Test Drive Hyundai I30 desde 2012 Hatchback

Hyundai i30 1.6 a partir de 649 000 r.

Para la prueba del nuevo Hyundai I30, decidimos hacer un viaje en automóvil desde Moscú a Kiev a la final del Campeonato de Fútbol Europeo.


En cinco días lograron revisar el automóvil en la ciudad y en la autopista, para evaluar su capacidad en los puntos de control de fronteras e incluso conversar con Dades ucranianos.

Cuatro de la mañana, Moscú solo se despierta, los camiones solitarios ruedan en la carretera de circunvalación de Moscú, y la compañía de tres amigos ya está corriendo hacia el evento principal de fútbol de los últimos dos años de euros de 2012.

Asiento eléctricamente regulador? Preguntó mi amigo sorprendido, quien dirigió el automóvil, y, habiendo recibido una respuesta afirmativa, asintió significativamente. Esta característica es muy útil en viajes largos cuando los conductores deben reemplazarse entre sí cuatro veces al día.


El auto se siente perfectamente en las carreteras con cobertura de mala calidad.

El salón del automóvil sorprende futurista, pero al mismo tiempo no irrita. Los insertos de color plateado no se ven descoloridos, el panel de instrumentos está lido claramente. El volante con las mareas cómodas y la tela de tapicería combinadas / cuero agregan solidez en la imagen.

Dos ranuras de un zócalo de 12 voltios resultó ser muy poderoso para el navegador y el DVR. La guantera profunda en la consola central hizo posible descargar la pila de documentos y varios teléfonos.


Salón exitosa combinación de elegancia y practicidad.

El poder del motor claramente no es suficiente para maniobrar rápidamente en la pista del país. Aunque se debe tener en cuenta que en el automóvil había tres adultos y el tronco se calificó al fracaso. Pero el consumo de combustible se complació con la rentabilidad: sujeto a la carga completa del automóvil y la adelantamiento constante en el gas completo, fue de 6,5 litros por 100 km.

El camino después de que Kaluga finalmente se echó a perder, y aquí una de las principales ventajas del automóvil está modelada con suspensión suave y intensiva en energía. El automóvil se tragó fácilmente las irregularidades de la carretera, sin un más mínimo indicio de una estrella.
Hospitalario Sunny Kiev nos reunió con una completa falta de población local (las vacaciones públicas de 4 días han afectado) e invasión de turistas extranjeros. El pequeño Babilonia se organizó en Khreshchatyk, donde miles de europeos observaron transmisiones de fútbol en enormes pantallas LED.


Los asientos están equipados con todos los ajustes posibles.

Flex Steer Function fue muy útil en la ciudad, que le permite ajustar la fuerza de dirección y hacer maniobras por calles estrechas. Pero ninguno de los sensores de estacionamiento, sin cámaras de vista trasera en coche.
Kiev Hilly City. Si Moscú se construyó en siete colinas, entonces Kiev, aparentemente, tiene un par de cientos. Usted va hacia arriba, o hacia abajo. En tales situaciones, cuando suele estar estacionarse en las laderas, la función que nunca utilizamos antes de esto, el freno de estacionamiento electrónico, se mostró repentinamente. Más placer que solo presionar el botón para poner el automóvil en el freno de mano, es difícil de buscar.

Se produjo un caso divertido en el camino de regreso, cuando nos detuvimos por un guardián de guardia local. Baje por la violación del régimen de velocidad, el inspector preguntó: ¿Te queda algo después del fútbol? Habiendo recibido una respuesta negativa y mirando el auto, de repente dijo: ¡Una forma feliz! Y dio derechos. Aquí hay un poder mágico de Hyundai I30.
 
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
+
Amplio salón, materiales de acabado de alta calidad, bajo consumo de combustible.
-
No hay sensores de estacionamiento y control de cruceros.

Conduciendo
Hermosa suspensión y dirección, pero no suficiente motor potente.

Salón
Tela de salón combinada / de cuero sobre todas las alabanzas.

Comodidad
Control de clima de doble zona y accionamiento de accionamiento.

Seguridad
Equipo completo con todos los sistemas de seguridad a partir de la configuración de Optima.

Precio
Ligeramente más alto que los competidores más cercanos.
 
ESPECIFICACIONES
Dimensiones 4300x1780x1470 mm
Motor de gasolina, 4-cilindro, 1591 cm3,
130/6300 HP / MIN-1, 156/4850 NM / MIN-1
Transmisión de control, 6 estupas., Frente de conducción
Dinámica de max 192 km / h; 11.9 s a 100 km / h
Consumo de combustible 6.8 l / 100 km en mezcla. Ciclo
Competidores OPEL ASTRA, KIA CEED, FORD FOCUS 3,
Renault Megane, Volkswagen Golf, Citroen C4
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [agosto de 2012]