Nissan Almera Tailand Test Drive desde 2011

Un modesto excelente estudiante

El piloto automático evalúa los automóviles de acuerdo con los cinco criterios principales. La cantidad de ventajas se indica +, desventajas -. El siguiente sujeto ganó cinco y cero -. Este es Nissan Almera
 
EXTERIOR. Almera recibió un boleto para la vida de Almera en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en 1995. La apariencia es discreta, pero algún tipo de muy armonioso, casero, cómodo. El sedán, por supuesto, parece más que clásico, pero el hatchback no carece de gracia coqueta, en cierto sentido, incluso feminidad. El cuerpo, como muestra la práctica, se adaptó notablemente a un entorno externo ruso agresivo. Almera no tiene galvanización tradicional. En lugar de esto, se utiliza una tecnología especial para preparar y procesar el metal Duroteel, que, en combinación con un recubrimiento anti -corrrosión de la capa múltiple de los arcos de las ruedas y los fondos, no es menos efectivo. Almera no requiere refugios adicionales o procesamiento especial. En cualquier caso, incluso en máquinas de tres años que funcionan en un modo rígido de un automóvil, corrosión o pudrición de ida y vuelta, no se nota. Según la seguridad pasiva, el cuerpo es reconocido como uno de los mejores del aula. ++++-
INTERIOR. Diseño muy tranquilo y simple. Las líneas son lisas, sin angularidad antigua, pero también sin adornos de vanguardia. Todo es extremadamente simple y funcional. Pero eficientemente, sólido y sólido. Materiales poliméricos suaves, el acabado se realiza de manera extremadamente ordenada. En la cabaña, Homely es cómodo.
El salón de Almera es sorprendentemente espacioso. Entre los compañeros de clase-competidores, él es quizás uno de los más espaciosos y convenientes. Incluso los asientos delanteros empujados por completo dejan más que suficiente espacio desde atrás, no solo para las rodillas de los niños. En la parte posterior del sofá en el sedán hay un tercer reposacabezas. Allí puede doblar la parte posterior de los asientos en una proporción de 1/3: 2/3 y obtener acceso desde el tronco al salón para diferentes períodos largos, sin embargo, la abertura en sí es bastante pequeña. En el hatchback, en la misma proporción, también puede levantar las almohadas del asiento, convirtiendo la parte posterior de la cabina en el compartimento de equipaje, parcial o completamente. ++++-
Equipo y ergonomía. En el GX barato encontrará espejos electricados, almohada de potencia hidráulica del volante, así como ajustar el ángulo de los faros. Se requiere el inmovilizador y el castillo central. SLX más caro también está equipado con ventanas eléctricas, airbag de pasajeros y aire acondicionado.
El panel de instrumentos contiene un velocímetro ubicado simétricamente con un odómetro digital, un tacómetro y dos indicadores de combustible y temperatura del motor. Los números son claros y grandes, con luz de fondo blanca suave, visibilidad y legibilidad no causan ninguna queja.
La gestión de la luz externa y los limpiaparabrisas tradicionalmente para máquinas japonesas se organiza en dos interruptores de volante. En la consola delantera a la derecha, tres tolerancia al calentador y ventilación es, el botón de aire acondicionado, dos botones grandes del calentador de vidrio y alarma, a la izquierda de los espejos y el ángulo de la inclinación del faro.
Los asientos son muy duros, ergonómicos, el peso corporal se distribuye de manera óptima en toda la superficie, lo cual es muy importante si pasa mucho tiempo detrás del volante. Tienen un buen apoyo lateral. El asiento del conductor está regulado en el plano vertical. Junto con el ajuste de la pendiente de la columna de dirección, proporciona la capacidad de seleccionar el aterrizaje más óptimo independientemente del crecimiento humano. Una muy buena revisión. +++++
CAMINO. El temperamento de Almera no encaja en el marco de ideas sobre los aburridos autos familiares promedio, a la clase de la que pertenece, por definición.
Ambos tipos de motor proporcionan una excelente dinámica. Las capacidades del motor de 1.6 litros se suavizan un poco por la transmisión automática, pero no causa quejas en términos de consideración, no puede haber un discurso aquí.
