Test Drive Honda Civic Sedan desde 2012 Sedan

Necesito un coche para su esposa hasta $ 25,000

Dmitry Krylov, 31 años, entrenador de gimnasio personal. Paseos (temporalmente) en VAZ-2109. Quiere un coche para su esposa. Presupuesto: $ 25,000
Decidí hacer una esposa sorpresa para el cumpleaños. Ayuda a elegir algo adecuado digno de ambos externos y de equipo.
Mis requisitos para el coche.
Imagen
Nueva marca famosa del coche. Chica pura.
Estilo
Ojo agradable. No está mal si se asigna de la multitud, pero con moderación.
Desafíos
Suspensión dinámica, obediente, cómoda y un buen aislamiento de ruido.
Economía
Por supuesto, quiero gastar en gasolina tanto como sea posible.
Interior
Amplio interior, cómodo incluso para viajes de asientos de larga duración. El tronco grande no es la característica más importante. Mejor más espacio en la cabina.
Equipo en estándar
Buena música, aire acondicionado potente, preferiblemente ABS.
Opel astra
Seleccionado, porque: un automóvil muy práctico, además, aún en demanda entre la mitad femenina.
Cuando apareció solo este auto, llamó a muchas delicias. Le gustaba con su esposa. Era algo que le hizo que lo apagara. La razón, en mi opinión, es simple. Astra se volvió igual que antes. Otro enfoque para el diseño forzó a muchos a mirar hacia Opel con ojos completamente diferentes. Su diseño para su tiempo fue incluso avantgard. No hay menos interesante para el salón. Déjalos estar sin campanas especiales, pero todo fue de mucho tiempo. Tal, por supuesto, él está ahora, pero no lo sé, tal vez con el tiempo y con la apariencia de esta clase, otra, más avanzada en el diseño de los rivales, mira su nivel de alguna manera, de alguna manera. Probablemente sea precisamente este conservadurismo hoy y mueve Astra al fondo al elegir algo por el dinero. Sin embargo, no estoy listo para finalmente decir que rechazo a esta candidatura como una opción de un automóvil para mi esposa. En ASTRA, hay algo que era práctico, te hace pensar seriamente. Además, el diseño a este respecto no tiene el último valor. Como regla general, los automóviles con una apariencia más brillante son populares entre los secuestradores. La misma máquina no es tan descansada.
Sin embargo, si elijo este auto para mi esposa, definitivamente no tomaría un automóvil con una caja robótica. Se produce un poco de paseo rasgado con él. Lo intenté tanto y empapé, y todo uno en modo automático, la máquina se mantiene fuertemente con una nariz al cambiar. Lo mismo en modo manual. Está claro que antes de cambiar una conducción más cómoda que necesita para dejar caer el gas. Pero me está claro, la esposa, creo, no estará encantada. Definitivamente el robot doy una inmersión.
Pero me gustó el trabajo de la suspensión. El auto es bastante cómodo trabajando nuestro no el mejor perfil de la carretera. El vehículo se comporta a alta velocidad. Atrapándome en la carretera, me di cuenta de que en una larga distancia no te cansarías. En la ciudad señaló una buena revisión. Por supuesto, la parte trasera podría ser mejor.
El resto del automóvil es bastante digno y cómodo, en cualquier caso, por su clase. Y Materiales de acabado a nivel, y la calidad de los accesorios de los elementos interiores. Los asientos son muy cómodos. Un baúl bastante espacioso. La fila trasera de asientos también es buena. Mi hija tiene diez años, y por lo tanto, durante dos años más, tendrá que viajar exactamente allí. Creo que a ella le gustaría en Astra. Sorprendido solo unas pocas consolas centrales de sabiduría. Necesitas entender. ¿Qué, dónde, por qué? ¿Y cuánto le gustaría a tu esposa? Ella, tengo una persona organizada lo suficiente y le encanta que todo sea comprensible y en su lugar.
Estilo
Por su tiempo fue muy interesante. Sin embargo, ahora ya percibido de otra manera.
Desafíos
Y el motor, y me gustó la suspensión. El coche no malo rul. Hojas para desear el mejor trabajo de la caja de cambios.
Interior
Se piensa fuera bien equilibrado, ergonómico. Pero no impresionante.
