Land Rover Freelander LR2 Test Drive desde 2009 SUV

LR Freelander una bolsa entera de regalos pequeños pero agradables

Los británicos socavan los fundamentos del capitalismo, mejorando Land Rover Freelander sin ninguna necesidad de marketing ... Las principales noticias sobre el Land Rover Freelander 2011 del año modelo 2011 no están bajo nuestro departamento. Sin embargo, es imposible guardar silencio sobre esto: ahora la legendaria marca todoterreno tiene un automóvil con tracción delantera.

La noticia principal sobre el Land Rover Freelander 2011 del año modelo 2011 no está bajo nuestro departamento. Sin embargo, es imposible guardar silencio sobre esto: ahora la legendaria marca todoterreno tiene un automóvil con tracción delantera. No, no, no condenamos a nadie. El mercado está gobernado por el consumidor. Es inútil educarlo, solo puedes adaptarte a ello. Y, sin embargo, me pareció que Kate Ford, la Gerente de Desarrollo de Ingeniería de LR, claramente hizo esfuerzos en una conferencia de prensa para no parecer justificado ... Sin embargo, usted y yo deberíamos saber sobre el Freelander de la tracción delantera solo tres cosas: Tiene 75 kilogramos más fáciles un análogo completo, está equipado solo por la transmisión manual y, finalmente, no se entregará a Rusia. Y ahora, cuando termine, pasemos por las actualizaciones de los modelos Y 2011 con una fórmula de rueda 4x4.

Wow no lo será
Outperadamente agregó un poco. Los faros y las luces traseras, un parachoques y una parrilla de radiador han cambiado. Los espejos laterales se convirtieron en un 10% más, y el logotipo de Land Rover es más contrastante ... por supuesto, es poco probable que los vecinos de estacionamiento te digan todo esto. Pero las nuevas ruedas con ruedas con agujas de tejer juguetonamente curvas son precisamente capaces de envidia. Accesorio elegante.

En el interior, los refinamientos son insignificantes. Dicen que algo ha cambiado en el diseño de los asientos y en el escudo de instrumentos: tengo miedo de notar qué exactamente, debe ser el dueño de la experiencia Sólida Freelander anterior. Sí, y hay más ajustes en las sillas. Y el plástico de tope sobre el escudo del instrumento es suave. ¿O era así?

 
Dicen que las ruedas son 50% responsables de la belleza del automóvil. La declaración es controvertida, pero en nuestro caso es difícil estar en desacuerdo con ella. Y el parachoques actualizado en el fondo de los discos se desvanece

Dos de uno
Pero las unidades de potencia y la transmisión se finalizaron seriamente. Solía \u200b\u200bhaber un motor diesel con un volumen de trabajo de 2.2 litros, que desarrolló 400 nm y 160 litros. con., y ahora se han hecho dos nuevos: 150 caballos de fuerza TD4 y SD4 de 190 caballos de fuerza, y el par tiene los mismos 420 nm.

En la versión más potente, componente exclusivamente por Automatic Transmission6, viajé. Impresionante. Es cierto que nosotros y muchos otros escribimos lo mismo sobre el viejo motor. Si todo estaba bien, ¿por qué agregó 20 nm y 30 caballos, modernizando los sistemas de admisión y liberación, poniendo una turbina con enfriamiento líquido y un nuevo módulo de control? ¿Por qué se redujo la transmisión automática reduciendo las pérdidas parásitas? ¿Por qué redujo el ruido del motor por 2 decibelios y fue sabio con sus soportes para minimizar la vibración? Sí, el Freelander renovado incluso cargando la batería se debe a la recuperación de la energía cinética cuando el automóvil se está desacelerando, para ahorrar combustible y reducir las emisiones nocivas. Me parece que no debes buscar ningún significado comercial en mejoras a gran escala. Este auto habría recolectado su público objetivo. Es solo que los británicos se sienten libremente bajo el dosel financiero del nuevo propietario y con calma, sistemáticamente mejoran el producto. Y para aumentar el interés en el nuevo año modelo, habría suficientes discos con ruedas y un emblema cambiado. Además, la principal ventaja del modelo es la mejor en la clase de habilidad de couns -country permanece sin cambios.


Autor: Savva Safonov, Photo Land Rover

 

Fuente: Revista 4x4 [marzo de 2011]