En la gravedad y la precisión de la dirección, Almera indudablemente supera a muchos compañeros de clase. Reacciona inmediatamente a los más pequeños deseos del jinete, realiza perfectamente maniobras y, de hecho, se comporta indecentemente activamente. En términos de ligereza, capacidad de respuesta y comodidad de la gestión de Almera, la confianza puede atribuirse a los mejores representantes de su clase.
La suspensión corresponde a este personaje a nada menos.
En el camino de Almera, no solo un medio económico para moverse en el espacio, sino también una buena oportunidad para disfrutar de un viaje activo. A menos que se estropee ligeramente la imagen del ruido distinto del caucho, que aparece a una velocidad de más de 60 km/h. Para el temperamento y el comportamiento aproximado +++++
Características de la operación nacional. Los centros de servicio y los propietarios son unánimes en la calificación más alta de este modelo. Se considera el más confiable y exitoso en el pasajero de Nissan. En el servicio, ella es amada y odiada. Les encanta la confiabilidad, el diseño diseñado y la excelente calidad de los componentes y ensamblajes, así como una excelente calidad de construcción. Según las estadísticas de algunos distribuidores, por cada 100 autos no hay más de 1.5 casos de garantía.
Y odian que de todos los Nissans este es el auto más desagradecido. Ingrato desde el punto de vista de las ganancias de un servicio de automóvil. Todo lo que necesita es un servicio periódico y cheque. Según las observaciones de los trabajadores de servicio, Almera, para su clase, tiene solo un fantástico margen de seguridad. Ya hay copias con un kilometraje de unos 200 mil km en Rusia, pero ninguno de ellos exigió la reparación del motor. Nunca también tuvo la necesidad de reparar el punto de control y el sistema de frenos, y nunca resolvió la suspensión. Lo único que necesita reemplazo regular son los estabilizadores (cada 4060 mil km de ejecución). Para los amortiguadores, si no están perforando regularmente, y 150 mil km no son un límite. Es cierto, a principios de 1998, surgieron problemas con un inmovilizador construido en. Los cambios realizados en el diseño de la unidad de control se convirtieron en una gran cantidad de fallas, especialmente en el clima helado o húmedo. Hasta la fecha, la disposición se ha corregido, además, algunos concesionarios de Nissan han entrado en las mejores tradiciones del mercado civilizado, retirando y reemplazando los bloques correspondientes con los autos que vendieron de forma gratuita.
El sistema de combustible Almera hace frente a la calidad inestable de la gasolina rusa, excepto que se recomienda que el filtro se cambie con más frecuencia. En condiciones rusas, es suficiente para un promedio de 25 mil km. La misma gasolina hace las velas con más frecuencia después de unos 22 mil km, y no 30, como debería ser de acuerdo con las instrucciones.
En términos de costos operativos, Almera no es demasiado barato, pero no el camino. Entonces, por ejemplo, durante todo el período de garantía (3 años o 100 mil km), el servicio de este automóvil costará alrededor de 18002,000 dólares, lo que incluye el costo del trabajo y todos los consumibles. Uno de los tipos más caros de consumibles son las pastillas de freno. En Almera, su precio se compensa directamente con la vida útil de los servicios de récord de las almohadillas delanteras de 4060 mil km.
Almera tiene un grado muy alto de confiabilidad, pero para que esta calidad se realice plenamente, recomendamos a los futuros propietarios que no ahorren en las coincidencias en términos de servicios regulares y calificados. +++++
Nuestra oración. Una gran proporción de calidad y precio. Un poco costoso en mantenimiento, pero el nivel de confiabilidad compensa los costos de servicio. Es perfecto tanto para el uso familiar como para el papel de los automóviles acelerados para la empresa. La versión automática es la más adecuada para mujeres y personas perezosas. Solid +++++
Texto Andrey Timofeev, Photo Dmitry Dukhanin

 

Fuente: "Piloto automático"