Prueba de manejo Mercedes Benz GL-Clase X165 desde 2012 SUV

El líder de los Redskins

A principios del siglo XIII, 23 años, casi sin lluvias, convirtieron las tierras del estado moderno de Nuevo México en un desierto y destruyeron la civilización desarrollada de los indios anasazí. En el siglo XXI, la sequía de combustible pudo al borde de la supervivencia de la raza del SUV de tamaño completo. Uno de sus pocos representantes exitosos es Mercedes-Benz GL. ¿Cómo es eso? Para la respuesta tuve que ir a Santa Fe.

Nuevo México ocupa el tercer lugar en los Estados Unidos en el número de población indígena. La reserva de Pueblo, Navaho, Hopi y otras tribus son bastante numerosas más del 10% de todos los residentes locales. Alguien, como Pueblo, se ha establecido durante mucho tiempo aquí y, por ejemplo, los indios de Navajo vinieron aquí de Alaska lejano, después de haberse separado de la Unión Tribal de Atabasks.

El SUV de tamaño completo del mercado estadounidense es algo similar al mundo de los indios de Nuevo México. Hay muchos extraterrestres, pero muchos de sus héroes. Y los recién llegados están apretando a los estadounidenses indígenas exactamente de la misma manera que Navajo apretó a Pueblo, o cuando el pálido, exprimió todos los nativos.

Hace solo 10 años, las expansiones de los Highaves estadounidenses obtuvieron anualmente hasta medio millón (!) SUV GM de tamaño tranquilo y 300,000 mastodones de Ford Motor Company. Hace solo cinco años, los estadounidenses compraron 60,000 Cadillac Escalade y GMC Yukon Denali, casi 40,000 Lincoln Navigator, y ahora el líder del mercado se ha convertido en Mercedes-Benz GL con 25,139 autos. ¡Los alemanes se llamaron con orgullo el líder del segmento! Es cierto que se olvidan de agregar que en 2007 vendieron 26,396 autos. El mercado está comprimido y comprimido rápidamente. El año pasado, solo 23 467 Cadillac Escalade (sin contar el EXT), 9761 Range Rover, 8998 Audi Q7, 8018 Lincoln Navigator y solo 3167 Lexus LX. Casi todos tienen una disminución en las ventas, y si alguien demostró crecimiento, entonces antes de los valores máximos de 2007, como antes de la luna. El único que actualizó un récord personal el año pasado es Infiniti con 13,428 vendidos QX56. Tenga en cuenta que el participante más joven en el mercado logró el éxito, porque todos los demás después del exitoso 2007 no experimentaron actualizaciones. Y si es así, significa que Mercedes-Benz bien puede derrotar a los rivales a la pelusa. ¿Un auto nuevo espera una vida sin nubes?

Más caro que el oro
En total, GL tiene cuatro motores: un V8 turboalimentado con un volumen de 4.7 litros (435 hp, 700 nm) en la versión GL500 (en los EE. UU. GL550), un V8 de 5.5 litros con dos turbinas (557 p., 750, 750 nm) para GL63 AMG y V6 diesel V6 de tres litros (258 hp, 620 nm) en GL350 Bluetec. En los EE. UU. También hay GL450 con el mismo V8 que el GL500/550, pero menor potencia (367 hp, 550 nm). Hasta ahora, solo GL500 y GL63 AMG se venderán oficialmente en Rusia. El 450 no será para nosotros con seguridad, ya que esta modificación está destinada exclusivamente para el mercado en el extranjero, pero las opciones son posibles con diesel. La modificación no recibió en vano el prefijo Bluetec para cumplir con las normas prometedoras del Euro 6, junto con el combustible diesel, es necesario llenar el automóvil y la urea. Pero para nuestro mercado necesitamos un motor más simple que cumpla con el euro 4. Para lograr esto, se necesitan nuevos programas de control del motor, pruebas, refinamiento final, y todo esto es dinero dinero. Y una elección tan limitada de motores ataca las posiciones de la máquina en nuestro mercado. Después de todo, los precios comienzan desde una marca de 5,200,000 rublos. Es muy costoso, pero ¿qué pasa si simplemente no hay versiones con motores con un volumen más pequeño? Para comparación: los precios del último Range Rover comienzan con una marca de 3,996,000 rublos. Lexus LX570 cuesta un máximo de 4,443,000 rublos, Infiniti QX56 y se vende por completo en la única configuración para 3,795,000 rublos, y todavía hay Cadillac Escalade para 2 865 000 rub.! Sí, la generación anterior del SUV insignia lideraba en la clase de SUV de tamaño completo en Rusia, ¡pero los precios comenzaron en 3,270,000 rublos! ¿Y cómo va a justificar el nuevo GL un precio tan alto?

El barco del desierto
En primer lugar, la comodidad, pero no en vano, los ingenieros llaman al nuevo automóvil de Clase S entre los SUV. Por supuesto, esta es una exageración. La clase representativa todavía está lejos, pero el nivel actual es el más alto. En un buen camino, se crea una ilusión completa de que estás cocinando por la carretera. El automóvil no es susceptible a los pequeños defectos de la carretera, el silencio solo está perturbado por el ruido del ventilador de control climático, la ventilación de los asientos no permite la piel de los asientos al color rojo. ¡La parte posterior tanto como cuatro modos, los portavasos calentan el café y enfrían el brillo de los pies! ¿Qué están haciendo los portavasos? Sí, los portavasos tienen un elemento de calefacción y un conducto, lo que le permite mantener la temperatura de las bebidas. Además, el café realmente permanece muy caliente, y el agua es muy fría, ¡y todo esto en calor de casi 40 grados! (Sin embargo, en el mercado estadounidense, los automóviles con tal opción no son noticias). Compra GL y la calidad del interior, especialmente cuando se trata de la versión DesignO. ¡Paneles masivos hechos de madera pulida, tapicería de sillones y paneles de puerta con cuero perforado con un obturador áspero, insertos de madera en el volante!

