Test Drive Land Rover Freelander LR2 desde 2009 SUV

Test Drive Land Rover Freelander II: A la sombra de Evoque Glamoroso

Sin esperar a la primera gama de pruebas, Rover Evoque, el Portal de Kolesa.ru miró el concesionario de automóviles Land Rover y Drew desde allí en un Freelander II totalmente equipado. ¿Puede Compact Range enviar a un completo olvido de su pariente cercano?

Freelander estaba demasiado lanzado a la sombra de sus hermanos mayores: Legendary Discovery y Patos Range Rover. Incluso una actualización regular aprobada por el Younger Land Rove, hace menos de un año, no le agregó brillo, cambiando ligeramente algunos detalles de la apariencia y el interior. Todas las fuerzas de los ingenieros británicos fueron arrojados a la creación de glamorosa Range Rover Evoque.

La apariencia de ableje, aunque se alimenta al estilo conservador, se ve digno. Elogio de las tradiciones del diseñador inglés. El fresco y el asistente se apretaron evok, especialmente en colores brillantes, pero el fondo de un estricto ROV Rover se ve desafiante, mientras se mantiene, al mismo tiempo, las características de la familia noble. Pero el Freegiente es definitivamente valiente que la pequeña gama, cuya única la unisexualidad se desplaza claramente hacia la hermosa mitad de la humanidad.

Aunque, Range Rover Evoque puede llamarse pequeño solo en el contexto del Range Rover habitual. Construido en la plataforma Freilender, Evok se convirtió en un poco más corta y a continuación: a 145 y 105 mm, respectivamente. Pero en el ancho sonó, en comparación con un primo, 55 mm.


En el salón ablandado es aburrido. El interior sombrío se resalta mediante una luz de fondo verdosa suave, y una pantalla de información de dos líneas, como si nookia 8110, complementada del teléfono Nokia 8110, complementa la triste severidad del interior.

Francamente, no complace la almohada corta de la silla del conductor, calculada en controladores bajos: después de media hora, piernas, dos tercios están en el aire, comienzan a volar. No está familiarizado con las características del Landrovier de las personas, no será posible acostumbrarse al encabezado de los janners delanteros y traseros desde la primera vez. Aunque, para comprender la abundancia de llaves en la consola central es posible muy rápidamente. De lo contrario, el interior del crossover inglés es bueno: es espacioso y cómodo.


El interior de Evoque es un día festivo para videos y amantes de los accesorios con estilo. El frente de la cabina, al igual que en la estación de servicio de un automóvil deportivo, se divide por un túnel alto y ancho que fluye desde la consola delantera. La lavadora automática de control de transmisarios se lleva a cabo exactamente como en JAGUAR XF. Las escalas de instrumentos cambian su retroiluminación con la nieve blanca (en el modo de sistema de respuesta de terreno habitual), en un rojo rico (en modo dinámico). Me alegra que la víctima del estilo no tenga una pérdida de espacio libre. La base de la rueda Freelander (2660 mm), que permanece sin cambios, sugiere que incluso los pasajeros traseros no estarán estrechamente. Pero el tronco de Lend Rover es casi el doble de la mitad del rango: 755 litros vs. 420: la pérdida de 15 centímetros en la longitud y el techo adjunto de la evocación afectada.

Tanto Diesel Turbo Travels en tándem con la máquina de Aisin japonesa se mudó a Range Rover Evoque sin cambios, está muy satisfecho. Más pesado de 90 kg, incluso un Freelender de 150 caballos de fuerza sigue siendo un automóvil vigoroso, acelerando hasta 100 km / h de su cuerpo de 1805 kilogramos en 11.2 segundos. Versión con el mismo motor forzado a 190 HP. Haciendo la misma cirugía durante 9.5 segundos. Más fácil EUCE FASTER: 9.6 y 8,5 segundos a cientos, respectivamente.

Motores de gasolina para cada suyo inglés. Land Rover Freilender se jacta por la tonificación atmosférica en forma de V alrededor de 233 caballos, mientras que Evoka es un poco más poderosa (240 hp) y TurboChankner económico.

Elige Rover: tierra o rango?

La harina de elección entre dos autos será mucho más fuerte cuando los compradores mirarán las listas de precios. Evoque más elegante y famoso (Range Rover) no era mucho más caro que un Freelander más pragmático y conservador 2. Aunque las versiones básicas en términos de costo se distinguen (1,233,000 rublos por freegiador Freegidor Vacío, y 1,650,000 rublos para la gama muy bien equipada, ROVER EVOK) , Literalmente de la segunda configuración, la situación comienza a alinearse.

A nuestra prueba asistieron Freelander 2 en la parte superior para la versión HSE de 150 fuertes, equipada con un interior de cuero, control de clima de dos zonas, patentado por el sistema fuera de la carretera de respuesta del terreno, por un valor de 1,784,000 rublos.

Con un relleno técnico similar y en una configuración pura comparable, Range Rover Evok incluso será incluso más barato: 1,827,900 rublos. El motor de 190 fuertes aumentará al costo del segundo frelander de 123,000 rublos, mientras que 40 caballos adicionales del EVOC aumentan sus únicos 75,000 rublos.


Las versiones de gasolina, equipadas bajo la Urbana, harán nuevamente la adquisición más rentable del Freelander 2. Con la escotilla panorámica, la navegación regular y los faros adaptativos de los faros 233, el Land Rover costará 2,258,500 rublos. Más rico en el sistema de audio de clase alta, la cámara de visión trasera y el sistema de control de la zona muerta, más poderoso Evoque se pide a sí mismo 2,467,500 rublos. No se olvide del hecho de que Mini-Ranj tiene una modificación de tres puertas más elegante, que es diferente además del cuerpo y aumentó en 50,000 rublos.

Y, sin embargo, en un segmento premium, el precio no es tan importante. ¡La ideología principal! Y dos cruces es completamente diferente. Land Rover Freelander 2 adultos y más experimentados. Es como el hijo mayor de una familia verdaderamente inglesa, siguiendo la observancia de las tradiciones familiares, estrictas y equilibradas.

Range Rover Evoque - Buntar. Sólo nacido, este adolescente mimado ya estricto trajes oscuros y una postura verificada. En lugar de jugar un cricket, está listo para conducir en boutiques y clubes nocturnos en todas partes causando atención a sí mismo. ¿Y quién dijo que es malo? Idly para vivir también para poder ...


Land Rover Freelander se proporciona para el Coche Oficial del Distribuidor de la Prueba

Publicado por: Ilya Ogorodnikov
Foto: Alexander Korobchenko

Una fuente: Revista "Wheels" [Septiembre 2011]