Hyundai I20 Test Drive desde 2009 Hatchback

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Hyundai i20: en un idioma

Hyundai comenzó las ventas del nuevo I20, al mismo tiempo que lo presentó a los periodistas. Si crees en los creadores, la carta que denota la inspiración (inspiración), la inteligencia (inteligencia) y la integridad (integridad).
Después de la prueba, abrimos el diccionario inglés-ruso y encontramos otras opciones para descifrar el nombre.

Mejora (mejora). Si consideramos el i20 como el reemplazo evolutivo de Getz, entonces el descendiente de un par de edificios dio la vuelta al antepasado.
El mercado ruso es un organismo oscuro vivo que se desarrolla en su propia trama; Ignorando la experiencia y rara vez repitiendo las tendencias de otros tipos. ¿Dónde más se puede suplantar una nueva generación de un automóvil (en lugar de suplantar) el predecesor, después de lo cual ambos productos se venden felices y felices?
Cuando llega el momento de que las empresas actualicen la alineación, no tienen prisa por llevar el próximo proyecto a nosotros; Los rusos no necesitan más caros y tecnológicamente para ellos, ¡les dan más fáciles y más accesibles! Entonces, Mitsubishi Lancer Classic y Hyundai Sante Fe Classic Rebelled From the Dead y Moved Lancer X y el nuevo Santa Fe; La compañía que no quería dejar Lacetti compiló a Chevrolet Cruze, y en las salas de espectáculos de Skoda, ¡tres generaciones diferentes de Octavia se vendieron simultáneamente!
¡En este sentido, no es sorprendente que la compañía del permanente Hyundai Getz fuera un subcompacto i20! El veterano se venderá por al menos otros dos años, si no más, dependiendo de la demanda, que, según nuestros pronósticos, no va a disminuir. Y esto a pesar del hecho de que Getz está desactualizado tanto tecnológica como externamente
Incapacidad (incapacidad). Desafortunadamente, Hyundai y el diseño avanzado de automóviles siguen siendo caminos diferentes.

Sin embargo, la apariencia no es lo principal. Hoy, por ejemplo, es casi imposible hacer un automóvil que no sea como competidores, pero que no hubiera asustado a una audiencia, como lo hacen los diseñadores de Ssangyong de generación en generación.
No hace mucho tiempo, una hazaña similar fue una KIA exitosa con una Van Soul compacta, pero Hyundai tiene el más mínimo deseo de correr riesgos, ni Peter Schreyer en la silla del diseñador principal. Es por eso que el No. 20 coreano no abre sus pequeñas puertas al gran mundo de las asociaciones visuales. Desde un ángulo, AI-Twelfth recordó a Opel Corsa, del otro Toyota Yaris. Bueno, y Dios con ella, con originalidad: es poco probable que las ventas i20 eviten el efecto de Deja Wu, causado por algunas caras del cuerpo.
Además, el salón prácticamente no tiene ninguna revelación. Los paneles de control climático y la música con una mancha gris claro se hablan con el plástico gris oscuro del panel frontal. El diseño más simple de los dispositivos solo con el encendido activado (y un motor discreto) se vuelve brillante por los indicadores multicolores, y en el movimiento se ve con círculos negros banales con bordes grises.
En general, nada impide que el conductor involucre su principal con un movimiento al punto B. y algunos detalles, por el contrario, la ayuda. Ligeramente por encima de la consola central, la cabina de Soufflery plantó una pantalla de naranja negra de la computadora a bordo. En los modelos anteriores de Hyundai, era negro y azul, y mirar el ojo de corte contrastante de la pantalla es desagradable. Además, incluso en la configuración más simple hay un nido USB para dispositivos externos y una radio con un CD y MP3, que también se puede controlar (incluso en la base de datos) desde los botones en el volante.
Irradiancia (brillo). No en la computadora en el tablero no es tan contrastante y cegador como un monitor azul en i30. Se ha vuelto más fácil percibir información.

Y el papel del motor en la versión básica del Hyundai I20 realiza un motor de 1.2 litros con una capacidad de 78 litros. Con. Además, se ofrece I20 en la Federación de Rusia con dos motores de gasolina más: un volumen de 1.4 y 1.6 litros, con una capacidad de 100 y 126 litros. Con. respectivamente. Solo estos motores pueden agregarse no solo con una mecánica de 5 velocidades, sino también con una ametralladora.
El estreno ruso i20 tuvo lugar en San Petersburgo y en sus alrededores. Tanto el local como los invitados de la capital lograron sudar en atascos de tráfico, se estacionan en las calles apretadas de Petrogradka y conducen por el ring en general, en condiciones cercanas al verdadero, prueba en el automóvil en V.
Con placer egoísta, pero con una firme conciencia de la inutilidad del proceso, llevo las claves a la versión superior del AY-dos con un autómata y un motor de 126 caballos de fuerza. Egoísta, porque puedes ir relativamente rápido y no pagar por la gasolina; El aire a una temperatura dada se enfría por un freón gratis, y la transmisión en lugar de mí es muy agradable de ser consciente del punto de control automático en la corriente apenas en movimiento. Y es inútil, porque el i20 más sofisticado cuesta alrededor de 585,000 rublos. ¡Pero este es el precio del Hyundai I30 equipado promedio, solo con 1.4 y un bolígrafo!
Impacto (empuje). El motor 1.6 con transmisión automática responde con un tirón rápido en el pedal de gas. Es bueno porque esto no es característico de las máquinas automáticas o el Hyundai compacto.

Si un autowoundista experimentado dice que disfrutaba conduciendo en Hyundai I20, no tiene tan experiencia o no sincera. Por placer, se han creado otros autos al volante, con el que esta persona aparentemente es una señal. Pero tiene una buena imaginación, y pudo ponerse en el lugar del que definitivamente le gustará los veinte años.
Por ejemplo, solo recibió derechos; uno que aún no ha tenido un auto nuevo; O el que condujo en un automóvil de la marca o marca doméstica de la República de la CEI. Y mis conocidos por el número de aquellos que definitivamente recomendaré i20.
El coreano tiene muchas cualidades agradables que se vuelven obvias cuando te encuentras detrás del volante. Detrás del volante ajustable en altura y salida, sentada en una cómoda silla, que en todas las versiones, excepto la base, se ajusta en altura.
Hay suficiente espacio sobre su cabeza y hombros incluso para conductores altos y grandes, y vale la pena comenzar un motor y conducir unos pocos kilómetros, como una reacción rápida al pedal de gas e incluso la aceleración, la conmutación suave de la máquina, la suspensión densa, El volante ligero, los confiables se prestarán atención a los frenos y a un aislamiento sólido bastante aceptable.
Económico (económico). Cinco minutos con un lápiz, papel y lista de precios I20 y los competidores pondrán todos los puntos sobre I.
Sin embargo, todos los méritos anteriores i20 se habrían desvanecido sin el soporte que proporciona un precio atractivo. Supongamos que quiero un automóvil compacto con un motor de 100 litros. con., aire acondicionado, CD con MP3, vasos y espejos eléctricos, un juego de volantes y sillas (y a calentarse), además de bolsas de aire en la parte delantera, lateral y en las ventanas.
Hyundai i20 resolverá este problema para 501,900 rublos. Mientras que los rivales (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) requerirán alrededor de 550,000 rublos. Y con el dinero ahorrado, puede lavar la compra con todo el patio o comprar un juego de ruedas para el invierno y el verano a cualquier persona más importante
Agradecemos a la oficina representativa rusa de Hyundai por su ayuda para organizar la prueba.