Prueba de manejo Mercedes Benz GL-Clase X165 desde 2012 SUV

Mercedes-Benz GL se puso la cara y el culo

GL se puso la cara y el culo. Pero olvidaron hacerlo más como Mercedes ... sobre el nuevo Mercedes-Benz GL, sabes que todo es lo mismo que el anterior. Por lo general, la palabra rediseño, como Feylift, Ana no significa nada serio.

Este Mercedes GL no es la excepción. Pero los gerentes de relaciones públicas aún trataron de inflar el evento a la escala del estreno. Dos aviones con reporteros de Sheremetyevo fueron a Krasnodar. Hubo una sesión informativa en el hotel local. Montar cuidadosamente, pero sobre todo miedo a la policía de tráfico Adyghe. Parece que parte de la ruta de prueba de prueba se llevará a cabo a lo largo de la República de Adyghe, y allí la familia anuncia de luto si nace una niña, porque no podrá convertirse en inspector.

La pregunta más interesante desde la creación de Mercedes-Benz, por supuesto, es esta: ¿por qué la gente paga ese dinero por ello? Y nos contaron sobre esto. El hecho es que, diseñando autos nuevos, los alemanes se centran primero en los principales clientes rusos para los funcionarios públicos.

Lo explica todo. El Ministro de Salud rechaza Rolls-Royce a favor del Mercedes-Benz más barato. Por lo tanto, se elimina el precio de la marca alemana y la tensión social. Esperamos que la versión rediseñada de GL con una nueva parrilla del radiador y una apretada al revés no decepcione a los sirvientes de la gente.

Usa el perno
La prueba principal entró en una carretera de montaña colocada a lo largo de la tubería de gas de un arroyo azul y cubierto de espesa niebla de leche. Fuimos al Mercedes GL 500 con un periodista de una publicación de pasajeros, y frente a cada pozo, disminuyó la velocidad. Para el aumento de la intensidad energética de un SUV a un precio de cuatro millones, aún necesita acostumbrarse.

Se acabaron los pozos y las barreras de agua para recordar que la profundidad de Brod para Mercedes GL todavía está permitida para el fabricante de 600 mm.

Pronto nos ofrecieron transferir a la versión diesel y ... repita la misma ruta. Sí, GL nade bien y no le teme a los agujeros. Pero todo lo relacionado con Mercedes GL ya ha sido masticado cien veces. Podría llegar a algo original. Al final, no se puede encontrar un curador premium más pasable. ¿No tira el límite de sus habilidades? ¿Se te ocurre una verdadera aventura para él? Creo que lo haremos un poco más tarde.


Para mí, Mercedes GL ha sido y sigue siendo el pináculo de los SUV de lujo, inalcanzables para Range Rover o Lexus LX. Pero este elogio con un gran avance. El idioma no se vuelve para llamarlo ideal. Aún así, está lejos de ser un ejemplo de lo que llamamos el espíritu de Mercedes. ¿Dónde está esa suavidad divina que sientes inmediatamente cuando te caes al volante de R- o, por ejemplo, la Clase E? Definitivamente, hay algo en lo que trabajar, y en este sentido, el rediseque actual pasó, como dicen los músicos, el dinero pasado.






Autor: Dmitry Leontyev, Photo Mercedes-Benz
 

Fuente: Revista 4x4 [marzo de 2010]