Otro lado fuerte GL gestiona. Especialmente cuando se trata de autos con un paquete AMG. Grandes ruedas de 21 pulgadas, configuraciones más agudas del volante, ¡los frenos reforzados no son solo un aspecto hermoso! La cinta de la carretera nos llevó del desierto a las montañas, que recuerdan a los Alpes bávaros, los reflejos rectos interminables fueron reemplazados por paquetes de giros de alta velocidad y un movimiento de sueño en el espacio con un impulso activo. ¡Y de nuevo, amor! ¡Incluso es sorprendente cómo un automóvil tan grande y pesado puede reaccionar tan rápido a las vueltas del volante! Y hay suficientes frenos incluso en el frenado más duro. No pienses que soy un cabro que decidió participar en las carreras en el elefante. Naturalmente, esta conducción estaba activa solo por los estándares de un SUV grande, y es poco probable que alguno de los propietarios del GL500 se mueva aún más agresivo.

Pero lo más sorprendente es que el GL no solo puede ser ágil y cómodo, sino también transitable, porque el paquete opcional Out & Off-Rod con una transmisión bajando, bloqueando las imitaciones electrónicas del centro de diferenciales entre cutas y la capacidad ¡Para levantar el cuerpo por 306 mm, nadie canceló!

Mi colega y yo nos mudamos de una ruta bastante aburrida hacia la más grande del automóvil e hicimos un viaje de 30 kilómetros en el desierto. ¡Piedras afiladas, canales profundos de ríos secos, pendientes empinadas no son problemas! Por supuesto, a veces todavía teníamos que salir del auto y organizar pequeños deslizamientos de tierra para liberar la cabra en la que conducíamos, pero nunca nos retrocedimos y no fuimos en busca de la carretera más fácilmente. A veces se volvió aterrador: GL cuelga de dos ruedas, debajo de la parte inferior hay enormes rocas, los escasas de la rueda de soporte trasero en una trampa de arena, los gruñidos diesel se tensaron un poco más y ¡sean problemas! Pero Mercedes-Benz adivinará y irá, y seguirá adelante. Di, burla del auto? En absoluto, porque el día antes de la salida en el GL350 Bluetec con el paquete On & Off-Road, ¡atravesamos el desierto GL550 con un paquete AMG! Por supuesto, para un hombre guapo blanco en blanco con ruedas enormes, tratamos de elegir los caminos más fácilmente, pero había piedras, arena y ríos secos y vados. Entonces GL es precisamente un SUV, no un crossover.

Nacido libre
Además del precio del cielo de la novedad, las preguntas plantean comodidad en la segunda y tercera fila. Para mantener el tronco incluso en una configuración de 7 plazas, los alemanes empujaron la tercera fila demasiado cerca de la segunda, por lo que los adultos están llenos de gente. Sí, y en la segunda fila podría ser más justo. El problema de la segunda fila de longitud resolvería el problema, pero no lo es. A diferencia de la unidad eléctrica de las tres filas. Hace clic en el botón, y el sofá de la segunda fila se inclina hacia adelante, liberando el pasaje hacia atrás, presionando otra y la tercera fila se asienta en movimiento, escondiéndose debajo del piso. Solo ahora, escalando la galería, los botones no pueden salir solos fuera del alcance de los pasajeros.

Las preguntas surgieron para la operación del compresor de suspensión de aire acelerador. La elevación del automóvil en la posición más alta lleva mucho tiempo, y la pantalla aparece periódicamente en el mensaje que el compresor de suspensión necesita enfriarse. Puedes cancelar el calor del desierto, pero ¿tenemos más fríos en Krasnodar o Rostov en el verano? Pero en el sur les encantan los grandes SUV, para la misma escalada, el mercado del sur es uno de los más grandes.

¿Demasiado muchas críticas? Tal es el destino de todos los que viven en el mercado que cae, incluso una cosa más fuerte puede ser difícil de sobrevivir. No piense que el nuevo GL no es lo suficientemente bueno, o que el gran SUV finalmente se emborrache en la reserva, como los indios de Nuevo México. GL es un muy buen auto. Es mejor que Escalade y Q7 en todos los aspectos, excede LX570 en el manejo, Range Rover en versatilidad y solo QX56 puede argumentar en igualdad de condiciones con Mercedes-Benz. Y el mercado, como saben, es bueno para el ruso, los alemanes son la muerte. Si el aumento en los precios del petróleo y el ajuste de los requisitos ambientales en Occidente reduce el mercado de tales máquinas, entonces en Rusia costoso petróleo es el mejor catalizador para su crecimiento. Entonces, aquellos que quieran comprar un SUV grande y poderoso siempre lo serán. No en los Estados Unidos, así que en Rusia, no en Rusia, así en China. GL no es uno de los que aceptan la vida en la reserva, aunque ecológica. Y estoy seguro de que con el tiempo los alemanes adaptarán el diesel a nuestro combustible, y luego, tal vez, traerán GL450, porque la última generación tenía tal versión. Y luego GL mostrará estos pequeños llaves de color natural pálido que es el líder de las personas de piel roja aquí.

 

Una fuente: Coches