Prueba de manejo Nissan Primera Sedan desde el sedán 2002

Stop Show

Esto sucedió por primera vez para nosotros, pero este es un hecho autobiográfico: la prueba de manejo del automóvil Nissan Primera terminó en su prueba de choque. El papel del probador fue Mikhail Shirvindt.
He viajado por Lada toda mi vida. Y obtuve el primer auto extranjero de Roxanne Babayan. Era un auto Nissan Micra, al que me rompí la pelusa. No tenía la culpa, eso, el otro, voló hacia mí, sin parar en la señal de alto. Gané tres pruebas, pero no recibí nada más que experiencia, por supuesto. Luego tuve un auto Daewoo Espero, en el que mi hijo dejó de conducir con seguridad, y luego Daewoo reemplazó a Lancia. Pero todo este tiempo un gran deseo, como un Awl en un solo lugar, no me dio descanso, quería un UAZ. Quiero decir, Jeep.
Y un buen día no pude soportarlo, llamado editor principal del piloto automático y le pidió que fuera el mejor en la nominación de Gazik. Escuché consejos y me compré, bien, el caso apareció bien, el coche de Prado Toyota Land Cruiser. Y me di cuenta de que nunca me sentaría por nada más que un SUV. Este es mi carro.
¿Por qué es este preámbulo? Y al hecho de que, tan pronto como me senté en la Primera Nissan, me confió una prueba de manejo, experimenté un shock. Me sentí como un niño montando un automóvil para niños, similar a lo que se emite en Gorky Park. Y en este pequeño auto, eres un chapoteo, parece que te acuestas en el suelo y tienes mucho miedo. Por supuesto, este sentimiento es comprensible. Solo estoy destetado. Destetado desde este punto de vista. Pero se acostumbró muy rápido. Literalmente en una hora ...
EL PRIMER DÍA. Tengo un auto de la noche. Ya estaba oscuro. Así que ni siquiera vi cómo se ve afuera, mi auto nuevo. Nada. Tendré tiempo para ver lo suficiente.
El sensor de temperatura en el momento del aterrizaje mostró -13. Comencé el motor e inmediatamente aprecié el hecho de que Primera se calienta inmediatamente. En comparación con mi stand, por supuesto. Prado, probablemente, tendría que ahogarse al menos un cuarto de hora. Y aquí en cuestión de minutos todos los vasos están limpios y el cuerpo está caliente.
De hecho, para estudiar todos los matices del automóvil, tuve suficiente un viaje. Desde la calle Bronnaya hasta la avenida Ryazan. Fui a Ryazan Prospekt para grabar una canción para la luz de Año Nuevo en el Union Studio. La forma en que canto perfectamente, los espectadores pudieron, probablemente, evaluarse en la víspera de Año Nuevo. Me parece que conduzco el auto mejor de lo que canto.
En dos horas conduje 19 kilómetros a una velocidad promedio de 15 km/h. En todas partes terribles congestión. Y estoy agradecido con el ejemplo de que ella me distrajo de una posición aburrida en atascos de tráfico. En dos horas noté mucho para mí.
El panel desplazado en el centro es muy inesperado. Innovación audaz. No he conocido esto en ningún auto. En principio, conveniente. Todo es claramente visible. Incluso demasiado. Así que instantáneamente me interesé en una gran pantalla de cristal líquido con muchas funciones importantes. Constantemente hice todos los días en que viajaba, todo tipo de mediciones: la velocidad media, el consumo de combustible, las fluctuaciones de temperatura, etc. es terriblemente conveniente. Pero aquí está mi consejo: no te vuelvas loco. Esto distrae del movimiento. E incluso en los atascos de tráfico no debes relajarte. Es mucho más útil para analizar. Analizo.
El salón es espacioso. Ni siquiera está claro debido a qué. Estaba sentado en esos autos, así que tengo algo que comparar. Te sientes libre. El CD en la configuración básica es alta. Control climático muy conveniente y radio. Los asientos también son convenientes, muchas opciones están reguladas en todos los planos. Pero con tales campanas y silbatos, en mi opinión, sería más lógico hacer ajustes con los eléctricos. Y de alguna manera se avergüenza configurar todo esto con tu mano. Hay demasiado plástico para un automóvil de una clase tan alta. Los japoneses retiraron el escudo del instrumento, pero no llenaron el lugar vacío con nada más que este plástico. No comunicar olfo.
