Mitsubishi Galant Test Drive desde el sedán 2008
Mitsubishi Galant: el presupuesto resistirá
No hace mucho tiempo, Mitsubishi Galant sobrevivió al reparto. Con un aspecto fresco, el modelo actualizado Maxim Sachkov emitió un aspecto nuevo. Foto: George Sadkov. Especialmente con lados redondeados, Galant salió improvisadamente de la puerta del centro de distribuidores. Un reparto ligero lo benefició, aunque este automóvil todavía es elegante para llamar a este automóvil. Sin embargo, tales máquinas aman más por la solidez y el tamaño que por la gracia.
Sin embargo ... incluso yo, siendo medio, sentado en el lugar de un conductor, soporta el techo. Es cierto que los preciosos milímetros dependen de la escotilla, pero incluso sin ella, los conductores altos no deben contar con un aterrizaje cómodo. No me consideren una fertilización, pero ¿por qué la columna de dirección está regulada solo en un plano? ¿Y qué pasa con el motor, en el volumen de 2.4 litros que se dispersa un poco más de una y media de las fuerzas? Y el satélite tiene una máquina apropiada, que tiene solo cuatro pasos.
Con maniobras en un carril estrecho, Galant se mostró muy torpe. Además, la alimentación masiva evitó la revisión de regreso. La cámara de vista trasera no habría evitado, pero solo se incluye en el conjunto más caro.
Sin embargo, con un aumento en el kilómetro en el odómetro, mi actitud hacia Galant está cambiando. Su comportamiento imponente se calma, y \u200b\u200bgradualmente empiezo a notar la dignidad. El espíritu no captura de la dinámica acelerada, pero hay suficiente fuente de alimentación para no sentir molestias ni en los atascos de la ciudad o en una carretera de alta velocidad. Al mismo tiempo, el motor está digeriendo la gasolina rusa A92. Además, el motor y el automático se cantaron perfectamente se cubren perfectamente entre sí, enmascarando las debilidades.
La suspensión intensiva y intensiva de energía y suave las úlceras de la carretera, y la luz bajo el cuerpo de 165 mm le permite casi no perder velocidad frente a la policía y las pistas de tranvía. Después de un tiempo, dejas de tirar por completo del volante para dar la vuelta al siguiente bache. Además, Galant reacciona a los equipos lentamente, aunque adecuadamente, sin sorpresas desagradables. Pero cuanto más lejos, menos quiera movimientos repentinos, como si se envejezca que una docena (o incluso más) años más. Incluso hay un deseo de leer la moraleja del tipo que, después de haber conducido por el lado del camino, está tratando de joder en el escenario general. Al ver la sólida silueta de Galant, me aparté. Así es, ¡los ancianos deben ser respetados!
Mitsubishi Galant no es joven, sino relevante: la versión anti-crisis del sedán empresarial.
Las máquinas relativamente asequibles, incluso entre los sedanes sólidos, se están volviendo cada vez menos. Galant es solo uno de esos. El automóvil está en lo básico, pero de ninguna manera la mala configuración cuesta 822,600 rublos, y la versión superior es de 971,640 rublos. En tales condiciones, muchos compradores en la situación económica actual cerrarán sus ojos a las deficiencias.
Fuente: La revista "conducir"
