Prueba de manejo Nissan GT-R R35 Restiling desde el compartimento de 2011

Revisión de nuevas modificaciones de Nissan GT-R actualizado

¡Bienvenido al mundo de GT-R!

¡Después de 3 años, le mostraremos la verdadera cara de GT-R!

Por primera vez, esta frase Sr. Midzuno, responsable del desarrollo de GT-R, dijo durante la publicación del Nissan GT-R35 en diciembre de 2007.

Y así, los 3 años prometidos aprobados, y el año modelo 2011 modelo GT-R, aprobaron una serie de mejoras y cambios, aparecieron al mundo. La nueva modificación para muchos causó deleite, y ella ya se ha dedicado a muchos informes, pero si aún no ha leído alguno de ellos este artículo para usted.

Sin embargo, sería un error creer que la verdadera cara de GT-R, sobre la cual nos dijo Mizzuno, solo se limita optimizando el rendimiento del modelo aumentando la potencia y el torque, mejorando la capacidad de control. No se trata solo de un automóvil, como un producto separado, sino también de todo lo que lo rodea. En otras palabras, la compañía hizo todo lo posible para crear todo un mundo de GT-R para que los propietarios del modelo puedan sentirse lo más cómodo posible. No es sorprendente que haya tomado tres años completos.

Específicamente, todos estos años, Nissan ha estado trabajando en la mejora del sistema de mantenimiento, revisando piezas de repuesto, así como en la creación de todo tipo de mejoras y adiciones que se pueden agregar a pedido del propietario a la modificación especial de egoísta. Por ejemplo, hay 20 opciones de decoración interior: 4 colores están disponibles para una opción para la parte superior de la cabina y 10 colores para la parte inferior. Además, por una tarifa, el futuro propietario de un egoist podrá ir personalmente al taller de asamblea a Totigi y ver el proceso de producir su automóvil con sus propios ojos.

Personalmente, nunca tuve una máquina con una gama tan amplia de servicios accesibles, pero estoy seguro de que, dado que la compra de egoísta, como ningún otro GT-R, puede causar el amor y el afecto de su propietario. La decoración interior de alta calidad del modelo tampoco puede compararse con los automóviles de clase baja. La elegante tapicería de los asientos, junto con la decoración Alcantar del techo y los bastidores delanteros, puede llevar a cualquiera a un deleite indescriptible (a pesar del hecho de que el diseño de la consola central no encaja en el interior).

 
Soporte para modelos obsoletos
Pero la creación del mundo GT-R no se limitó solo al lanzamiento del nuevo Nissan GT-R egoist.

La política de la compañía en relación con, por así decirlo, modelos obsoletos, merece una gran atención. El hecho es que, junto con nuevos modelos, también puede mejorar el viejo GT-R'I. El propósito de nuestra empresa no es solo la venta de un automóvil, sino también la creación de todas las condiciones para la posibilidad de su mejora posterior, dice Mizuno. En este sentido, como una de las formas de proporcionar modelos antiguos de mayor rendimiento, se ha organizado la venta de los componentes relevantes. Paralelamente, el costo de reventa se calculó y se reemplazó por automóviles usados \u200b\u200bcertificados, teniendo en cuenta las mejoras establecidas en ellos.

Para no ofender a los propietarios de los antiguos modelos GT-R, se desarrolló especialmente un conjunto de actualizaciones llamadas Kit Advanced.

Esta mejora, además de instalar nuevos amortiguadores frontales y resortes, incluye una actualización del motor con una transmisión al nivel del modelo 2011. La lista de equipos del antiguo Gater también se puede reponer con nuevas almohadillas de sellado en la puerta, así como con un sistema anti -anti -THEFT ultra moderno.

Por dinero extra, puede actualizar no solo el frente, sino también la suspensión trasera. Pero hay un matiz. El hecho es que al reemplazar solo la suspensión delantera, además de aumentar el rendimiento del automóvil, se conserva su carácter único y único, que ningún modelo moderno puede reemplazar. Estoy seguro de que a muchas personas les gusta una combinación similar de tradiciones y novedad.

 
Las ventajas de un conjunto de actualizaciones
Después de instalar un conjunto avanzado de actualizaciones, la impresión es que la máquina aumentó.

Gracias al embrague mejorado de las ruedas delanteras con la carretera, el automóvil reacciona perfectamente a la rotación del volante. Si compara el modelo habitual de 2007 y su versión mejorada, puede ver a simple vista, cuánto más precisa se comporta la máquina optimizada al girar: vale la pena girar el volante y el automóvil ejecuta el comando de manera rápida y conciencia. Gracias a esto, la velocidad de ingresar a la máquina en un turno aumentó significativamente.

