Prueba Drive Kia Rio 5 puertas desde 2011 hatchback

Kia Rio 1.6 en. Precio de prestigio: 609 900 p. En venta: desde 2011

Seis meses de un estrecho conocido con Kia Rio aprobaron sin incidentes. Incluso los policías de tráfico nunca se han detenido. ¿Hay tristeza por separarse? Creo que sí. El modesto y amigable camarada no decepcionó nada, no decepcionó.

Kia Rio 1.6 en. Precio de prestigio: 609 900 p. En venta: desde 2011

Las estadísticas en seis meses no han acumulado casi no. Nueve mil kilómetros de carrera. Tres subidos de la capucha para verter fluido no desmenuzante. Un transporte del árbol de Año Nuevo y un empaque de tableros largos. Una docena de sumideros. Tres docenas de estaciones de servicio. Vida de la ciudad ordinaria. Un evento extraordinario solo puede considerarse un kilometraje tradicional de cinco ruedas en Karelia, que cayó a fines de otoño, cuando a mitad de camino tuvo que deslizarse a lo largo de un calificador Holey, generosamente manchado de arcilla húmeda. Pero lidiaron con esto.

Si, sin embargo, los números son un poco más sobre los números, entonces la falta de desmalezado tuvo que agregarse raramente debido al gran volumen del tanque, que contiene todo el bote. Y para repostar, por el contrario, era necesario con tanta frecuencia debido al pequeño tamaño del tanque de gas (43 litros). Un árbol de Navidad atado de dos metros, y luego tablas de la misma longitud colocadas en el salón con el asiento delantero del asiento delantero. No era necesario doblar parte de la parte trasera trasera, por lo que el suministro de medio metro de longitud permaneció intacto. En el maletero, se viajó una pala de tamaño completo todo el invierno, que solo se usó una vez cavando otro automóvil. Otro pasajero extra tronco era un compresor. Inútil.


En la luz solar brillante, la información sobre la pantalla es mal visible

Con respecto a un contexto tan aburrido de nuestra relación con el automóvil, las consecuencias del lavado en heladas severas fueron un evento real. El evento fue forzado, ya que Río debía participar en una sesión de fotos. Después de lavar, limpiaron todas las bandas elásticas con un trapo, sostuvieron las puertas y el tronco abierto hasta que todo se secó, y no hubo problemas con la franja. Sin embargo, en uno o dos días, el auto comenzó a temblar durante el movimiento. Esto se manifestó especialmente durante un viaje en la carretera de velocidad en cien. La vibración era tal que si quisiera cantar, entonces se llamaría a Demis Russos. Pero no quería cantar, era difícil incluso hablar de este temblor. La razón es simple. En el interior de los discos con ruedas, la suciedad acumulada (parece, en su mayoría de la marca Karelian), en el fregadero se mojó y se arrastró hacia abajo, y luego se congeló. Las ruedas estaban desequilibradas y por favor. Intentamos limpiarlos por nuestra cuenta, pero no importa cómo giraran el volante, no era posible arrastrarse al interior de los discos. Decidimos que era más fácil llamar al ajuste de los neumáticos. Al principio, solo se limpiaron las ruedas delanteras y, al mismo tiempo, condujeron, la vibración disminuyó significativamente, pero no desapareció. Hicieron lo mismo con la parte trasera inmediatamente sintieron la diferencia. El auto a lo largo de la carretera parecía volar uniformemente, en silencio, obedientemente. En general, para deshacerse de tal desgracia, debe preguntarle al fregadero en el invierno en el fregadero enjuague cuidadosamente las ruedas.


Me gustaría el reposabrazos más auténtico

Durante seis meses, no fue posible acostumbrarse al hecho de que después de un lavado brillante en el parabrisas, los limpiaparabrisas no se encienden inmediatamente automáticamente, debe hacer otro movimiento con el interruptor de la rueda de dirección derecho, es decir, es decir Ejecute los pinceles por la fuerza. Esto se hizo, como si, para que la suciedad en el vidrio al principio se mojara, y luego se limpiaba. Pero esto probablemente habría sido efectivo si los derrames fueran uniformes, y aquí vencieron a tres corrientes cada una, y hay poco sentido de esta pausa. Bueno, constantemente tirando una vez más, el interruptor a la porción de la temporada demi es agotador.

A la luz del día, la información de la pantalla de radio es mal leída, no hay suficiente contraste. El reloj en la esquina superior derecha de esta pantalla en clima soleado no es visible en absoluto. Por la noche, todo vuelve a la normalidad, sin quejas. En general, la lista de lo que no hay quejas es grande. Tronco, visibilidad, autorización, iluminación, asientos, suspensión, consumo de combustible, dinámica, todo según el rango, en la clase. Y el equipo en nuestra configuración excede notablemente el conjunto estándar. La apariencia es digna, cualquier color de fábrica está en ese cuerpo.


El capó se abrió solo para llenar el lavado

El conocido resultó ser agradable, pero el momento de la prueba adicional llegó a su fin, y el Kia Soul actualizado es el siguiente objeto de nuestras pruebas. Informes sobre la operación de este modelo en los números más cercanos de la revista.


Costos de operacion
Kilometraje del automóvil durante la prueba, - 7750
Ciclo mixto de consumo de combustible (medio), L/100 - 8.0
Ciclo de la ciudad de consumo de combustible (promedio), L/100 - 11.0
La frecuencia de mantenimiento, km/me - 15,000/12
El costo del concesionario oficial (TO-1/TO-2), Rub. - 4203/7067
Aquel en el que se requiere el reemplazo de la correa de transmisión, Km/Rub. (kilometraje/costo) - No se requiere cadena
Costo de CTP* para un automóvil determinado, Rub - 3050
El costo de CASCO para un auto dado, Rub. - 35 002
El costo de la ejecución, teniendo en cuenta el combustible, el seguro de responsabilidad civil obligatoria, el impuesto CASCO y el transporte **, Rub./km - 4.80
Rubio por impuestos de transporte
 

Fuente: Revista 5 rueda [junio de 2012]