Mitsubishi Galant Test Drive desde el sedán 2008
Excesivamente estirado. Mitsubishi Galant
Hay cada vez más de generación en generación, y este crecimiento se debe al aumento de los requisitos de los clientes. Sin embargo, algunos fabricantes, en particular Mitsubishi, doblan claramente el palo ¿Sabes cómo se llama el décimo lancer en el mercado japonés? ¡Galant Fortis! ¿De dónde viene este nombre? Obviamente, el automóvil debería reemplazar el automóvil no solo de la clase de golf, sino también una familia venerada, llamada Galant. Pero, ¿qué pasa con el modelo, que fue reemplazado por un principiante? Ella tomó el lugar de las modificaciones, Diamante, que no ganó el amor especial de los clientes, en otras palabras, se ha mudado a una clase ejecutiva. Sí, la ley del marketing de automóviles, que prescribe el crecimiento, ¡los japoneses entendieron literalmente y alimentaban a casi todos los automóviles de su automóvil con esteroides! Los consumidores se encontraron con el nuevo Galant de diferentes maneras: a alguien le gustó el sedán simple y majestuoso, pero alguien no apreciaba el automóvil con un motor débil, un diseño sin rostro y un salón simple. Por lo tanto, este artículo no es para ellos, está destinado a aquellos a quienes Galant todavía le gustaba y que quiere saber más al respecto.
Impresiones generales
El ex Galant era un auto delgado y decidido, incluso un poco mal. El modelo de última generación no es nada así: su aspecto es ingenuo, bien hecho. La alimentación permaneció, como antes de la modernización, inexpresiva: las luces traseras alargadas se ven al menos extrañas a ¿Por qué el pelaje está completamente desprovisto de rapidez?
Simplemente parece un salón: botones mínimos, adornos también. Además, la calidad de los materiales de acabado no es la más alta. Debo decir que, a pesar de las impresionantes dimensiones, no hay tantos lugares adentro, y el baúl no parece enorme. Pero la ergonomía es excelente, usar todo el equipo es muy conveniente. Sobre la marcha, el automóvil causa una buena impresión: la versión con un motor de 3.8 litros no se entrega a nuestro mercado, pero la unidad de 2.4 litros es básicamente suficiente. Le da a Galant una dinámica decente, por supuesto que no discutirá con Camry 3.5 V6, pero tira de dignidad por su volumen. El sedán japonés también se distingue por un buen manejo, que, por cierto, logró combinar 165 mm con una alta autorización para arrastrar algo para desgarrar algo para desgarrar algo.
Características
Tipo de sedán corporal
El número de puertas 4
Suma de lugares 5
Longitud, mm 4865
Ancho, mm 1840
Altura, mm 1485
Base de ruedas, mm 2750
Despeje de carretera, mm 165
Tipo de suspensión
Frente
La parte de atrás
Independiente, con bastidores como MacPherson
Independiente, múltiple enlace
Tipo de frente de transmisión
Frenos
Frente
trasero
Disco ventilado
Disco
Volumen del tanque de gasolina, L 67
Calificación de seguridad pasiva ******
* Según NHTSA
Elegir un cuerpo A diferencia de la generación anterior de la generación anterior en dos versiones del Galant actual, el cuerpo es un sedán. No hay otras opciones, ni siquiera en el mercado estadounidense, desde donde este modelo con cambios mínimos nos ha emigrado. Sin embargo, existe una modificación relacionada del eclipse coupé, pero al menos es incorrecto atribuirlo a la línea Galant.
Fuentes de movimiento
El único motor con un volumen de 2.4 litros desarrolla 158 litros. Con. El indicador es normal, pero no fenomenal. La máquina se acelera a cientos por 11.5 s, y la velocidad máxima es de 200 km/h. La unidad de potencia es conjuntamente con un autómata obsoleto de 4 bandas. El consumo de combustible no puede ser increíblemente bajo: en la ciudad, el automóvil consume 13.5 litros de combustible y en la carretera 7.2 litros. Es bueno que pueda usar la gasolina 92 \u200b\u200brelativamente asequible.
Niveles básicos de equipo
El Galant más asequible se llama intenso (822 600 rublos). Debo decir que está equipado muy a fondo: la base incluye bolsas de aire delanteras y laterales, cortinas inflables, cinturones de seguridad, control de crucero, reproductor de mp3,
control climático automático, paquete eléctrico básico (vidrio, espejos, cerraduras), calentando los asientos delanteros, las luces antiniebla, así como las llantas de aleación ligera. En el rendimiento de InStyle (909,000 rublos), ofrecen un conjunto de equipos, que es más característico de un automóvil de clase ejecutiva más prestigiosa. De las adiciones especialmente significativas a intensas, se puede observar la escotilla, más música avanzada con una cadena de CD y ocho altavoces, una tapicería de cuero y una unidad eléctrica de un asiento del conductor.
Hay otra opción para la configuración Instyle (971 640 rublos). La principal diferencia con respecto al rendimiento simple es la pantalla de color en la consola central, que muestra la imagen de la cámara de vista trasera.
Aditivos?
Mitsubishi tradicionalmente importa automóviles en niveles de equipamiento fijos, por lo que no hay opciones para el Galant. A menos que los distribuidores individuales ofrecen complementar el automóvil con alarma, alfombras de goma, un pre -cabreón y otros accesorios.
COMPETENCIA
Toyota Camry
El líder inequívoco del segmento, en términos de ventas de Camry, lidera en la clase ejecutiva. La máquina tiene un salón de alta calidad y un nivel decente de comodidad. A diferencia de Mitsubishi, no hay un motor en la línea Camry: además de los cuatro de 2.4 litros básicos (más potentes que Galant), hay un poderoso V6 (275 hp).
Hyundai NF
En comparación con su predecesor, la Quinta Sonata NF da la impresión de un automóvil real con un excelente salón y un nivel aceptable de comodidad de trineo. Como en el caso de Galant, el motor más potente (en este caso es un motor de 3.3 litros) no nos alcanzó, pero hay un buen V6 de 2.7 litros.
Chevrolet Epica
Con un costo tan bajo del automóvil, el salón es muy agradable: parece bastante caro y está hecho de materiales normales. El nivel de comodidad también es agradable: Chevrolet va por nuestras carreteras sin problemas. La falta de unidades de potencia potentes está molesta: el motor superior es aún más débil que el cuatro de 2.4 litros de Galant.
