Nissan Qashqai Test Drive desde el crossover de 2010
Bestseller actualizado
El Crossover actualizado de Qashqai, el éxito de la línea modelo Nissan, aparecerá en Rusia a principios de la primavera de 2010. Tanto los modelos Qashqai como Qashqai+2 estarán equipados con la tracción en la rueda delantera o una tracción de la rueda de todos los modos 4x4 y una capacidad de 1.6 o 2 litros con una capacidad de 114 y 141 hp. respectivamente. El exterior de Qashqai y Qashqai+2 actualizados se desarrolló en el Centro Europeo de Diseño Nissan en Londres, y las principales soluciones de ingeniería en el Centro Técnico Europeo en Bedfordshire. Los autos se producirán en la fábrica de Sanderland, en el noreste de Inglaterra.
Los cambios más notables afectaron la parte delantera de Qashqai y Qashqai+2: alas, capucha, rejilla del radiador y faros actualizados hicieron que el automóvil fuera aún más espectacular e interesante. Las partes restantes del cuerpo, incluida la parte inferior, que mejoró no solo la aparición del automóvil, sino también sus características, también se modifican significativamente. Entonces, el efecto total de estas transformaciones condujo a una disminución en el coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.34 a 0.33.
La forma del capó ha sufrido una pequeña modernización: las costillas longitudinales se hicieron más largas y terminan más cerca de su borde frontal, que alcanza los faros delanteros, proporcionando un espacio mínimo entre los detalles adyacentes. Se han cambiado los contornos de la parte inferior del parachoques alrededor de la entrada de aire, lo que permite optimizar el flujo de aire al radiador. La configuración de los faros, como si cubriera las esquinas delanteras de la caja, se ve más dinámica, agresiva y moderna debido al cambio en sus tres elementos principales (faros de luz cercana y alta, así como punteros de giro). La rejilla de la placa del radiador se reemplaza por celular, más deportivo y tecnológico. El emblema central de la marca, rodeado por un marco cromado en forma de V, se conserva como una línea familiar de crossovers de Nissan.
La forma de las luces traseras no ha cambiado. Pero la parte superior de los difusores, detrás de los cuales hay luces traseras e indicadores de giro, se volvió transparente, y la parte inferior con las luces generales y las señales de parada permanecieron rojos. Para aumentar el brillo, se instalan 12 LED en las señales de parada. El automóvil está equipado con nuevos discos de aleación de 5 radios de 16 o 17 pulgadas, dependiendo de la configuración. Además, se ofrecen colores adicionales del cuerpo: rojo rojo magnético y gris de titanio gris.
En la versión actualizada, se ha cambiado el diseño del tablero, debido a que las lecturas de los instrumentos han mejorado. Otro fue el diseño de las dos escalas principales del velocímetro y el tacómetro. Números blancos brillantes sobre un fondo negro, combinados con flechas rojas y bordes cromados, no solo se ven elegantes, sino también distinguibles. A la izquierda de la esfera del tacómetro hay un pequeño indicador de temperatura, y un sensor de nivel de combustible es simétricamente (en el lado derecho del campo del velocímetro). Entre las dos escamas principales, una nueva pantalla TFT blanca se coloca en blanco. Muestra indicadores como consumo de combustible instantáneo y promedio, kilometraje, tiempo, así como la configuración del sistema de control de crucero y limitando la velocidad máxima.
También se ha desarrollado una nueva opción para la decoración de la cabina: el panel frontal y las partes superiores de las puertas están hechas en negro, y los asientos y las partes inferiores de las puertas son gris claro. Tal solución hace que el interior sea más brillante y más cómodo. Además, apareció una luz de fondo en las piernas del conductor y el pasajero delantero, por lo que se volvió más conveniente entrar en el automóvil en la oscuridad. Además, para la comodidad de los pasajeros en la cabina, se proporcionan secciones de almacenamiento adicionales. Por ejemplo, en la base de la consola central había un lugar para un teléfono móvil o reproductor portátil. Entre los asientos delanteros de la versión de tracción delantera del automóvil (donde no hay un interruptor de modo 4x4 Allmode), inmediatamente detrás de la palanca de la caja de cambios, puede mantener tarjetas de estacionamiento, llaves y otras cosas pequeñas.
Qashqai se ha vuelto más tranquilo y más cómodo en la cabaña. Gracias al uso de un nuevo material aislante de la capa múltiple que cubre la partición del compartimento del motor, menos ruido y vibraciones penetran en el interior. El diseño alterado del parabrisas y el sello deja reducir el ruido de los flujos de aire que fluyen los bastidores delanteros.
Se han producido algunos cambios en los niveles de ajuste del Qashqai actualizado. Desde el año modelo 2010, el sistema de audio Qashqai y Qashqai+2 admite el formato MP3, independientemente de su ejecución, y se proporciona un cadena de 6 discos para equipar SE. En versiones de SE/SE+ y SV, apareció un sistema ESP para automóviles con un motor de 1.6 litros, un sistema acústico de seis columnas y un limitador de velocidad en un sistema de control de crucero. Un modelo SV especial y un diseño superior LE+ se entrega con un techo de vidrio panorámico y una cortina eléctrica. El acabado Le+ Leather se ha vuelto más suave y más agradable al tacto gracias a la tecnología de procesamiento alterada.
Certificado AIC
Dependiendo de la configuración, el costo del Qashqai actualizado será de 753,000 a 1,163,000 rublos, y Qashqai+2 de 799,000 a 1,204,000 rublos.
Una fuente: COCHOS Y PRECIOS DE MAYORINE 22 de febrero de 2010.
