Prueba Drive Kia Rio 5 puertas desde 2011 hatchback
Kia Rio. Socialdemócrata
Kia Rio. Precio: de 459 900 p. En venta: desde octubre de 2011 Octubre puede considerarse la creación de época tanto para el consumidor de Kia como para el consumidor ruso. Es en octubre que comenzarán las ventas de un nuevo empleado estatal coreano, con el advenimiento del que los competidores tendrán que ser difíciles. El nombre es Kia Río
Prueba piloto
Oleg Kalaushin, 42 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo de 23 años, automóvil personal - Renault Logan
Admito honestamente, conocí a este auto por primera vez en junio. Algo cubierto de cubiertas de telas se encontraba cerca de uno de los centros comerciales de San Petersburgo. Sin embargo, sorprendentemente, no hubo un vistazo cerca del automóvil. No pude pasar por tal evento. La silueta de la novedad, no importa cuán cuidadosamente estuviera cubierto, todo era visible. Y esta silueta era muy similar a la silueta de Hyundai Solaris que ya había conducido a lo largo de nuestras carreteras. No había duda: antes de mí se puso el nuevo Kia Rio. Solo era necesario esperar la presentación oficial. Y este día ha llegado.
Aquí están, guapos. Dos filas de New Kia Rio están estacionadas cerca de uno de los restaurantes flotantes de Peter. Están esperando ... Están esperando la compañía de automóviles y no los periodistas que los carecen, y ya en la noche, después de unos 300 km de carrera, se convertirán en objeto de una discusión en el odómetro de cada automóvil. Pero por ahora, en previsión de la presentación, simplemente se examinan. No puedes decir nada, la máquina fue claramente un éxito. Peter Schreyer y su equipo conocen su trabajo. Con su llegada a Kia, el exterior y el interior de estos autos coreanos cambiaron más allá del reconocimiento. Y ahora, cuando pasa cualquiera de sus creaciones, existe el deseo de disfrutar de lo que vio y no rehacerlo. Aunque, por supuesto, no todo es tan perfecto en el exterior como podría ser. Durante mucho tiempo, habiéndose regocijado con un colega, todavía acordamos que la rejilla del radiador podría tener varios otros panales. Será dolorosamente problemático lavarlos, especialmente si no tiene un aparato de alta presión a mano. Bueno, está bien, todos pueden ofender al artista. Sin embargo, como todos pueden elegir por sí mismo un automóvil precisamente en la configuración en la que desean. ¿Por qué soy si se trata del cuerpo? Pero que. Determinando la máquina según el equipo, los vendedores se aseguraron de que se veían algo diferentes. Entonces, por ejemplo, en los niveles de comodidad y de lujo, los repetidores de giros se encuentran en las alas, pero en prestigio y prima ya están unidos en los espejos. Hay diferencias menores en la parrilla del radiador. Por cierto, no todos están disponibles tan amados por nuestro casting. Pero los 15 ° discos ya están en la base de datos.
Pero no asuma que en la configuración básica de Río estará vacía, como la mandolina. No tenemos un paquete básico, dicen los representantes de Kia Motors, nuestra configuración comienza con un paquete de confort. Bueno, tal vez esto sea correcto. Después de todo, ya es suficiente recibir placer no solo por el hecho de que se ha convertido en el dueño de un automóvil nuevo, sino también para probar algunos encantos de vida, como aire acondicionado, dos bolsas de aire, frenos de disco delantero y trasero, abdominales. y un sistema de prevenir el frenado de emergencia. Sí, las ventanas delanteras también están presentes. Bueno, luego más ... no tiene sentido enumerar qué se puede equipar el automóvil en otros niveles de equipamiento. La lista es suficiente, hasta un sistema de acceso sin caldo. Digamos: el nuevo Kia Rio implica 4 niveles de finalización y 7 modificaciones. En general, hay dónde caminar. ¿Pero tendrán lugar los motores?
Conduje mis primeros cien kilómetros en Río con un motor de 1.4 litros con una capacidad de 107 hp. y una caja de cambios mecánica. Por supuesto, no puedo decir que me sorprendiera: tal máquina no podía presumir de una dinámica envidiable. Pero decir que el auto no va en absoluto, no lo haría. Solo debe tener en cuenta claramente que al comprar un automóvil con un motor 1.4, no debe esperar que los altavoces V6 sean de él. Mirando hacia el futuro, diré que la versión con un motor de 1.6 litros no es mucho más dinámico. La diferencia es un poco más de un segundo. Sin embargo, esto debería esperarse con una diferencia tan insignificante en los caballos: solo hay 16 más allí. Por lo tanto, los automóviles también son ligeramente diferentes en economía de combustible. Pero si hablamos de automóviles con una caja automática, la diferencia entre 1.4 y 1.6 ya es notable. ¿Y qué hay de manejar? No es ningún secreto que el nuevo Kia Rio se construyó en la misma plataforma con Hyundai Solaris, y este último, hasta hace poco, tenía reclamos precisamente para este indicador. La razón de esto fue los absorbentes de choque excesivamente blandos. En Río, así como en Solaris posterior, fueron reemplazados por amortiguadores con otras características, y el comportamiento del automóvil ha cambiado. En cualquier caso, el automóvil no sufre de lobo excesivo en las esquinas. ¡Pero qué tan bien va en direcciones! Por lo general, los organizadores de presentaciones dinámicas intentan evitar caminos malos. Pero no esta vez. Una de las etapas se colocó precisamente en un asfalto tan repugnante que personalmente no volaría así en mi automóvil. Pero Río no es suyo en general, por el bien de la pureza del experimento. Y debo decir que si antes, en este indicador, mi amado Logan estaba en primer lugar, ahora puedo decir que Río en Potholes es muy bueno.
