Test Drive Nissan Almera Tailandia desde 2011
Test Drive Nissan Almera 2013: Cosmopolitan desde Tolyatti
Un segmento de sedanes presupuestarios creados por los mercadólogos, como una piedra filosófica, convierte casi cualquier automóvil en oro, que cae en su marco. El portal kolesa.ru es monitoreado por el precioso metal de la marca japonesa sedán adquirida por Avtovaz.
Cuando Nissan presentó en Moscú, un nuevo Sedan Almera, nadie tenía dudas de que este es otro automóvil de la familia del presupuesto, un sedán de clase. Aunque la lógica habló sobre lo contrario: primero, inicialmente los Nissans de Almera de varias generaciones (y el Korean Almera Classic, e incluso se ofrecieron recientemente a los concesionarios a los rusos) compitieron con una clase de golf más prestigiosa con máquinas. Y en segundo lugar, la longitud del nuevo candidato en los empleados del Estado supera los 4,6 metros (4,656 para ser precisa): ¡no hay sedanes en el segmento C más grande! Sólo ancho bombeado: un poco menos de 1,7 metros. Según este indicador de Almera, por el contrario, pierde a todos los segmentos de golf Sedanes, y entre los empleados estatales hay automóviles en prioridad y un refinal, por ejemplo, el primer Renault Logan, sobre la base de la cual el nuevo Almera fue creado. Sí, déjalo confundido por el Masha Nissan Bluebird Sylphy japonés, quien fue arrastrado en el Almer ruso: excepto la persona, los sedanes de los dos continentes unen cualquier cosa. 
Focus French Nissan Almera fue desarrollado lo antes posible. El automóvil debutó anteriormente de lo que se emitió la nueva generación de Logan en el mercado, que es bastante razonable considerar no como socio, sino un competidor al nuevo Almeral de la muestra de 2013. Lo que responde a tales prisa, lee en las noticias ... El interior de Nissan no es muy diferente de Renault Logan: los mismos electrodomésticos, el volante, el selector y la palanca, asientos y sofá, como en Logan, incapaz de descomposición. La siguiente generación de bestseller franco-rumano solucionará este error, y aparentemente permanecerá Nissan Almera. Como mínimo, el ciclo de vida del modelo expresado por el gerente de Nissan-East Alexander Ponic, como parte de la presentación de la máquina, es de 5 años. E incluso si Almera sobrevive a Restyling, no es un hecho que el sofá se refine. 
Listo para las dificultades cuando se gastan proveedores de autos en el hecho de que adaptaron el automóvil bajo nuestras necesidades rusas, estamos muy halagados. Los representantes de Nissan dijeron mucho sobre lo que hicieron con el auto antes de correrlo a la tierra rusa. Rigidez corporal aumentó amplificadores y puntales; Desde la fábrica, los automóviles van con las defensiones del cárter, el aclaramiento y la beca de 160 mm. Además, la protección adicional se instala en el tanque de gas y los tubos con líquidos importantes. Se colocan 5 litros de líquido de limpieza en el tanque de lavadora, y el trabajo del conserje fue sintonizado para reducir las zonas ciegas, aumentando el área purificada por ellos. Incluso el cromo estaba protegido por una forma especial: Nissan ha desarrollado un nuevo: un método de recubrimiento más resistente con una composición de espejo, que ya se usa en modelos infinitos y el cruce de Patfordder Nissan. El cromo trivalente utilizado en el recubrimiento es mejor que el hexavalente: confrontar la corrosión. 
El cuerpo del nuevo Nissan Almera está protegido de la oxidación por Cataphoresis. Es decir, el metal utilizado directamente durante la soldadura no está galvanizado. Pero en el proceso de cebar el cuerpo de los automóviles, se sumergen en una composición que contiene zinc, que evita la corrosión. Nissanovans enfatiza que este método se aplica a todos los modelos de la compañía recaudados en Rusia, no dicen nada que temer. Sin embargo, el Nissanov revisado de la Asamblea Rusa, los editores de la rueda. Aún no he observado. Sin embargo, a veces los propietarios de modelos de la Asamblea de San Petersburgo se quejan de la aparición de la corrosión. 