Después de grabar la canción, se arrastró una hora y media. Esta vez ya a lo largo de la carretera de los entusiastas. Se arrastró al Teatro Pushkin en un maravilloso príncipe negro de estreno en la producción de Roman Kozak. Recomiendo a todos. Al igual que el restaurante Stolz, que abrimos con Anton Tabakov y al que fui después de la actuación. En el terraplén de Savvinsky, primero verificó las cualidades de velocidad del automóvil. En el caucho con tachuelas, Primera mantiene con confianza el camino incluso a una velocidad bastante alta. Pero el primer imbécil, como el poder en general, claramente no es suficiente. Y teniendo en cuenta el hecho de que la caja es una ametralladora, realmente no se vuelve escondido. Sin embargo, con esto me reconcilié y adapté rápidamente. Este es un automóvil y no para los jinetes, sino para personas familiares. Entonces el hijo de puta no es una razón.
Incluso cuando se movía a alta velocidad, se descubrió una loción eléctrica, que no noté en los atascos. Si la Primera no se sujeta, entonces a velocidades superiores a 20 km/h, el desagradable Zummer comienza a sonar. Este sonido no es largo y loco.
En Stolz, me senté hasta las dos de la mañana. Después de graduarse de una fiesta amigable, salió a la calle, calentó el auto en unos minutos y condujo a casa. Estacionó con la ayuda de una cámara trasera. ¡Una cosa sorprendente! Es simplemente sorprendente: enciendes la marcha trasera y tienes una imagen trasera en la pantalla. De hecho, esta vez no había una gran necesidad en la celda, pero conduje especialmente a los autos parados aquí y allá y estacionados, estacionados ...
SEGUNDO DÍA. Medio día no salió de la casa. Solo en la segunda mitad del día fue a la cabaña. En la calle, nuevamente, al menos se vertió el ojo, por lo que la aparición de Primera nuevamente me alejó de mí. Y Dios con ella, con esquiva belleza. Ahora más importantes son los ejemplos de dinámica deslizante. Está nevando, en el camino: el hielo, y Primera corre notablemente enérgicamente, no gira, no actúa. Solo ahora no he entendido y dominado completamente el modo de conmutación al control manual de la caja. Algún tipo de inventado. De todos modos, todo es decidido por el auto. Pero si quieres jugar, por favor juega. Anteriormente, vendieron, recuerden, los timones de tales niños y los cambios de velocidad en las tazas de succión. Es muy similar.
Otro problema que tuve con la cifra del consumo de combustible. No importa cómo intenté ahorrar combustible, por alguna razón resultó que el automóvil ha estado quemando exactamente 13.5 litros por cada 100 km. Independientemente de los modos de conducción.
En una helada tan feroz, no me atreví a tomar a mi amigo de cuatro tendidos, cuyo nombre es Cheser. Sin embargo, visualmente todavía lo intenté y determiné que el compartimento trasero sería correcto incluso para un perro grande. Hay cálido y suave.
Sorprendentemente, Primera se subió a nuestra cabaña en nieve profunda y nunca la estancó. No muchos autos tienen éxito.
El tercer día y, por desgracia, el último. A la mañana siguiente, finalmente vi cómo se ve mi auto de prueba a la luz. Elegante. Espectacular. Lo mucho más hermoso es todos los Nissans que solo se venden en Rusia. El color del cuerpo, como un traje a pedido, es perfecto.
En el camino con una residencia de verano, dejó que Denis Evstigneev se arruinara. En primer lugar, quería obtener una evaluación desde el lado y hacer un juicio integral. En segundo lugar, fue solo interesante lo que diría y cómo compara el ejemplo con su Opel Omega. Denis es una persona grande, por lo que en primer lugar le gustó la amplitud del salón. Sin embargo, todo lo demás también recibió su elogio.
Por cierto, Evstigneev no es el único juez al que puedo referirme. El segundo juez es mi esposa. Colgó un automóvil hace dos meses, y estábamos buscando un reemplazo con ella. Yo, completamente sin saber que alguna vez me darán Nissan Primera para una prueba de manejo, sin embargo, le ofrecí a mi esposa esta opción en particular. Incluso la llevó al salón y mostró un automóvil, que todavía le gustaba. Pero ... por mi desgracia, mi esposa logró viajar para Prado durante toda una semana. Y, Pav, víctima de un automóvil 4x4, no quería escuchar nada más que un SUV. Y el Nissan Primera perdió a Toyota Rav4.