Pero no solo el trabajo de la suspensión me deleitó en este automóvil. ¡El salón ni siquiera huele al presupuesto! Por supuesto, generalmente para los periodistas para una prueba de manejo, los automóviles se colocan en niveles de equipamiento bastante ricos, pero incluso si elimina una almohadilla de cuero de los párpados de los instrumentos y deja el aire acondicionado en lugar del control climático, todo el interior se ve muy sólido. Además, la solidez se expresa no solo en los materiales, sino también en el enfoque de las pequeñas cosas, ya sean elegantes conductos centrales o un escudo de dispositivos, cuyas flechas al momento de encender el encendido se ejecutan a través de los diales en el modo de prueba. Por cierto, puede haber dos escudos: la supervisión habitual y así, llamada. Este último se complementa con una escala de temperatura del motor, luz de fondo óptima y funcionalidad extendida de la computadora a bordo. En cuanto al salón, el auto en sí es bastante espacioso. Los asientos son bastante convenientes. Pero el hecho de que la columna de dirección esté regulada solo en el ángulo de inclinación, tal vez a alguien no le gustará realmente.
En cuanto a mí, por ejemplo, ya no me gustó el hecho de que un automóvil con un tronco de 500 litros se come parte de este volumen por las bisagras de los párpados. Y también el hecho de que esta tapa se puede abrir desde la cabina, tirando de la palanca en el piso o desde la llave. No hay botones en la tapa. Afortunadamente, el baúl no se abre, como de costumbre, a saber, se abre, proporcionando un acceso conveniente. Observo que si lo desea, puede aumentar el tronco doblando la parte posterior de la segunda fila de asientos en una proporción de 60/40.
Algunas palabras sobre la adaptación del automóvil a las realidades rusas. Lo primero que fue para Kia Motors es fortalecer la protección contra la corrosión del cuerpo. La batería también proporcionó el aumento de la capacidad. El arranque del motor está garantizado a -35 ° C. De los atributos de la comodidad, la calefacción de dos niveles de los asientos delanteros y la calefacción de la zona de descanso de los limpiaparabrisas. Pero luego, personalmente, tengo una pregunta: ¿por qué la máquina pretende operar en Rusia carece de la protección del motor? No, ella, por supuesto, lo es, pero es plástico. El acero sería mucho más apropiado. Y deje que el espacio libre del automóvil sea de 160 mm, todo se puede unir a nosotros literalmente de la nada. Y no me gustó la goma que está equipada con un automóvil de la planta. Se resiste dolorosamente débilmente en aquetlanation. Y al cambiar la fila, se considera que el automóvil no es muy estable, especialmente en la rutina. No amamos
Los conectores correspondientes permitirán a los amantes de la música deshacerse del número de disparos de discos. Razonable
Un portavasos plegable en un reposabrazos. Con cuidado
Los bucles del tronco al cerrar este último comen muchos litros útiles. Es una pena
Conduciendo
El automóvil no es sorprendente con la dinámica, pero es bastante capaz de complacer al propietario con previsibilidad y comodidad de trineo.
Salón
Funcionó en detalle, y también ensamblado de muy alta calidad.
Comodidad
Según este indicador, la máquina es bastante capaz de comparar un automóviles de clase más alta.
La seguridad
El nivel de seguridad mínimo incluye dos bolsas de aire y ABS
Precio Comparable con los competidores.
Ventajas y desventajas
+ Dinámica, nivel de equipo, frenos de disco, aislamiento de ruido, 5 años de garantía, un nivel bastante alto de seguridad en el equipo básico
- Protección plástica del compartimento motor
Especificaciones
Dimensiones - 4370x1700x1470 mm
Engine-Gasoline, 1396 cm3, 107 hp/6300 min-1, 135 nm/5000 min-1
Transmisión - Mecánica, 5 velocidades
Dinámica - Max 190 km/h; 11.5 s a 100 km/h
Consumo de combustible - 5.9 l/100 km en mezcla. ciclo
Competidores - Renault Logan, Hyundai Solaris, VW Polo Sedan, Chevrolet Aveo
Nuestra opinion
En general, al nuevo Kia Rio realmente le gustó. Cómodo, conveniente, bastante dinámico y bonito. La revolución en el mercado, dados los precios similares a los competidores, él, por supuesto, no producirá. Pero definitivamente estropearán su estado de ánimo. Además, incluso en el nivel mínimo de equipo, está bien equipado.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
