Mitsubishi Galant Test Drive desde el sedán 2008
Prueba de manejo Mitsubishi Galant: "Americanización"
El Mitsubishi Galant de la Novena Generación fue uno de los primeros autos que llegó a nosotros no de Europa o Japón. El Mitsubishi Galant de la Novena Generación fue uno de los primeros autos que llegó a nosotros no de Europa o Japón. Este es un estadounidense típico que ha sufrido modernización para el mercado interno ruso. El estreno ruso de este automóvil tuvo lugar en septiembre de 2006, y las ventas detrás del océano comenzaron dos años antes. ¿Por qué el vendedor de Mitsubishi había estado esperando mucho tiempo antes de presentar una novedad en el mercado ruso? La respuesta se encontró rápidamente. Según los representantes de la preocupación japonesa, antes de liberar a la novena generación de Mitsubishi Galant a Rusia, se llevó a cabo un refinamiento de todos los componentes y asambleas del automóvil, teniendo en cuenta las peculiaridades de operación en Rusia, que tomó todo un año y un año y un año medio. Como resultado, se hicieron 308 cambios en el diseño.
Los principales son la eliminación de carreteras aumentada a 165 mm, una batería más grande para el lanzamiento a bajas temperaturas, así como más potentes que en versiones estadounidenses, un iniciador y un generador. Después de otro año y medio, Galant se sometió a una ligera restitución. El cambio más notable como resultado de la actualización se sometió a la aparición del automóvil, apareció un nuevo radiador de bordes a la parrilla y las luces antiniebla se han vuelto más grandes. Además, el diseño de las luces traseras ha cambiado.
En cuanto al salón, la aparición de los botones de control del sistema de audio y el control de crucero en la parte delantera del volante debe distinguirse aquí (anteriormente estas claves estaban ubicadas en la parte posterior), nuevos materiales de la decoración interior bajo madera ( previamente bajo aluminio), y también
cambiar el color de los dispositivos de retroiluminación y los sistemas de control de automóviles de azul a rojo. Ahora sobre todo con más detalle. Después de la aparición de Mitsubishi Galant en el mercado ruso, resultó que en términos de rango de precios, la novedad se encuentra en la misma etapa con las mejores ejecuciones de automóvil de clase D, que incluye el popular Mazda6, así como Opel Vectra y Hyundai Nf. A su vez, la novena generación Galant compitió con los rivales más caros y venerables Nissan Teana, Toyotacamry y Volvo S80 y BMW 5-Series.
Entonces, siéntate en el salón. Los asientos delanteros no tienen un perfil lateral en absoluto
el respaldo está bien fijado por el cuerpo del conductor. Los asientos del conductor permiten que el asiento del conductor pueda encontrar fácilmente una posición conveniente en el volante. El origen del operacán recuerda solo la ausencia de ajuste longitudinal de la columna de dirección. Una luz de fondo azul irritante fue reemplazada por naranja europea. Debido al hecho de que los botones de control del sistema de audio y el control de crucero se movieron desde la parte posterior del volante afuera, se ha vuelto más fácil y más comprensible controlarlos. El plástico del panel frontal es suave al tacto, pero no difiere en calidad. A pesar de la presencia de una escala duplicada del velocímetro en millas, el panel de instrumentos no está en buena información y no causa quejas. Hay un alcance real en el sofá trasero. Con el crecimiento promedio de los jinetes delanteros, los pasajeros traseros pueden tirar con calma el pie sobre la pierna y
no sientas ninguna molestia. El ancho del lugar es suficiente para tres adultos, pero no envidiará al que se encuentra en el medio. La almohada del sofá trasero está oscurecida solo por dos y cuando un policía mentiroso pasa, el pasajero central puede tocar fácilmente el techo con la cabeza. En general, la amplitud del salón es la indudable tarjeta Trump de Mitsubishi Galant, que compensa un acabado rústico. El compartimento de equipaje con un volumen de 435 litros no difiere en gran capacidad y facilidad de uso, principalmente debido a la forma no muy exitosa del espacio interno y una gran altura de carga. Además, la transformación del asiento trasero no se proporciona para el transporte de largos períodos, solo hay una escotilla en el reposabrazos.