Sin aventuras, llegué a la capital. Conduje en Ostankino. Y me vi obligado a buscar un estacionamiento durante veinte minutos. Esa es mala suerte: para un ejemplo, a diferencia de mi jeep, no hay ladrones, así que tuve que sufrir.
Y nuevamente mi camino se encuentra en el restaurante Stolz. Esta noche tenemos una máquina del tiempo. Pero ese no es el punto. Como copropietario de un restaurante, solo tengo que asistir allí a veces.
Mi deber terminó nuevamente en medio de la noche. Con un alma tranquila y un estómago inquieto, me fui a casa. Vacío de Moscú, terraplén vacío, gracia. Pero no tuve tiempo de alejarme y varios cientos de metros, como sucedió. Por primera vez en la vida de mi automóvil, experimenté lo que es una configuración. El Toyota sucio y asesinado apareció de la nada y comenzaron a parpadear frenéticamente por detrás. Estaba a un lado, pero tan pronto como Toyota me superó, inmediatamente se movió frente a mi nariz. Reflexivamente, di el volante a la derecha y a una velocidad de unos 80 km/h volé a la acera ...
Hubo un terrible rugido. El auto comenzó a lanzar de lado a lado, pero sin embargo se puso de pie. Aunque, creo, a esa velocidad, se habrían producido pocos equipos.
Cuando salí del auto, no encontré ningún daño externo. Solo la rueda trasera se bajó por completo. Pero estuve feliz temprano, porque el reemplazo banal de la rueda se convirtió en mano de obra. Por cierto, una vez establecí un tipo de registro para reemplazar la rueda. Esta operación en el Lada me llevó solo un minuto y medio. Aquí, en una terrible helada con una chaqueta ligera, jugué durante media hora. Primero, con gran dificultad, encontré un gato. Terminó en una de las capas sobre la reserva. Hay muchas de esas herramientas para herramientas. Pero estas eran flores. La baya es el Jack en sí.
Usando la revista AutoPilot como soporte, me dirijo a los desarrolladores del automóvil. Probablemente, no se le ocurre que una persona pueda cambiar la rueda él mismo, y el gato en el auto Nissan Primera es solo para decoración. O tal vez crees que todas las demás personas son tan celosas como los japoneses, y no es difícil para ellos hacer frente a tu gato. Él es monstruoso. Oh, con qué calor recordé nuestro miserable Jack Zhigulian, que se puede tirar de un dedo. Y su cuna, que necesita insertar y eliminar alternativamente algunos pernos y que de la manera más burlonamente se eleva ni siquiera por centímetros o milímetros, sino a Angstrem. Y ahora, usando la misma tribuna, recurro a los clientes potenciales de Nissan Primera. En primer lugar, después de la compra, arroje el Jack estándar a la maldita madre y compre una nueva. Al menos el nuestro, ocho.
Al final, me las arreglé con la rueda, pero nunca tuve que irme. Resultó que me rompí a los pedazos y los discos de freno y parte de la suspensión delantera. Tuve que llamar a la policía de tránsito y la grúa.
Así es como mi prueba de manejo terminó trágicamente. Se convirtió en una prueba de choque, y sus resultados me dan razón para decir que Nissan Primera es un muy buen auto. En una situación extrema, se comportó mejor de lo que podría esperar. Diré más: se comportó mucho mejor que yo.
Pido disculpas con ella y espero que todos los próximos propietarios de este automóvil no tengan tales aventuras. ¡Buena suerte en las carreteras!
Texto Mikhail Shirvindt, Photo Evgeny Tsoi

Nissan Primera. El primer espectáculo es 2001. En 2002, comenzó a ser vendido en Rusia e inmediatamente se convirtió en uno de los éxitos del mercado y uno de los Nissans mejor vender. El automóvil está equipado con un motor de cuatro cilindros con inyección electrónica de punto múltiple. Potencia del motor - 140 hp. La velocidad máxima es de 190 km/h. El precio en Moscú es de $ 20 mil.
Mikhail Shirvindt. Actor. Productor de televisión y cine. Guionista. En particular, el autor del guión de la película ruso Ragtaym. Presentador de televisión. El autor y anfitrión del programa es Lotto-Million, yo y mi perro y mi perro. Auto personal - Toyota Land Cruiser Prado.

 

Fuente: "Piloto automático"