Test Drive Hyundai Genesis desde 2008 Sedan

Liga Mayor. Hyundai genesis

Hasta hace poco, los fabricantes de automóviles coreanos no ofrecían los autos de la clase más alta. El primogénito en este segmento fue Hyundai Génesis, diseñado para competir con la marca más famosa.
 
Máquina excepcional para personalidades destacadas que tienen su propia opinión y gobiernan su destino. Estas personas aprecian las tecnologías que trabajan en ellos: una suspensión neumática, un sistema de iluminación adaptable, una cámara de revisión del sector que está fuera de vista del conductor y el control de cruceros inteligentes. La perfección de Génesis en todo, desde la dirección lisa y el comportamiento dinámico de automóviles verificado en la carretera hasta el sistema de control de clima y el sistema de altavoces premium. Génesis Elige a los que necesitan una máquina de prestigio y de alta calidad.
 
Cada detalle del interior está pensado a fondo, todo está dirigido a hacer que el automóvil sea tan cómodo para el conductor. Los controles están hechos de los materiales de la más alta calidad. Tapicería de cabina suave de cuero, textura de acabado de madera de lujo, tela hermosa, inserciones de metal pulido todo esto contribuye a la creación de un ambiente de lujo.
 
El asiento del conductor se puede ajustar utilizando una unidad eléctrica en 12 posiciones. Además, está equipado con ventilación individual, que cambia instantáneamente del modo de enfriamiento al modo de calefacción, y el ajuste neumático del respaldo lumbar.
 
Genesis es un automóvil no solo para el conductor, sino también para los pasajeros. El protector solar de la ventana trasera eléctrica, las sillones traseros profundas con el sistema de calefacción, ajustables por medio de un accionamiento eléctrico, los botones de control del sistema de audio colocados en el reposabrazos, más reposacabezas ajustables hacen que el espacio interno de la máquina sea cómodo y lujoso. Luke controlado por la unidad eléctrica le permite disfrutar de aire fresco en la cabina en cualquier momento.
 
Cumplir con los estándares más altos y características y manejo dinámicos. Génesis está equipado con un moderno potente motor V6 con un volumen de 3,8 litros (260 litros) y una transmisión automática de seis velocidades. Este automóvil tiene un diseño clásico de tracción trasera con una relación de distribución casi ideal de la altura de las partes delanteras y traseras en la proporción 52:48. El sistema electrónico de control continuo de la rigidez de los amortiguadores de gas (CDC) le permite mejorar significativamente la suavidad del accidente cerebrovascular. Además, se proporcionan modos deportivos, altos y bajos, lo que idealmente satisface las necesidades individuales del conductor.
 
El marco duro del cuerpo ayuda a reducir el nivel de ruido y vibración al conducir. AerBegi, las restricciones de la cabeza activa aumentan la seguridad pasiva tanto como sea posible. Un sistema de iluminación adaptable, control de crucero con el ESP (sistema de estabilidad del curso electrónico) y el sistema de control de tracción contribuye a aumentar la seguridad activa. Los sensores especiales miden la distancia entre Génesis y por delante del automóvil en ejecución, lo que le permite mantener una distancia segura constante y, si es necesario, realice la cámara lenta automática. Si la carretera es gratuita, el control de crucero se activa automáticamente. Cuando se vuelve turnos, la iluminación adaptativa permite mejorar la visibilidad en las condiciones nocturnas, lo que aumenta tanto la seguridad. Además, una corrección automática de la dirección del flujo de luz de automóvil es independientemente del grado de carga y distribución del peso de los pasajeros.
 
El equipo del automóvil cumple con los más altos estándares. El sistema acústico de Génesis Lexicon con 17 altavoces proporciona una calidad impecable de reproducción de sonido y control de sonido en cualquier punto de la cabina.
 
En el mercado ruso, este automóvil se presenta en dos conjuntos de grados y de lujo, a un precio de 1,660,900 a 1,850,900 rublos.

 
 
 
 
 
 

Una fuente: Coches de revistas y precios el 9 de marzo de 2009.