Nissan Juke Test Drive desde 2010 SUV

Kid Nissan Juke con un motor de 190 caballos de fuerza

El pequeño Juke de Nissan con una turbina y una capacidad de 190 caballos de fuerza da una luz, equilibrando una delgada línea entre el estrés y la descarga ... a veces puede encontrar la verdad en la publicidad. Por ejemplo, en el folleto de Nissan Juke escriben sobre energía desenfrenada que irrumpe en la ciudad para destruir los estereotipos, cambia la apariencia habitual de las calles y llenan el día habitual con un nuevo ritmo emocionante.


Verdad verdadera. Lo juro. Al principio me resistí. Pensé que los anunciantes nuevamente me zombían, pero luego viajé durante varios días y me di por vencido. En realidad, llegaron al punto. Cuando vas a Juke, te sientes como un colegial que, durante cuarenta y cuatro minutos, estaba esperando una llamada y finalmente corre hacia la atesorada puerta con energía desenfrenada.

 
Hace millones de años había un mar. Un poco más tarde, el glaciar. Ahora en este lugar estamos caminando por un tándem japonés-alemán

No me sentaré en él
Puedes comprar dos opciones de Nissan Juke. Una potencia baja, la otra con una turbina. Pero parece que pocas personas están interesadas en esto. Básicamente, todas las conversaciones sobre el diseño. Muchas personas compraron una novedad, como dicen, por AD. Observaron el dinero contribuido con fusible. No les importa cuál sea su aceleración, si el tronco contenía y si moverá un tronco. Ya estoy en silencio sobre la calidad de los materiales de acabado, la arquitectura del panel frontal, la extensión en los asientos traseros y otros tinsel. Las personas fascinadas son fáciles de entender. Sus impulsos son bastante humanos y explicables. Pero hay otra parte de la audiencia. Estos son aquellos que, solo mirando el nuevo producto, lo cruzaron inmediatamente de la lista de posibles compras, sin siquiera preguntar cuánta gasolina come. Uno de esos rechazos, por pura curiosidad, me convencí de sentarme y conducir un par de metros. Sorprendentemente, ella descansó con fuerza: no me sentaré en este monstruo. En una palabra, el diseño no era indiferente.

 
En la ciudad.
Si los artistas callejeros no prefieran conducir en scooters, irían a Nissan Juke

Compromiso en los arbustos
La apariencia de mí me molestó menos. Pero inmediatamente noté que este es un buen auto en casi todas sus manifestaciones. Para un hombre grande, está estrecho, pero el resto está convenientemente sentado y usando todas las funciones, excepto para calentar los asientos. El botón de este último está oculto hasta ahora que todos los que intentaron buscarla en la marcha han estado durante mucho tiempo en una zanja en la carretera. Nissan Juke de repente tiene mucha amplitud para las rodillas de los pasajeros traseros, pero al mismo tiempo, es insignificante para sus cabezas. No puedes enviar amigos altos a la galería. Podemos decir sobre un tronco conveniente que se transforma fácilmente en el compartimento de carga al doblar los asientos traseros. Aunque él, por supuesto, es pequeño. Pero lo principal es que el Juke de 190 caballos de fuerza se acelera como un avión y se sumerge en cualquier agujero formado en un flujo de carreteras, y en las carreteras generalmente haciendo milagros.



El parachoques delantero se corta en la esquina derecha para la carretera fuera de la carretera. Los faros se parecen a gotas de sellador exprimido de debajo de la cubierta del capó. Vidok de la lucha

Queda por responder a la única pregunta: ¿por qué no me gusta? La razón, por supuesto, está en ese ritmo muy emocionante que llena el día habitual. En dolorosa ansiedad, muy familiar para alguien que al menos una vez en su vida se vio obligado a esperar, tolerar, languidecer. Nace en el momento en que la vibración del cuerpo y la suspensión se fusionan con la dinámica idiota, saltando sobre los golpes. Cuando el aura apresurada general de bajo perfil se superpone en una fuerza oculta que llena juke. El deseo poco saludable de los especialistas en marketing de encontrar un compromiso entre dos incompatibles es la culpa: mentir bajo el cliente y hacer un auto de ventilador. Puedes seguir el primer camino y obtener Qashqai. Si elige el segundo, Mini nacerá. Sin embargo, un compromiso da lugar a una asociación con un colegial que se extiende desde la lección, condenado a correr para siempre, pero nunca encuentre la paz.


El velocímetro, aunque bonito, pero en la posición inferior del volante todavía no es visible

Y come como un adulto
De lo contrario, Nissan Juke es hermoso. Sí, debes dejar el equipaje en casa, y no puedes poner al equipo de baloncesto en la fila de atrás. Pero él rápidamente y se atreve, como un corte de pelo, y si de repente te encuentras en la carretera fuera de la carretera, entonces rápidamente aprecia su habilidad cruzada. Aún así, porque tiene un pequeño peso, voladizos cortos y el ángulo de permeabilidad longitudinal 23 grados más que otros SUV eminentes. Un imbécil vigoroso del lugar y el sistema anti -storage correcto le permite pasar áreas complejas sin una aceleración excesiva.


La pantalla multimedia no es suficiente, pero una grande no encajaría aquí


La caricatura muestra el consumo de potencia, empuje y combustible dependiendo del modo: deportes, normales o eco

Al maniobrar en un denso tráfico urbano, siente la obediencia inusual del automóvil y estacionar en cualquier parche, cantando las dimensiones. Si alguien torta ese juke con un motor turbo es un bolso de patas cortas y generalmente un bolso de damas, responde idlelock: pero come una manera adulta, casi catorce litros. Y deja que se calle. Y continúa disfrutando de la consola central ergonómica, hecha en forma de un tanque de combustible de una motocicleta, curvas de las manijas internas de puertas similares a las esposas y muchos otros juguetes para adultos.


En los botones en el volante, se ve un intento para aliviar la manipulación ciega


No toque los botones de calefacción, pierda el camino


Ya sea los bolígrafos o las esposas que no distinguirá de inmediato


Galler en la casa de pájaros.
De hecho, inesperadamente hay mucha amplitud en las rodillas. Pero no hay suficiente espacio sobre tu cabeza


Transformación.
Por un lado, el género del tronco es uniforme, y por el otro, el tronco es demasiado alto. En cualquier caso, esta máquina no es para el transporte de carga

Precaución, detalles técnicos
Juke fue creado en la Plataforma General de la Condoración delantera B Alliance Renault Nissan. Y solo la versión más cara, con un motor MR16DT de 16 válvulas de 190 caballos de fuerza, está equipado con una transmisión 4x4-I de modo total con una conexión automática del eje trasero.

El motor está hervido con un Wedge -Rephiva Xtronic CVT automático, lo que permite la conmutación forzada a lo largo de seis velocidades de marcha fija. El diferencial es un acoplamiento múltiple controlado electrónicamente. El sistema de vectorización de par distribuye el momento entre las ruedas traseras, proporcionando capacidad de control y una respuesta instantánea a las acciones del conductor. Gracias a los medios ejes traseros, el sistema puede transmitir hasta el 50 % del par total a la rueda exterior. Por lo tanto, el automóvil del automóvil está controlado y se suprime la rotación insuficiente.

Autor: Dmitry Leontyev, Foto de Alexander Ortnova-Baranov
 

Una fuente: Revista 4x4 [febrero /2012]