Test Drive Nissan Primera Sedan desde 2002 Sedan

Descripción de Nissan Primera

General
Nissan Primera Car Marca es un producto actualizado después de concluir un acuerdo de bloqueo con el Nissan Renault y, como ahora es habitual hablar, el símbolo del nuevo estilo Nissan. En la familia de estas máquinas, la adición es un modelo deportivo 20V. Por cierto, este nombre lo pone en una fila con un sedán, porque se usa otra designación para el vagón, a saber, W20V.
Hasta ahora, se pusieron modelos de 4 cilindros del modelo QR en el automóvil Primera, y existían en una ejecución de 2 litros y 2.5 litros. En la modificación actual de 20V, se instala el motor SR20VE actualizado, que se usó en la segunda generación anterior de Primera. En cierto sentido, este es un reembolso al tipo de motor SR antiguo, pero solo en una nueva versión de alta tecnología. En esta realización, el sistema de distribución de gas con fases variables automáticamente y el valor de la abertura de las válvulas se ha encontrado, lo que hizo posible llevar el motor al nivel cuando cada litro de su volumen de trabajo representa más de 100 caballos de fuerza de El poder desarrollado. El indicador general en 204 HP. Este logro, digno de respeto, dado el hecho de que estamos hablando del motor con una ingesta de aire natural.
Por otro lado, desde el momento de la actualización, hasta hoy, se instaló un variador escalonado en todos los automóviles. Y de repente, aparece una caja de cambios de 6 velocidades con conmutación manual en el modelo 20V. En verdad, hay todas las razones para nombrar a este sedán deportivo de automóviles. Clear y sin palabras que un motor tan poderoso exigió la mejora del esquema de suspensión y sistema. frenos. Por lo tanto, el modelo de 20V en un lado debe atribuirse a la categoría de categoría aquellos de la generación anterior de Primera, que muy, que simplemente sorprendieron al mundo con su alta velocidad. Pero, por otro lado, es solo una de las máquinas seriales con velocidades manuales.
Es cierto que en el diseño del interior del cuerpo, bastante limitada, es imposible atribuir este coche con el tipo de deportes. Por otra parte, se asemeja a un automóvil de serie ordinaria, que, sin embargo, se asigna a la primera categoría. Conceptualmente, esto es, por supuesto, un sedán, pero el sedán ha madurado. Si se tiene en cuenta que desde el lateral, en primer lugar, las ruedas de 17 pulgadas con siete agujas de diseño especial son arrojados a los ojos, a continuación, la malla es el paramento frontal, vidrio ahumado de las luces delanteras, la forma elíptica del silenciador , - todos estos nuevos artículos que han intrigante. Aunque la principal impresión de lo que ha visto - sí, sigue siendo el mismo coche Primera. Por cierto, para el modelo de 20 V, se ofrecen dos opciones de color especial: plata oscuro (en el coche de este color que hice un viaje de prueba) o rojo brillante.
Dentro de la cabina, se puede seleccionar el volante hecha por MOMO, sillas Recaro deportivos. En general, no hay nada que destacar que de alguna manera este modelo. El interior está hecho en colores oscuros, aunque el panel de - color de titanio, pedales de aluminio. Bueno, todavía hay un tacómetro en el que se eliminan los valores de hasta 10.000 revoluciones por minuto. Todo se siente un estilo discreto y madurez.
 
Como si la tercera respiración se abre!
Lo primero que me sentí intentado desde el lugar es el enorme potencial de un tipo de diseño de la carrocería. Bueno, pensé, bruscamente lanzando el volante del lado a lado, ahora es probablemente el límite. Pero no, en respuesta a una manera tan aguda de la conducción, todas las ruedas, incluyendo la parte trasera, se convirtió en uno de la totalidad, y el coche fácilmente tenido un volante. No se puede decir nada, coche deportivo, pero al mismo tiempo se siente muy cómodo. No hay rigidez que está presente en el modelo de coche. El cuerpo está firmemente en manos de la silla, pero sus brazos se puede decir, agradable.
Antes de 17 pulgadas ruedas se pusieron en los coches con un motor de 2,5 litros. Pero, para ser honesto, no me causa placer especial, ya que este tipo de discos, además de los neumáticos eran muy controlar el peso. Aquí, en el coche de 20V no hay tal sensación de inconsistencia en absoluto, todo está muy equilibrado. Se puede decir que el deseo de combinar la comodidad, por un lado, y la necesidad de mantener el cuerpo en la posición literal en el otro recibió su desarrollo aquí.
El motor SR20V, que se desarrolla, como ya se señala, la capacidad de más de 100 caballos de fuerza en el cálculo del litro de su volumen de trabajo puede girar a una velocidad de hasta 7800 revoluciones por minuto sin ningún voltaje. El ex modelo de motor SR no estaba listo para emitir tales revoluciones. Todo sucedió como los ingenieros de Nissan prometieron: el viejo motor SR y su nueva ejecución son dos cosas completamente diferentes. Y además, quienes habrían pensado que una caja manual de 6 pasos podría dar tal oportunidad ¡Siente tu cielo! Cuando las revoluciones del motor en el rango de 4500 a 5300 rpm, en algún lugar del medio, como si la tercera etapa del cohete se enciende. Y todo gracias a la distribución de gas ajustable. ¡Y qué velocidad! El sabor preocupante de un viaje rápido, y no es de todo similar al placer infinito, que toma la máquina Honda con el mismo mecanismo VTEC.
 
Línea delgada entre la restricción y la tentación
Sin embargo, la pregunta surge involuntariamente: ¿Qué tan justificada la combinación de tales maduras en el tamaño del cuerpo y el motor infantil en un solo automóvil? Si consideramos el nuevo modelo de Primera en este ángulo de visión, llega a la conclusión de que se puede recomendar la máquina de 20V para no a todos. Y si intenta establecer un cierto equilibrio entre el tamaño sólido de la cabina y la atmósfera en la que cualquier conductor administrado por este automóvil debe sumergirse, entonces, probablemente, sería excesivo en el motor de potencia de 2.5 litros combinar con una transmisión continua . Se trata de la habilidad del conductor al mismo tiempo y disfrutar de la diversión y luchar contra la tentación de obtenerlo aún más. Por lo tanto, creo que este modelo está destinado a aquellos que ya tienen una mano dura, bangible y, al mismo tiempo, a la cabeza de la esquina, pone la sensación de velocidad.
Pondré otro pensamiento que no pretende ser generalizado. Ahora, si la suspensión del modelo 20V toma e instala en el modelo 25x aparece a la venta, definitivamente decidiría comprar exactamente un automóvil de la serie Primera. Bueno, Nissan, estuvo de acuerdo?
 

Una fuente: Cardview.co.jp.