Prueba de accidente de Kia Picanto 2004 - Hatchback 2007

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Picanto mostró un mal resultado escribiendo solo tres estrellas. Nadie espera un automóvil tan nuevo en un segmento en el que otros fabricantes han cruzado mejoras graves en los últimos años. Sin embargo, los pasajeros juveniles estaban bien protegidos, aunque la protección peatonal es mala. El fabricante decidió patrocinar una prueba de automóviles con bolsas de aire laterales, que son solo una opción en algunos países europeos. Por lo tanto, el resultado de una prueba de este tipo no se incluye en la calificación general. Es un poco mejor que la configuración básica de Picanto, sin embargo, una de las puertas reveladas en el golpe.

PUNCHO FRONTAL:

Los sistemas de seguridad pasiva incluyeron airbags y pretensores de una etapa con limitadores de carga en los cinturones delanteros. A pesar de esto, la falta de deformaciones significativas del cuerpo, las cargas registradas por los sensores de maniquí fueron grandes. Los elementos duros debajo de la superficie del panel frontal empeoran la protección de los sedimentos delanteros. El volante y el pedal del freno se movieron hacia atrás. Como resultado, el salón de pasajeros representa la amenaza de la vida y la salud del conductor y los pasajeros.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Sin embargo, la advertencia constante sobre el peligro de colocar la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en el lugar del pasajero delantero estuvo presente, sin embargo, solo en el exterior de la visera de la protector solar del pasajero. La protección de los niños estaba en un nivel alto. El maniquí mayor se colocó en la silla Brittax Romer Duo Plus, fijada por la "cara hacia adelante" con la ayuda de Isofix y Montes superiores. El 18º mes se ubicó en la silla Brave Romer Bretax Babysafe, fija "contra la dirección del movimiento" utilizando cinturones de seguridad. Con un golpe frontal, la carga en el cuello de un niño de 1,5 años era alto.

Huelga lateral:

Los resultados de la prueba de Picanto no se impresionaron. Los sensores en el pecho y la cavidad abdominal del conductor registran una carga alta. Los puntos de penalización se acumularon para no característico para las condiciones reales. La distribución de la carga a lo largo de la columna vertebral del maniquí, que redujo las lecturas de los instrumentos en el pecho.

Seguridad peatonal:

La protección fue proporcionada solo por zonas donde la cabeza de un adulto caerá en la carrera. El parachoques y el borde frontal de la capucha resultó ser muy asistente para los pies peatonales.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Kia picanto 1.1 ex
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2004
Peso	936

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No