Prueba de manejo Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Cascanueces

Parece un juguete brillante, pero, después de haberlo conocido, entenderás que este es un automóvil completamente adulto. Con una naturaleza animada, alegre e incluso muy cariñosa.


¿Juguesa de un cuento de hadas?
Parece que aquí muchos maestros de floristería, violetas, margaritas y margaritas, pintados patrones extraños en una alfombra verde. Bastante inesperadamente para las madres que caminaban en el parque y las abuelas con niños, entre esto, que aún no habían tenido tiempo de desvanecerse a principios de otoño, había otra decoración mucho más atractiva de una pequeña y elegante máquina roja. Los padres y sus hijos la miraron, como si estuvieran en un personaje de hada.
 

Sin embargo, yo, mirando nuestro pikanto, no pude deshacerme de la sensación de que vi al cascanueces del cuento de hadas del Hoffmann: piernas cortas y delgadas atrapadas de un cuerpo demasiado denso. Pero con ropa dandy estaba claro de inmediato que estaba incienso y no sin gusto.
 

Para describir el retrato del bebé, las ruedas del misil diminuto, Kapot y las puertas se preguntan ... incluso un pikant adulto tuvo que ser reemplazado por algo así como un piquete. Después de todo, desde veinte pasos parece que todo en este bebé está hecho, si no es para gnomos, entonces el máximo para los niños.



A pesar del hecho de que es pequeño ...
 
Pero esto continúa solo hasta que llegue a conocer esta máquina. El milagro de la ingeniería coreana no estaba hecho de madera, en absoluto con pinturas al óleo, y aún más, este no es un juguete de Año Nuevo en el árbol de Navidad.
 

Tres hombres sanos se suben fácilmente a la elegante cutie, y ella, después de haber ido de manera adulta, se rompe apenas. Sí, Pikanto tiene solo 3.5 metros de longitud y un poco más de 1.5 metros de ancho. Pero en ese enfoque, casi la tarjeta de Trump principal de esta simbiosis de Cascanueces son dimensiones compactas y una amplitud muy digna.


    
    
 


Al volante te sientes en un adulto sin descuentos en el auto. Con un crecimiento de ochenta metros, no tuve que mover completamente el asiento. Todavía hay un par de clics en la reserva. Más de 67 centímetros permanecen por encima de la cabeza. Y no solo los niños irán a la galería. Es cierto que si ya saludaban con papá, entonces aunque no aclararán sus cabezas con la cabeza (desde la almohada de la silla hasta el techo de 90.5 cm), pero el contacto de las rodillas con la parte posterior de los asientos delanteros no puede no puede ser evitado por más tiempo.

Pero los esfuerzos del aire acondicionado en la cabina reinan una frescura de la vida. Las ventanas delanteras están abiertas por una unidad eléctrica. El volante ayuda a rotar el amplificador. En cada visera en el espejo. El conductor y el pasajero no están privados de estantes especiales para paraguas, también hay un dúo de portavasos.

 

Al espejo en la visera seguramente les gustará las damas

El mismo estante para un paraguas está frente al pasajero

Transporte eléctrico de las ventanas delanteras y los altavoces en la puerta en todo pikanto
 
Hay un lugar para una botella grande entre los asientos.

Debajo del asiento delantero derecho de una bandeja de cajones


Pero quizás lo más importante en Pikanto es simplemente bueno. Los dispositivos grandes y legibles miman la abundancia de las lámparas de control, la vida afortunada en cada encendido. En la consola, aunque no hay radio (esta es una opción pagada), hay cómodas manijas de aire acondicionado iluminadas por luces verdes. Y, por supuesto, cada vez que está adentro, es gratificante conocer inserciones de colores divertidos en la fábrica que se seleccionan para que armonizan con el color del cuerpo en los asientos.

 

Debajo del piso de un tronco de dos historias, hay compartimentos separados para un kit de primer ayuda, una señal de parada de emergencia, llaves y puntos

El volumen de equipaje máximo es de 882 litros


Por supuesto, en lugares del salón de un alegre kia, el ahorro es notable: la columna de dirección es un monolito, y el asiento se olvidó de ser dotado de ajuste de altura; Los creadores ya no se arrepentieron de cuatro bolsas de aire, pero por alguna razón no proporcionaron el estante del maletero. Si no fuera por eso, el pequeño coreano merecería un sólido cinco para el interior.
 

Ahora veamos cómo está listo para las pruebas bastante adultas en la carretera.
 



Pequeño boletín
Lo primero que fue agradablemente golpeado en un bebé así: como en el costoso sedán de clase de golf, el motor casi no se escucha en inactivo. El corazón de Pikanto no es un heroico solo 1.1 litros, pero aún permite que el bebé compita en la ciudad con muchas esculturas. El moderno sistema de inyección de puntos múltiples, tres válvulas para cada uno de los cuatro cilindros, un grado alto (10: 1) de compresión, y el resultado no fue lento para afectar la capucha de 64 litros. Con. Levante esto para un par principal (4.44) principal y solo 852 kg de su propio peso, y el secreto de agilidad se aclarará para usted.
 

