Test Drive Nissan Murano desde 2008 SUV

BECERRO DE ORO

Condujimos. El dinero estaba acostado en la carretera. Los recogí. Mira, ni siquiera soñaban. ¿Curiosamente, se sabe que el liderazgo de Nissan sabe algo sobre el trabajo de ILF y Petrov? Los japoneses resultaron ser exactamente como Ostare Ibrahimovich. Al llegar a algo nuevo e inusual para el mercado de automóviles estadounidenses, reducen que hay un gran nicho vacío entre las clases de pasajeros y fuera de la carretera, que se pueden llenar con una línea diversa de cruces. La receta más resistente de Nissan se llama Murano. Tales máquinas serán seducidas por los europeos.
Sin duda, Nissan Murano es un éxito. El éxito de este modelo se hizo obvio hace muchos años, cuando los cruces de tos bastante grandes comenzaron a ser vendidos en Bang en los Estados Unidos, y luego en todo el mundo, incluso en Rusia. Murano ciertamente estaría encabezado por el ranking de los automóviles más populares de los suministros grises, pero la guía japonesa estaba sin renunciar a tiempo y abrió un canal de cruce de moda para las importaciones oficiales a nuestro país.
Debe haber en los ojos de un simple motorista, el auto se ve muy sabroso. Primero, ella es grande. En segundo lugar, simplificado. En consecuencia, potente y rápido. En tercer lugar, es un tracción en las ruedas como un verdadero jeep y cómodo como un automóvil de clase de negocios. El cuarto argumento es su alojamiento. El quinto (y para alguien primero) es que es japonés. No todos no quieren decir la realidad aquí, pero esto no afecta la demanda. El consumidor no entrará en los detalles cuando se le ofrece mucho automóvil por una cantidad moderada de Dennane.
No quiero que busques en mis palabras de truco. Murano no es algún tipo de taburete. Calor, honestidad: eso es lo que es caro, parece, así que dijo Ostap Bender. Nissan nunca fue para llamar al SUV de Murano, por el contrario, enfatizaron cada vez que este es un automóvil universal, que se caracteriza por un mayor espacio libre y mayor capacidad. Para mí, el secreto del éxito de este automóvil es generalmente extremadamente simple. Imagine un hatchback típico de clase de CD de cinco puertas, y luego aumente mentalmente las dimensiones y todas las partes de la máquina en algún lugar de un cuarto. Agregue al modelo obtenido en la escala de la tracción total de 1.25: 1, y llame al crossover. Los Nisanovans solo han sobrevivido en uno, brindando a Murano por un automóvil para un estilo deportivo. Sí, han logrado a partir de un automóvil de la administración decente: el Murano se va y los trituras no son tan fascinados como un SUV. ¡Pero aquí hay un variador! Como los pedales, y la fuerza de la unidad varía de aburrido a un medido, no más. El trolebús de Moscú lleno de gente puede acelerarse con mayor acné.
Y, sin embargo, Murano es una máquina absolutamente honesta. No tomas dinero por falta de calidad de todos los tiempos. No lanza dos extremos para el presente alojamiento. Es por eso que cuesta exactamente un 25% más caro que TEANA con un motor y un nivel de configuración similar. Todo por la justicia.
El nuevo segundo Murano tiene todas las posibilidades de convertirse en un éxito de ventas. El coche se mantuvo reconocible. Hicieron cirugía plástica en el Stern Murano, ahora ella es incluso hermosa. En conserva el hocico (debido a lo que el perfil del murano se encuentra ligeramente en Lexus RX) y la niebla, la ingesta de aire y la protección decorativa del motor encajan en ella. La rejilla de rosario banal permaneció en el pasado, el diseño futurista de cromo y los faros inclinados intrincados con láseres de xenón se levantaron.
Coloque las cosas en el tronco (no tan grande, por cierto por cierto), inmediatamente llamó la atención al panel con los botones: controla el plegado de la parte posterior de la segunda fila de asientos. Wow, ¿qué tan cómodo! El buttone de la puerta del equipaje también está presente. Sería extraño ahorrar en él.
