Test Drive Kia Rio 3 puertas desde 2012 Hatchback

Kia rio 1.6 en. Precostato Precio: 609 900 p. A la venta: desde 2011

Seis meses tienen un estrecho conocido con Kia Rio aprobado sin incidentes. Incluso los policías de tráfico nunca se detuvieron. ¿Hay tristezas de despedir? Creo que sí. Un compañero modesto y benevolente no dejó nada, no decepcionó nada.

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Las estadísticas durante seis meses casi no se acumulan. Se ejecutan nueve mil kilómetros. Tres ascensores del capó para el relleno del líquido que no se congelan. Un árbol de Navidad de envío y un embalaje de tablas largas. Decenas de millas. Tres docenas de aderezo. Vida urbana ordinaria. Un evento extraordinario puede considerarse solo el kilaje tradicional de cinco ruedas en Karelia, que cayó a finales de otoño, cuando la mitad tenía que deslizarse a través del alumno de fugas, arcilla húmeda generosamente manchada. Pero yo lo había enfrentado.

Si, sin embargo, las figuras son un poco más detalladas, entonces la falta de congelación tenía que abordarse rara vez debido al gran volumen del tanque, que acomoda a todo el recipiente. Y el reabastecimiento de combustible, por el contrario, fue necesario, a menudo debido al pequeño tamaño del tanque de gas (43 litros). El árbol de Navidad de dos metros vinculado, y luego las tablas de la misma longitud encajan en el salón en una y la parte posterior del asiento delantero. No era necesario doblar una parte de la parte trasera hacia atrás, por lo que el stock de medio metro de la longitud permaneció en inmunidad. En el maletero, la pala de tamaño completo fue viajada en todo el invierno, que aprovechó solo las veces la otra máquina. Otro tronco de pasajeros en exceso era un compresor. No fue útil.


Con la brillante información de la luz solar en la pantalla es visible.

En un fondo tan aburrido de nuestra relación con el automóvil, las consecuencias del lavado en una helada fuerte fueron las consecuencias del lavado. El evento fue forzado porque Río tuvo que participar en la sesión de fotos. Después del lavado, toda la goma se envolvió con un paño, sostuvo las puertas y el tronco abierto hasta que todo estaba seco, y no había problemas con la cara. Sin embargo, después de un día, otro automóvil comenzó a sacudirse mientras conducía. Esto se manifestó especialmente durante el viaje a lo largo de la carretera de circunvalación a la velocidad durante cien. La vibración era tal que si quería cantar, entonces se descubriría Demis Rousse. Pero no quería cantar, incluso era difícil hablar de este temblor. La razón es simple. En el lado interior de los discos con ruedas, la suciedad acumulada (parece en su mayoría karelianos corporativos), salpicó en el fregadero y se deslizó hacia abajo, y luego se estremeció. Las ruedas eran infailiadas y por favor. Intentamos limpiarlos por nuestra cuenta, pero no importa cuán giren el volante, no fue posible traer el corte del disco incorrecto. Decidió que era más fácil llamar al Tireage. Al principio, se limpiaron y, al mismo tiempo, solo las ruedas delanteras estaban desequilibradas, condujeron, la vibración disminuyó significativamente, pero no desapareció. Hicieron lo mismo con la parte trasera inmediatamente sentí la diferencia. El auto en la carretera como si huya exactamente, en silencio, obediente. En general, para deshacerse de un ataque de este tipo, es necesario limpiar las ruedas en el invierno en el lavado en el invierno.


Amousto quisiera más

Durante seis meses, no fue posible acostumbrarse al hecho de que, después de atascar los lavados en el parabrisas, los limpiaparabrisas no encienden automáticamente inmediatamente deben hacer otro movimiento con un interruptor de transmisión de la derecha, es decir. Ejecute los pinceles con fuerza. Se hace, como si, para que la suciedad en el vidrio se salpicó primero, y luego ya estaba escrito. Pero probablemente sería efectivamente, si los atascos fueran fanáticos uniformemente, y vencían aquí en tres goteo cada uno, y hay poco sentido de esta pausa. Bueno, constantemente, tire constantemente el interruptor una vez más en la temporada Demi Slush tediosa.

En la luz del día, la información de la pantalla de la grabadora de la cinta de radio no tiene suficiente contraste. El reloj en la esquina superior derecha de esta pantalla en el clima soleado no es visible en absoluto. Por la noche, todo es normal, sin quejas. En general, una lista de lo que no hay quejas, BIG. Tronco, visibilidad, despacho, iluminación, asiento, suspensión, consumo de combustible, altavoz todo por rango, en clase. Y el equipo en nuestra configuración es notablemente más alto que el conjunto estándar. La apariencia es digna, tal cuerpo viene cualquier color de fábrica.


La capucha se abrió solo para el relleno del lavado.

El conocido resultó ser agradable, pero el tiempo de la prueba adicional llegó al final, y el renovado alma Kia se convierte en el siguiente objeto de nuestras pruebas. Informes sobre la operación de este modelo en los números de registro más cercanos.


Costos de operacion
Coche de kilometraje para el tiempo de prueba, - 7750
Ciclo mixto de consumo de combustible (medio), L / 100 - 8.0
Ciclo urbano de consumo de combustible (medio), L / 100 - 11.0
Periodicidad del mantenimiento, KM / ME - 15 000/12
El costo del distribuidor oficial (a 1 / a-2), frote. - 4203/7067.
Aquel en el que se requiere el reemplazo de la correa de transmisión, km / frote. (Kilometraje / costo) - Cadena no requerida
Costo de Osago * Para este automóvil, RUB - 3050
Valor de costo para este coche, frote. - 35 002.
El costo del kilometraje, teniendo en cuenta el impuesto de combustible, CTP, CASCO y TRANSPORTE **, RUBLES / KM - 4.80
Frote de impuestos de transporte. / Año - 4305
 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [junio de 2012]