Si es necesario, puede opilar los semáforos y mantener un liderazgo de hasta 6070 km/h. Créeme, nadie probablemente esperará una naturaleza tan rápida del bebé. Sin embargo, para sobrevivir en la jungla de la ciudad, Pikanto tiene más secretos. La relación de engranaje en el mecanismo de dirección es solo 14: 1 (para comparación: en agudo el volante de Mazda-3 14.6: 1). Junto con pequeñas dimensiones y a corto plazo, evitando con éxito el desarrollo de rollos a la suspensión, esto proporciona una magnífica maniobrabilidad de KIA. Que el hilo en la oreja de la aguja, Pikanto puede pasar donde los participantes más sólidos en el movimiento se ven obligados a reducir la velocidad. En más y más cerca de Moscú, esta es una ventaja indiscutible.
 

Pero aquí encendí el aire acondicionado para un motor pequeño, este es un consumidor de potencia muy notable, y la aceleración a 4000 rpm se convirtió en una verdadera tortuga. Según el desenlace del tercer anillo, puede ir más rápido, sí, por desgracia, el motor ya no lo permite.
 

Otro notable menos de una pequeña intensidad energética de la suspensión. Casi todas las articulaciones del asfalto se transmiten al salón con un traicionero Buch. Y en los compuestos de los tramos a las baterías del coreano, se fiebre mucho. Y todo por los colgantes y los neumáticos bastante duros del tamaño de Kumho de 155/55 R13 para caminos europeos suaves.
 



Brillar al príncipe
Sí, por supuesto, nuestros compatriotas, que han estado acostumbrados a pensar a gran escala durante muchos años, viven ampliamente y en negro para envidiar al Volga de Raikomov, es difícil derrotar a sus complejos y dejar de prestar atención a las vistas burlonas de los propietarios de los propietarios de Grandes sedanes y jeeps. Estos europeos son trasplantados en tal Kia Matiz, Wagon-R+, Alto, Lupo, Twingo, Agila y otros. Entonces los coreanos planean este año para vender 60 mil pikanto en Europa este año.
 

Y, sin embargo, la oportunidad de encender un pañuelo, en una densa corriente de la ciudad, perforando la brecha más estrecha en una corriente de la ciudad apretada, para estacionar, donde muchos ni siquiera encajan con un gran deseo, de repostar casi dos veces menos que el golf bastante económico -Clases de clase, estas ventajas y estas ventajas y muchas personas nos gustarán. Es por eso que su destino en el mercado ruso está lejos de ser desesperado incluso a pesar del precio no descuidado de $ 10,30013,200. En comparación, de hecho, el único compañero de clase de Kia en Rusia, Deu-Matiz, más de $ 3,000 es más barato.
 

Poseer talentos bastante adultos que son inherentes a la cabeza de grandes competidores (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), en un equipo similar es de $ 26 mil más barato. En una palabra, no me sorprenderé si también tenemos un sexo justo, para quien un piquete no será solo una máquina pequeña y brillante, sino una especie de buen príncipe cariñoso, con quien es fácil y agradable incluso en un completo Bullicio de la vida de todos los días.
    
Bebé con solicitudes de adultos

El precio de Pikanto-1,0 de 10 mil unidades condicionales, y Pikanto-1.1 10 350 Y. MI. Tenga en cuenta: una unidad condicional en el distribuidor oficial de KIA de Redegi es de 30 rublos. Dichas máquinas tienen un volante, ventanas eléctricas delanteras, bloqueo central, entrenamiento de audio y 2 bolsas de aire, y un homónimo más potente también puede presumir de los asientos delanteros de calefacción. Con aire acondicionado y almohadas laterales (para 11 litros más discos de una aleación ligera e insertos para aluminio en la cabina), tales autos cuestan 11 190 Y. e. y 11 850. MI. Puede rechazar discos, insertos para aluminio y calentar los asientos y ahorrar 460 U. mi.
 
POR

Maniobrabilidad, capacidad de control, economía, equipos generosos por medio de seguridad, apariencia bonita, salón conveniente brillante y facilidad de transformación del tronco
CONTRA

Más cerca en el salón trasero, tronco pequeño, equipos básicos modestos y una pequeña cantidad de opciones, la falta de ajustes del volante y asientos en altura, suspensión dura, alto precio
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

datos común
 
Cuerpo (número de lugares/puertas)
hatchback (5/5)
 
Masa equipada, kg
852 (850)
 
Misa completa, kg
1350
 
El diámetro del giro, m
9.2
 
Longitud x ancho x altura, mm
3495x1595x1480
 
Base, mm
2370
 
Frente/Atrás, MM Track
1400/1385
 
Velocidad, km/h
152
 
Tiempo de aceleración 0100 km/h, con
15.4 (16.3)
 

Consumo de combustible, promedio de L/100 km
5.4 (5.0)
 


Motor
 
Ubicación
Frente transversalmente
 
Diseño
gasolina, 4 cilindros, en orden
 
Diámetro Tsil. X pistón de trazo., MM
67x77 (66x73)
 
Volumen de trabajo, SMZ
1086 (999)
 
Índice de compresión
10: 1
 
Poder, L.S. a rpm
65/5500 (63/5500)
 
Torque, KGSM a RPM
9.6/3000 (8.8/4500)
 

Chasis
 
Unidad de manejo
En las ruedas delanteras
 
Transmisión
Mecánico, de 5 velocidades
 
Suspensión:
con estabilizadores de reptiles
 
frente
Independiente, como mceferson
 
detrás
Dependiente y elástica cruzada
 
Direccion
Tipo realénico con dirección asistida hidráulica
 
Frenos
disco, en el frente ventilado
 
Neumáticos
155/55 R13
 
 
Alexey Sergeev, foto de Maxim Goncharov
 
 

Fuente: Revista comprar un coche [17/2004]