Pero la mayoría sorprendió al salón. Murano tiene el primero que era demasiado original y retorcido que y trató de ocultar su pobreza. El nuevo interior está lleno de casi el mismo estilo que en el lujo Infiniti. Un hermoso ojido de electrodomésticos bajo la visera. En la consola central hay una pantalla de un sistema de navegación con un amplio panel de control horizontal y una amplia arandela corrugada. Las sillas con tapicería de una piel agradable suave están dotadas de todo tipo de reglamentación eléctricamente. Y en los Doorpackers hubo un lugar para los LEDs de la luz de fondo de la cabina. Todo se transformó resueltamente para mejor, incluida la calidad de los materiales interiores.
Murano, como todos los cruces de grado cruzado, a menudo son utilizados por varios miembros de la familia. Por ejemplo, los días de semana, la esposa sigue asuntos. El fin de semana, cuando la familia decide ir a la casa de campo, un marido se sienta detrás del volante. Definitivamente apreciarán la presencia de claves intelectuales. Dependiendo de si se abrió el auto, se abrió, ella misma dispara espejos, asientos y volantes debajo del propietario o a la anfitriona. Para los automóviles por valor de más de un millón de rublos, dicho servicio útil se convierte gradualmente en la norma, pero a menudo se ofrece para su cargo adicional. Aquí se incluirá la clave inteligente en el equipo básico. Como un sistema de DVD de entretenimiento para pasajeros de segunda fila para paquetes principales.
En los viajes llamó la atención al silencio en la cabina. El primero de Murano era mucho más ruidoso. Los ruidos aerodinámicos generalmente están ausentes como una clase, aunque, admitidos, para dispersar el automóvil, ya que debería tener simplemente ninguna parte, en Suiza, hay cámaras completas, en la autopista de Francia solo en algunos lugares y el riesgo logró desencadenar kilómetros por veinte Por encima de 130 km / h. La suspensión del automóvil no se puede llamar suave por su impresionante complejo, aunque con un fuerte frenado cae en la nariz decentemente. Los Rens son moderados, el volante a bajas velocidades es agradablemente fácil, y en alto, es vacío desagradable. No fue posible experimentar y aumentar, como se prometió el comunicado de prensa, la dinámica. El motor de VQ actualizado de 3.5 litros se ha vuelto más poderoso y ahora ofrece más de 250 fuerzas, el variador Xtronics CVT se ha vuelto menos invertido, fricción y trabaja en un algoritmo más lineal. Pero para que los periodistas aprecien cuánto mejoraron las características de overclocking, los organizadores deben ser conducidos a la comparación de la primera generación de Murano.
Y al mismo tiempo, coloque parte de las rutas en las pistas de grava resbaladiza, donde sería posible estimar la terminación de la unidad completa conectada, todo el modo 4x4i y el funcionamiento de los sistemas de estabilización dinámicos.
Después de la novedad se muestra en los Estados Unidos, la prensa no suscritas en tal una forma que difiere poco del predecesor. De hecho, las diferencias son mucho. El nuevo organismo es una vez y media más dura. Todas las partes de la suspensión se procesan. Ya le he dicho sobre el salón y equipo - no es un gran paso adelante. Añadir un nuevo taller de pintura que se oye a sí misma pequeños arañazos - promesa de que tres años más tarde, Murano brillará como nueva, que le ayudará a vender de forma rentable. Y, por último, añadir que el coche es probable que sea capaz de comprarlo y es rentable para comprar - en Rusia que costará aproximadamente la misma o ligeramente más caro.

Resúmenes en el mismo momento
1. El predecesor de Murano fue ofrecido en Rusia sólo en una configuración. Un sistema de audio de 300 vatios, y la navegación, y DVD para los pasajeros estarán disponibles para los nuevos artículos.
2. Las cámaras dispuestas en los espejos le permiten controlar todo el perímetro del coche al aparcar. Se complementan la cámara de visión trasera.
3. Lleva a cabo todas partes si el propietario no tiene miedo.
4. elástica de laca, que cubrirá Murano, es capaz de curar a los arañazos.
Hummer H3 V8.
V8 de gasolina de motor.
Volumen de trabajo (cubo. Cm) 5328
Potencia (hp en rpm) 305 a 5200
Momento (nm en rpm) 432 a 4000
La unidad es permanente completa
Transmisión automática, 4-velocidad
Longitud / anchura / altura (mm) 4782/1989/1872
Masa mentido (kg) 2352
Velocidad máxima (km / h) 160 veces hasta 100 km / h (c) 8,2
el consumo de combustible ciudad / carretera (L) 18.5 / 12.1
El precio en Moscú no se define

Texto: Ruslan Tarasov
Foto: Autor y Nissan
 

Una fuente: "Piloto automático"