Honda Jazz (FIT) Prueba de prueba desde 2008 hatchback

Perdemos peso juntos

Los autos se comportan como modelos reales de pasarela. Alguien arroja el peso de todas las formas posibles de ganar en velocidad, alguien bombea la parte del archivo para dar solidez. Algunos hacen un maquillaje pegadizo, otros se prueban con un nuevo estilo dinámico. Honda Jazz se hizo más bonito debido al hecho de que la dieta de la aptitud avanzada prefería.
El hecho de que la nueva versión de Jazz tarde o temprano crecerá el fragmento del segmento B, también fue clara por el modelo anterior. El nuevo salón se volvió espacioso, casi como el cívico, y una ventana panorámica se extendía sobre toda el área del techo del automóvil. Los pasajeros, mirando el cielo, incluso pueden olvidar que están sentados en el auto. Si lo desea, puede salir del Cuerpo en una escotilla amplia a medio corce y gritar un poco en el viento. Esta bonificación celestial, incluso para nuestro corto verano, debería compensar el inconveniente de un kit de cuerpo bastante bajo, que el automóvil se esfuerza por tocar la acera.
Las dimensiones ligeramente cultivadas sugieren que el joven del jazz fue redondeado a formas adultas. Esta es una tendencia común para los automóviles de la compañía: el automóvil está creciendo con el cliente, tanto física como financieramente. Como regla, en la dirección del modelo anterior más cercano. El interior en este movimiento progresivo no se queda atrás: el volante pegadizo del cívico y los dispositivos, sofisticado en pozos plateados, es deporte, donde sin él. Más bien, un toque de deportes todavía no es un auto de carreras. Pero el pequeño peso le permite dejar rápidamente el semáforo, y la caja de cambios secuencial con la posibilidad de cambiar manual con pétalos del volante permite acelerar rápidamente. Por cierto, en cada cilindro del nuevo motor hay dos velas, el nuevo sistema de encendido hace una máquina con un motor de 1.4 litros de uno de los más económicos de clase: 5.3 litros por cada 100 km. Por lo tanto, el crecimiento nominal de las dimensiones se convierte en una disminución en el apetito y la opresión, que en general corresponde al nombre nativo del modelo - ajuste.
Los valores familiares también se les rindió homenaje. Debido a la colocación del tanque de combustible debajo del piso en la parte delantera del automóvil, los ingenieros lograron cortar un espacio adicional para los pasajeros, con el que la clase B tradicionalmente con fuerza. Los asientos en el salón de jazz se doblan y se colocan literalmente en cualquier esquina, y para esto ni siquiera es necesario quitar los reposacabezas. Y la bolsa cosmética en el panel frontal del automóvil acomoda fácilmente no solo un compartimento de guantes, sino también un desastre femenino decente, se cayó de una bolsa grande para viajes. Por supuesto, el jazz no reclama la capacidad de la maleta de Nissan Note Family, pero el número promedio de niños y perros encajará aquí por familia.
En Europa, donde las ventas comenzaron hace mucho tiempo, el automóvil encontró inmediatamente a los fanáticos gracias a las dimensiones económicas y pequeñas. Hasta hace poco, estos parámetros tenían en cuenta una parte bastante pequeña de los rusos. El mismo jazz de la generación anterior en la calle casi no se encontró. Pero las tendencias, como nos dice la televisión, cambian de manera dramática.
   
Honda Jazz
El motor es de gasolina de 4 cilindros
Volumen de trabajo 1339 metros cúbicos. CM
Potencia 60 litros. Con. a 100 rpm
Tracción delantera
Caja de cambios de 6 velocidades I-Shift o mecánica
Longitud/ancho/altura 3900/1695/1525 mm
Velocidad máxima 180 km/h
Aceleración a 100 km/h13.6 s
Consumo de combustible en un ciclo mixto de 5.3 l/100 km
El precio no está determinado

Texto: Laysan Yumaguzin
Foto: Honda
 

Fuente: "Piloto automático"

Honda Jazz (Fit) Video Video desde 2008

Honda Jazz (Fit) Krash Test Video desde 2008

Honda Jazz (Fit) Krash Prueba desde 2008

Prueba de Krassh: información detallada
78%
Conductor y pasajeros
60%
Peatones
79%
Niños pasajeros
71%
Sistema de seguridad activo