Lexus es una prueba de manejo desde el sedán 2009

El arte de Bluff

Para ganar póker, no es necesario tener a mano la combinación más poderosa de cartas. La vida también es un juego, y Lexus IS200 es un verdadero maestro.

¡Que bien! ¡Como si una gota de metal líquido se estirara en un vuelo rápido! Proporciones clásicas de los mejores deportistas, diseño moderno en la categoría más alta, excelentes ópticas familiares (en automóviles de otras marcas, esto se considera ajustado).

Habiendo experimentado un efecto psicológico suficiente de la apariencia del automóvil, miramos el salón con comida.

No decepcionó: un volante de cuero de tres escaparates, una perilla cromada de una caja de cambios manual, un dial blanco de una sola escala redonda ...

Un empleado de concesionario de automóviles se taxea impresionantemente desde el estacionamiento. Nosotros, hasta ahora los pasajeros, nos sentimos como un equipo de deportista. Solo quiero advertir: con más cuidado con el gas, no tendrá tiempo para mirar a su alrededor, como lo estará en la próxima intersección. Y la niña no será recogida: ¡sí, tienes que conducir en un auto así! ¡Qué poder, qué comodidad! De hecho, IS200 es perfecto: giros como rieles, la suspensión es densa, pero no se sacude.

Hay un mejor momento para considerar el interior. Los asientos con soporte lateral desarrollado están tapizados con tela. Bueno, bueno, también una razón: la piel se ve más espectacular, pero la tela arregla mejor el cuerpo.

El rango de ajuste longitudinal de las sillas es posible. La instalación climática es simple y funcional, con mangos cómodos y una naturaleza costosa verificada de los esfuerzos en ellos.

Todo lo que no se toca se hace de muy alta calidad y disfruta. Aislamiento de ruido, tradicionalmente para Lexus, a una altura, que crea condiciones ideales para demostrar un buen sonido de un sistema de altavoces estándar.

Es hora de nosotros. Se ajusta un conveniente nodo de pedal y un embrague ajustado para un viaje serio. La fijación de la palanca de la caja de cambios es clara. La sensación del camino en el volante es de primera clase. Agregue suavemente el gas y llegue gradualmente al piso. ¿Es algo persistente ... un limitador? ¡Aquí tienes! La dinámica más ordinaria.

Después de la prueba, obtenemos las características técnicas: nueve segundos y medio para acelerar a cientos, 155 caballos de fuerza con una masa equipada de aproximadamente una tonelada y media. Números bastante tranquilos.

Entonces, ¿qué, una discrepancia completa entre la forma y el contenido? En general, sí. Pero pensemos en cuántos autos deportivos verdaderamente al menos ocasionalmente alcanzan los límites de sus capacidades. Al mismo tiempo, el área de sintonización más popular es el estilo (diseño de apariencia). ¿Vale la pena pagar demasiado por un poderoso motor y un consumo apropiado de gasolina si no le gusta caminar al borde, pero le gusta la imagen de los autos deportivos? Sin embargo, cuando conduce por la carretera, se siente y realmente lo suficientemente rápido, porque incluso en las autopistas alemanas hay muy pocos autos de unos 200 kilómetros

Excelente suspensión, comodidad, rendimiento de alta calidad, tronco espacioso, placer incluso por una simple presencia en esta máquina, la dignidad es obvia. Al mismo tiempo, la aparición del Lexus IS200 es tal que nunca se le ocurriría a nadie que lo provocara un comienzo bajo.

Y si esto sucedió, puede moverse deliberadamente sin problemas, ocultando una mina despectiva. Cualquiera creerá que, desee, se disolverá fácilmente en el espacio, dejando dos características en el asfalto. Justo hoy no hay estado de ánimo.

Y sin embargo, no apretará el gas completo, usted mismo permanece en el poder de esta ilusión. Así es: como el mismo Philip Bang dijo el héroe de la película, que posee la frase del epígrafe al material para que resulte que el acantilado, debes creerlo tú mismo.

Características técnicas Lexus IS200 SportCross

Camioneta
Masa equipada, kg 14301485
Misa completa, KG 1870
Dimensiones (longitud/ancho/altura), mm 4505/1725/1430
Base, mm 2670
Velocidad máxima, km/h 215
Tiempo de aceleración a 100 km/h, desde 9.5
Control de consumo de combustible, L/100 km:
- Ciclo de la ciudad 13.6
- Zagorod 7.8
- Mixto 9.8
Motor:
-Tipo de gasolina, en línea, 6 cilindros, 24 válvulas
- Volumen de trabajo, CM3 1988
- Poder, L.S. en Min-1 155/6200
- Torque, NM en Min-1 195/4600
- la unidad trasera
Media transmisión., 6 velocidades
Tamaño del neumático 205/55R16
Suspensión de la rueda en palancas transversales dobles
Frenos:
- disco frontal, ventilado
- disco trasero

Texto: Dmitry Sokolov por hora. E IS200 está bastante en el hombro.
 

Una fuente: Revista 5 rueda [08/2003]