En general, los creadores de GT-R ya han desarrollado una tradición peculiar con cada nueva generación para hacer que el manejo del modelo sea cada vez más preciso. También quiero tener en cuenta el siguiente momento: gracias al sistema de control inteligente de toda la tracción en la rueda, las ruedas traseras hacen un excelente trabajo de ingresar más rápido al turno, y la desagradable sensación de deslizamiento está completamente ausente.

Las mejoras también afectan el nivel general de comodidad. Una suspensión delantera bien enraizada tiene un movimiento suave y se las arregla perfectamente con golpes. Los automóviles con un conjunto instalado de mejoras parecen deslizarse en la superficie de la carretera sin choques y vibraciones innecesarias. Además, en términos de comodidad, no son inferiores a los modelos de 2011. De todo el conjunto de mejoras, la suspensión actualizada es quizás una solución clave.

El motor y la transmisión actualizados también contribuyen a garantizar la máxima comodidad: el ansia se ha vuelto más, las vibraciones han disminuido, por lo que ahora es fácil y simplemente pasar cualquier giro. El costo de tal conjunto de actualizaciones que excluyen el costo de su instalación será de 380,000 yenes (aproximadamente $ 4,600). Vale la pena reconocer que el precio final sale muy considerable, pero si decide comprar un GT-R usado, entonces para tal relleno es un costo excelente. En mi GT-R, actualicé por completo el chasis, pero, después de haber condicionado una vez, quería devolver mi antiguo colgante 2007.

 
¡Conoce a Club Track Edition!
Y finalmente, quiero presentarles a otro representante del mundo GT-R Nissan GT-R Club Track Edition.

Este modelo deportivo fue diseñado específicamente para que los miembros del prestigioso club GT-R puedan probarlo en la pista de carreras. Las habitaciones se emiten solo tres años después de que la compra del automóvil claramente no esté destinada al uso urbano.

Habiendo abandonado la mayoría de los detalles decorativos del interior, Club Track Edition se ha vuelto mucho más fácil que el modelo básico. Está equipado con un marco de seguridad de 4 puntos (o 6 puntos), cinturones de seguridad de 6 puntos, un volante plegable, así como un sistema de escape sin un absorbedor de ruido, SLIK y los últimos amortiguadores. A petición del propietario, el modelo se puede equipar con sillas de cualquier forma. En otras palabras, Nissan Club Track Edition es un nuevo auto de carreras de alta clase con un excelente rendimiento.

El precio del modelo en sí es de 10,500,000 yenes (alrededor de $ 128,000). Un paquete de servicios adicionales, que incluye el almacenamiento y el mantenimiento del automóvil, los informes oficiales sobre los resultados de las carreras, así como la posibilidad de pasar cursos especiales de conductores cuatro veces al año, dará como resultado 3,000,000 yenes adicionales (alrededor de $ 36,580 ).

En comparación con las máquinas ordinarias, esto puede parecer demasiado costoso, pero tal modelo ni siquiera debe colocarse a la par con los autos de clase media. Nissan GT-R Club Track Edition Sports ATO Sports Car, y las personas que entienden definitivamente lo apreciarán. A medida que los neumáticos se aceleran, simplemente calientan por un número impresionante de revoluciones, el rugido de combate sonoro del silenciador aumenta el estado de ánimo, mientras que el automóvil se comporta tan obedientemente como si fuera uno con un conductor.

Después de sentarse solo una vez al volante de este monstruo y sentir toda esta velocidad y energía, desea permanecer en este automóvil para siempre. ¡El modelo estándar de 2011 con todas sus características de ejecución y comodidad simplemente se desvanece en el fondo de todo este esplendor!

Este es el mundo de GT-R, aquí todos pueden encontrar algo para sí mismos. Durante 3 años, los desarrolladores no han logrado crear una cultura completa de un automóvil. Y la alta velocidad se ha convertido en el sello distintivo de GT-R.
 

Características técnicas nissan gt-r
Longitud total: 4 670 mm
Ancho general: 1 895 mm
Altura total: 1 370 mm
Base de ruedas: 2 780 mm
Misa equipada: 1 740 kg
Drive: Complete
Motor: un 6 cilindros de 3.8 litros con una ubicación de cilindro en forma de V, mecanismo de distribución de gas DOHC, doble turbocompresión, potencia de salida máxima 390 kW (530 hp) a 6,400 rpm, torque máximo 612 nm (62, 5 kg-m) a 3 200-6,000 rpm.
Transmisión: caja de cambios de 6 velocidades con doble embrague
El consumo de combustible en el modo es de 10-15: 8.5 km/L; En JC08: 8.6 km/l
Costo de configuración egoísta: 15,000 300 yenes (alrededor de $ 184 500)
Fecha de ingresar al mercado: 17/11/2010

Una fuente: carview.co.jp