La tapa del maletero se abre desde el botón en la tecla de encendido o usando la palanca en la cabina. Todos los automóviles suministrados al mercado ruso están equipados con solo un motor, a saber, un motor MIVEC de 4 cilindros de 2.4 litros con cuatro válvulas para cada uno de los cilindros y un sistema de inyección distribuido ECI-multi distribuido. Esta unidad de potencia tiene una ventaja indiscutible, que es un sistema automático de corrección de Octan que le permite repostar la 92a gasolina en el tanque. Con tal motor, Mitsubishi Galant produce 158 hp. y 213 nm de torque, que se alcanza a 4.000 rpm. Solo una transmisión automática está disponible en parejas con el motor, a saber, el modo deportivo Invecs-II de transmisión automático de 4 velocidades con una función de selección manual.
No se debe esperar la dinámica de huracanes del motor de 158 caballos de fuerza, por lo que es mejor posponer los semáforos. No es de extrañar que el automóvil haya sido desarrollado para el mercado estadounidense. Los hábitos Galant se pueden caracterizar por dos epítetos suaves e imponentes. Estas cualidades se manifiestan en todo. Pero esto no significa que no se pueda buscar. La transmisión automática Invecs-II puede adaptarse a la manera de conducción. En modo dinámico, cada engranaje gira a la zona roja, y cuando el gas se descarga, la caja contiene el impulso, no intenta cambiar a un paso más alto, de modo que en el momento adecuado responderá más rápido a presionar el acelerador. En el modo de conmutación de calma, en realidad ocurren imperceptiblemente para los pasajeros. 
En cuanto a la configuración de suspensión de que los hábitos en el extranjero también se capturan con precisión aquí. En las olas del asfalto hay un swing transversal bastante fuerte. Los giros pasan con rollos tangibles. Con una entrada un poco más afilada, los neumáticos comienzan a exprimirse las quejes. Pero los pozos y las articulaciones del recubrimiento de asfalto Mitsubishi Galant hacen clic como semillas, sin entregar ningún inconveniente a los pasajeros. Junto con un buen aislamiento de sonido y un excelente sistema de audio, Rockford Fosgate Galant se convierte en un buen compañero de viajero incluso donde la calidad de la carretera deja mucho que desear. Una autorización ampliada le permitirá hacer salidas a la naturaleza, sin temor a la seguridad del fondo. Con un control de dirección bastante comprensible, que en su entorno es más como el japonés que el estadounidense, sorprendió al gran radio 
el turno donde se desarrollarán los compañeros de clase en una entrada, el Gallant necesitará al menos dos. Debido a esto, surgen algunos inconvenientes al maniobrar en un estacionamiento cercano. Puede registrar una lista bastante extensa de equipos en el Mitsubishi Galant Piggy Bank que los competidores no pueden presumir de un precio similar. Galant está equipado como equipo estándar y control de crucero, sistemas ABS y EBD, luces antiniebla, ventanas eléctricas de todas las puertas, control climático, seis bolsas de aire, volante multifuncional, un sistema de audio con 6 altavoces y discos ligeros de 16 pulgadas. Este equipo costará 756,805 rublos.
En la ejecución superior de InStyle a 830 795 rublos. Amante eléctrico, sillas de cuero, unidades de servo para un asiento del conductor, inserciones de madera, así como un sistema de audio Rockford Acoustic con ocho altavoces, un subwoofer y un cambiador de CD de 6 discos que pierde el formato MP3. Con una lista tan extensa de equipos, la falta de una computadora de ruta simple se sorprendió.
