Mitsubishi Galant Test Drive desde el sedán 2008

Encuesta, pero galantas

El Mitsubishi Galant usado con la rueda derecha es relativamente económica, confiable y también elegante.
Mitsubishi es conocido por el conservadurismo saludable: haber creado un automóvil exitoso, no tiene prisa por actualizarlo. Tal es Mitsubishi undécimo Galant, que disfruta de un respeto bien merecido en Rusia, incluso en la versión correcta.
El modelo hizo su debut en 1996. Pero las características rápidas de una larga altura de cuclillas, los faros bajos todavía se ven bien, tal vez incluso atractivos. La apariencia es coincidir con el relleno. Galant es un cómodo sedán de clase ejecutiva capaz de cumplir los deseos de los conductores rápidos. Incluso la versión de tracción delantera de 2 litros más común calienta el alma de la aceleración, un poco más intensa de lo que esperas, una reacción maravillosa a los pedales de gas y frenos, información del volante.
La caja de cambios automática funciona casi sin problemas. Mitsubishi Galant, equipado con una suspensión de enlace múltiple, tolera firmemente las pequeñas irregularidades de la carretera. El nivel de ruido en la cabina es muy bajo. Una cucharada de alquitrán es un trabajo grosero.
El lugar de trabajo del conductor solo se puede reprochar por la ausencia de la dirección y los asientos que actualmente están de moda en automóviles sólidos.
En Galanta (con la excepción de versiones estadounidenses caras), todo es simple: puede longitud de longitud del asiento, cambiar la inclinación de la parte posterior y la columna de dirección. Esto es suficiente para una plantación conveniente de dimensiones medianas. No hay transformaciones y ajustes del asiento trasero, pero el ángulo de inclinación de la parte posterior es conveniente, hay suficiente espacio para las piernas, el reposacabezas y el cinturón de seguridad están donde necesitas.
Debe recordarse que el motor con inyección directa requiere combustible de alta calidad, y el complejo de suspensión en el diseño son reparaciones calificadas. De lo contrario, puede perder el placer de poseer un automóvil relativamente económico, pero bonito y generalmente confiable.
Mitsubishi Galant 1996-2002
el lanzamiento es bien conocido entre los amantes de los autos japoneses, así como sus defectos innatos. El principal es una suspensión compleja con una gran cantidad de juntas móviles. A pesar de la relativa durabilidad, tendrá que lidiar, lo que requiere calificaciones y fondos. Una gran cantidad de proveedores no oficiales y unificación profunda con versiones europeas, incluidos los detalles del cuerpo, ahorran de la deficiencia de repuestos. Servicio planificado: una vez cada 15 mil km, estándar para autos modernos. Las estaciones oficiales no siempre toman la unidad de manejo correcto. Pero los pequeños servicios estarán contentos con un cliente permanente.
 
El costo aproximado de algunas piezas de repuesto (en Moscú)*
Parabrisas 10,700 rublos.
Capucha 10,200 Rub.
Farah 9000 Rub.
Ala delantera 8400 Rub.
Parachoques delantero 13,000 rublos.
*Los precios indicados de varios proveedores pueden variar significativamente.

Análogo de levorol
Desde 1996, Galant no solo fue entregado a Europa, sino que también se reunió en los Estados Unidos, Indonesia, Filipinas y Taiwán. La gama de modelos para cada mercado era propia. En total, se ofrecieron ocho motores con un volumen de trabajo de 1.8 a 3.0 litros. ¡Y las unidades de potencia estaban ganando dieciséis! En Japón en 2002, el modelo se actualizó, pero en algunos países la versión de 1996 se lanzó hasta 2005. Los precios de las máquinas entregadas a la izquierda (Ceteris paribus) son más altos que para el porcentaje de derecha en un diez por ciento.
 
 
 
  
Andrey Kochetov
 

Fuente: La revista "conducir"