Los apetitos moderados para familiarizarse con el automóvil, logré la presentación oficial del automóvil, cuya ruta estaba llena entre Yaroslavl y Uglich. Las propias ciudades son muy pintorescas, pero la pista entre ellos no es notable entre ellos, excepto por la víctima del desarrollo del presupuesto, el camión y las ruedas de asfalto tachonadas. Almer - Bien hecho, sentí toda la incomodidad solo mirando todo esto, sin sentir choques y golpear la suspensión. La larga base de la rueda de 2,7 metros hizo que el comportamiento del sedán sea más suave que Logan, mientras que la suspensión también se opuso a los defectos de la carretera. A pesar de la ligera válvula del cuerpo y los rollos con maniobras afiladas, el Almera es claro y predecible en su comportamiento. Esto es causado en gran medida por una dirección asistida, que muchos fabricantes cambian por un analógico eléctrico, por razones de ahorro de dos gotas de combustible. 
Motor: el único 1.6 litro, afortunado sin detrás, ligeramente básicamente, pero con bastante confianza. Esto es habitual, sin precedentes e involuntarios, un automóvil con posibilidades limitadas, pero suficientes. La versión con la máquina es predecible resultó ser ligeramente. Los representantes de Nissan mencionaron el trabajo realizado en la reconfiguración de la transmisión, pero alguna rapidez inesperada no esperé desde la caja automática. Con la mecánica de los paseos de Almera vive y más interesante; Para viajes frecuentes a lo largo de la carretera, recomendaría exactamente una opción de la transmisión manual. Pero en un ritmo lento de paseo urbano, la pausa cuando la conmutación de la máquina no está especialmente interferida. 
VERDADERO, PRESUPUESTO! El nuevo Nissan Almera 2013, a pesar de las dimensiones graves, es realmente como un sedán presupuestario, desde 429,000 rublos en la configuración básica de bienvenida. Incluye: dos bolsas de aire, ABS con EBD, inmovilizador, ventanas eléctricas frontales, dirección asistida, ajuste de la columna de dirección de altura, computadora a bordo, protección del cárter de acero, preparación de audio. El automóvil más asequible con Automaton costará 504,000 rublos, y la versión más equilibrada de la comodidad es de 447,000 rublos. El equipo máximo con la máquina costará 553,000 rublos. Para la versión de navegación, debe pagar otros 13,000 rublos. 
Los competidores de Nissan Almera PRECIOS PARA EL PRESUPUESTO SEDAN VOLKSWAGEN POLO comienzan con una marca de 449,900 rublos por versión de Trendline con un motor 1.6 y una caja de engranajes mecánicos. Con traje automático de la máquina 576 800 rublos realizados por Comfortline. Kia Río Sedán coreano en la configuración básica de confort con 1.4 L, 107 litros. con. Cuesta de 479,900 rublos. El automóvil con una ametralladora resulta ser 40,000 más caros: desde 529,900 rublos. El Citroen C-Elysee está disponible a un precio de 455,900 rublos, con un motor de 1,2 litros 72 y mecánicos mecánicos. Con un motor de 1.60 litros de 110 personas: de 565,400 rublos, y el precio mínimo de un sedán con una ametralladora será de 600,400 rublos. ¡Oye, en esa orilla! Es estúpido considerar las ganancias de no-por ahora. Cómo sacar conclusiones de que el nicho mágico de los sedanes presupuestarios ya ha trabajado en Almers. Pero el número de llamamientos de lectores a noticias y artículos sobre el nuevo sedán dice que el éxito no está lejos. Se adjunta al otro lado de Volga y esperando la oportunidad de romper ... Una fuente: Revista "Wheels" [marzo de 2013]
