Jaguar XF Test Drive desde el sedán 2007

Gato brillante de la noche

En general, se acepta que todos los gatos están azufre por la noche. Nada de esto en este momento, por el contrario, es más brillante, dice Sergey Kanunnikov. Foto: Alexander Batyr.
La gracia de los gatos, especialmente los salvajes, es inseparable de la naturaleza rebelde y compleja. Te olvidas de la sección suave de lana y ojo encantador, deberías ver las garras liberadas. Sobre esto se trata del Jaguar-XF, que parecía más brillante y atractivo por la noche que con luz brillante.
¿Varios o eclécticos?
No es tan distante como los modelos anteriores de la legendaria marca británica, pero no hay desapercibido en las calles. La línea de techo de baja marca del techo, la enorme rejilla ovalada del radiador y, sin embargo, Jaguar-XF se concibe más moderna que otros sedanes de la compañía. A él le gustan sus fanáticos, para quien el nombre del gato británico no es una frase vacía, y para aquellos para quienes los autos con una cara malvada en la rejilla del radiador son solo una de las muchas.
Elegante, sentadillas? ¡Exactamente! Incluso un conductor mediano casi descansa contra el techo, y la parte posterior también es un pequeño alcance. Por supuesto, Jaguar es principalmente un automóvil para un conductor (no demasiado alto), pero desde un sedán de casi 5 m de largo está esperando más comodidad para los pasajeros.
Darling Skin está adyacente a un volante de plástico muy simple. Los conductos de ventilación automáticamente, con una charla ligera, abierta, apenas presionan el botón de arranque. Al mismo tiempo, aumenta el mango giratorio de la caja de cambios. ¡Alta tecnología! Pero aprender a usar una caja de ropa no es fácil. Se aplica un objetivo redondo en el árbol, pero debe tocarse con un esfuerzo ligero, aparentemente estrictamente dirigido. Hasta que domine, el pensamiento se divierte cómo extraeré documentos bajo el aspecto desagradable de un policía.
Una bonita combinación de instrumentos en un día soleado es desenfoque: no solo los diales, sino también las flechas son difíciles de ver. Pero en la oscuridad, el tablero, el túnel entre los asientos e incluso las manijas de la puerta irradian a un noble, aunque un poco de brillo azul frío.
Fuerte pero nervioso
Es difícil dudar de que 416 hp. Le darán al automóvil una aceleración rápida en cualquier rango de velocidad. Está sujeto a subjetivamente que con 80 e incluso de 100 km/h se acelera tan rápido como desde cero. Esta es una de las impresiones más poderosas de Yaguar-XF, especialmente en el primer día de conocido. Pero en los atascos de tráfico, no es muy conveniente dosificar la tracción, especialmente por el hábito. Al principio, el automóvil no responde a una ligera prensa del pedal, y luego se rompe en exceso. La caja funciona excelentemente suavemente, las transiciones de la transmisión a la transmisión no son suficientes. Sin embargo, es extraño si un automóvil con un motor de este tipo se apaga al encender.
Rápido, pero muy descarriado, no solo esa suspensión dura y los neumáticos 285/30ZR19 ni siquiera sufren las más míneas irregularidades transversales, cada una responde con un temblor notable. Las ondas longitudinales que se han convertido en Moscú, y en muchas rutas federales ya son familiares, son simplemente peligrosas a altas velocidades. La máquina está revisando notablemente, y la preparación del conductor y la confianza en sí mismo no son fáciles de ajustarla con un volante muy afilado. ¿Kart? ¿Compartimento deportivo con un ojo en la carrera? Pero, ¿qué pasa con el pasajero detrás? Es mejor para él contar con un conductor profesional experimentado. Al menos si necesita ir rápidamente y simplemente aferrarse a la corriente de Moscú temprana de la mañana, cuando es otra hora y media para atascarse. ¡De alguna manera no quiero cobrar al Jaguar por los consumos tranquilos!
Por supuesto, es un placer escribir con un recubrimiento uniforme. Los neumáticos anchos parecen apegarse al asfalto, y el automóvil se divierte responde al más mínimo movimiento del volante. ¡Excelente! Pero cuántos caminos hay en Rusia, incluso en Moscú
¿Quién es Jaguarovo?
El gato puede ser cariñoso y suave, pero está enojado e incontrolable. Jaguar-XF es como un animal diverso. Y por cierto, también es especialmente activo por la noche. En las calles vacías, sin atascos viscosos, donde puedes elegir caminos igualmente y más interesantes, donde el anochecer le da todo y todo el aspecto misterioso y misterioso, el Jaguar es quizás especialmente atractivo. Entonces, la declaración por la noche, todos los gatos de azufre son injustos: algunos en la oscuridad aún más brillantes.
Jaguar XF
El sedán debutó en Frankfurt en el otoño de 2007. A la venta, incluso en Rusia, desde 2008.
Motores: gasolina V6 3 L (238 hp); V8 4.2 L (298 hp) y V8 4.2 L con un compresor (416 hp)
Caja de cambios: automática de 6 velocidades con la posibilidad de conmutación manual.
Resumen: lujo, lujo premium, SV8
Precio: 1 900 0003 160 000 Rub.
Coche de prueba: SV8, 3 160 000 Rub.
+ Excelente dinámica, buenos frenos, equipos ricos.
- Salón bajo, suspensión muy dura, comportamiento nervioso en los golpes.
Jaguar XF La belleza y la fuerza son inextricables con un carácter pesado y malhumorado. En los gatos, esto sucede a menudo.
Por el mismo dinero
Mercedes-Benz CLS
2 703 0004 799 000 Rub.
El automóvil de cuatro puertas, llamado compartimento de la compañía y reclamando deportes, está equipado con motores de 272514 HP. Por el precio del Mercedes más barato, puede comprar un Jaguar bastante bien lleno. Zr, 2007, No. 12
BMW Serie 5
1 364 0003 452 000 Rub.
Por supuesto, la versión más barata de los cinco con un motor de 156 caballos de fuerza se ve modesto. Pero la compañía bávara ofrece una línea muy larga de modificaciones, la parte superior del BMW M5 con un poder de 507 hp. Y también hay Wagons Station, 2008, No. 4
Sergey Kanunnikov
 
 

Una fuente: La revista "conducir"