Resumiendo, obtenemos un sedán espacioso con configuraciones de suspensión cómodas, excelente suavidad, buen aislamiento de sonido y una buena lista de equipos. Al mismo tiempo, los concesionarios Mitsubishi Galant en los concesionarios están disponibles y se pueden comprar casi el día de la circulación. Por otro lado, los amantes de las cualidades del conductor se sentirán decepcionados con un fuerte swing transversal, rollos en las esquinas y un gran radio de turno.
Ruslan Galimov
El precio del automóvil probado es 830 795 rublos
Completa la prueba del auto probado
Airbags frontario (SRS) para el conductor y el pasajero delantero
Airbags laterales (SRS) para el conductor y el pasajero delantero
Cortinas de seguridad inflables en ventanas
Dos cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos con bobinas de inercia ELR (con modo de bloqueo estándar), pretexto y limitadores de esfuerzo
Sujetadores de cinturones de seguridad delanteros en altura ajustables
Tres cinturones de seguridad de 3 puntos para los asientos de la segunda fila con bobinas inerciales con un modo de bloqueo estándar/automático (ELR/ALR)
Sujetadores para asiento para niños
Columna de dirección traumática Tilt ajustable.
Paneles de bolsillos en la puerta de entrada
Labor Left Star
Bolsillos en la parte posterior de los asientos delanteros
Visores de protección solar plegable con espejos cosméticos con tapas del conductor y del pasajero delantero, soporte de papel y luz de fondo
Volante de 4 spite, cubierto con cuero con los botones de control del tallo de audio en el volante
Glove con cerradura y luz de fondo
Portes de frente para gafas
Pantalla central (horas, información del sistema de audio)
Control de crucero
Un sistema de control de puerta centralizado con una cubierta de tronco que abre la función de apertura
Ventanas eléctricas guiadas traumáticas con una función táctil para la puerta del conductor y el control remoto en la puerta del conductor
Escotilla de vidrio con control electrónico
control climatico
Cámara de CD de 6 discos
Sistema de audio de clase premium: diseño acústico de Rockford
Amplificador electrónico 650 vatios
8 altavoces, 6 asientos
Asientos de tapicería de cuero
El controlador del controlador con una regulación eléctrica en 8 direcciones
caliente los asientos delanteros
Visión trasera eléctrica
Luces de niebla delantera
Limpiador de parabrisas con intervalo de trabajo ajustable y lavadora
Electro -corrector de los faros
¿Ruedas de aleación 16? 6.5 JJ con neumáticos P215/60 R16
Manijas de las puertas externas pintadas en el color del cuerpo
Especificaciones
Cuerpo
Tipo de sedán corporal
El número de lugares 5
Volumen del tronco, L 435
Masa equipada, kg 1585
Misa completa, KG 1985
Longitud, mm 4865
Ancho, mm 1840
Altura, mm 1485
Base de ruedas, mm 2750
Despeje de carretera, mm 165
Motor
Tipo de cuenca con inyección de combustible distribuida
La ubicación en el frente es transversalmente
Ubicación y número de cilindros 4 consecutivos
Volumen de trabajo, CM 2378
Diámetro del cilindro/carrera de pistón, mm 87.0 x 100.0
El grado de compresión es 9.5
El número de válvulas por cilindro 4
Potencia máxima, L.S./RPM 158
Torque máximo, nm/rpm 213
Transmisión
Caja de cambios automática de 4 velocidades
Tracción delantera
Suspensión delantera de McPherson con un estabilizador de estabilidad de reptiles
La suspensión trasera es un enlace múltiple independiente con un estabilizador de estabilidad de reptiles
Frenos delanteros Disco Ventilated
Los frenos traseros son disco
Neumáticos 215/60 R16; 215/55 R17
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 200
Tiempo de aceleración 0-100 km/h, de 11.5
Consumo de combustible, L/100 km
ciclo de la ciudad 13.5
ciclo de país 7.2
ciclo mixto 9.5
Capacidad del tanque de combustible, L 67
Combustible AI-95
Una fuente: Carclub.ru
