cuentos de hadas! Si no fuera por la tercera fila, el automóvil se habría vuelto más fácil, y el tronco es más espacioso. Y así, todos los fines de semana, escucharás una voz somnolienta en el tubo: amigo, ¿estás en el país? Tire mi y el mío, pero tírelo, un gancho de no más de cien kilómetros o de qué se trata, Qashqai es mujer. Este hijo le molestará a mamá: tomemos cinco cabras de nuestra escuela. Prometí organizarles una fiesta de sensualidad. Bueno, ma !!!
 
Autor: Dmitry Leontyev, Foto de Alexander Ortnova-Baranov
 
 

 

Fuente: Revista 4x4 [junio /2009]