Economía
A nivel y bastante trajes.
Equipo en estándar
En principio, todo lo que necesitas en el coche es.
Marca y modelo Opel Astra 1.6
Dimensiones 4250x1795x1460 mm
Gasolina del motor, 1598 cm3, 105 hp
Transmisión mecánica, robótica, 5 velocidades.
Max. Velocidad 185 km / h
Aceleración 12.3 s a 100 km / h
Al igual que: práctico, bien equipado, bastante equilibrado tanto en diseño como funcional.
Aversión: En el contexto de los competidores, hay varios arcaicos, también la consola central de la sabiduría.
Honda Civic.
Seleccionado, porque: un automóvil nuevo con un aspecto muy extraordinario, que no le impide que sea práctico y en relación con esto muy popular.
Inicialmente, Civic hace una impresión impresionante. Él es como otra vida. Como si voló en este planeta solo para repostar y tan pronto como el combustible reponga sus ollas, volverá a estar en otra galaxia. Solo bot cósmico. Sin embargo, cuanto más lo miro, más claramente presento un estudiante rico al volante con el viento en mi cabeza. Coche cívico para fiestas. Se puede conducir fácilmente a un club nocturno o en toda la noche por la ciudad, lo que le gusta, lo que refleja los cerebros por cualquier energía. Cívico en este cuerpo no es un coche. Esta es una cierta imagen que no necesita no solo externamente, sino también internamente. Los cerebros deben trabajar en otro formato. Me parece que uno que lo compra, ya no sea, pero parece. ¿Mi esposa necesita un coche así? No lo sé, lo más probable es que ella lo rechazó. A una cierta etapa de la vida, cada uno de nosotros se convierte en aquellos que de hecho son. El viento sale de la cabeza, y la vida, la rutina y la practicidad ocupan un lugar de imprudencia. Aparentemente, esta etapa ha llegado en nuestra vida, en relación con que, creo que este auto no es para ella. Lo más probable, cívico, inicialmente, cívico también lo haría una fuerte impresión en ella, pero con el tiempo, Euforia cambiaría el deseo de regresar a la tierra pecaminosa y mirar a este milagro con una apariencia sobria.
Y se refiere a esto, no solo la aparición del automóvil, sino también su interior. Mirando todo el mismo diseño de espacio, sin saberlo, quiere poner en su casco, como un juez Dredda, Letvi de una armadura sin precedentes, fuerte, como una armadura, y flexible, como la seda, el material, unirse al antebrazo de los blasters e ir a conquistar por No hay medios de la ciudad, sino explosivos del universo. ¿Dónde estás, otros, otros, depredadores o cómo estás allí? ¡Te acuesto eso que te hace sorprender a ti!
Sin embargo, me gustó el coche. A pesar del mundo excepcional e interior, es digno de ser propio y en nuestra tierra. En cualquier caso, todos los requisitos previos para esto son. Es cómodo y proyectado. Como Opel, agregado por una caja robótica mecánica. Sin embargo, el trabajo del CP no tiene una comparación con Opolevskaya. La conmutación es muy suave, en relación con la que no se produjo el deseo de pasar al modo de selección de engranajes manual. Tal vez este robot fuera lo mejor de la Trinidad presentada.
No me gustó en la revisión trasera cívica. No hay problemas delanteros, pero no tuve ningún deseo de volver. Todo puede ver cualquier cosa. Los bastidores promedio y traseros anchos se superponen completamente.
Y parecía que el auto es duro para nuestras carreteras. Cualquier bigote de Malyaalskaya hace que Civic shock shock todo el cuerpo. Y esto, como me parece, inevitablemente conducirá al hecho de que todo y todo lo aterrigará en la cabina. Sin embargo, puedo estar equivocado.
Estilo
Muy intrigante, en términos de diseño, coche. Está claramente por delante de su tiempo.
Desafíos
Coche obediente y dinámico. Perfectamente gobernante, se acelera efectivamente y se ralentiza. La suspensión funciona bien sin irregularidades.
Interior
Todo es, todo es increíblemente interesante, pero me temo, con el tiempo que te aburres como un tirador espacial.
Economía
A nivel de los competidores.
Equipo en estándar
Hay todo para un viaje seguro y cómodo.
Marca y modelo Honda Civic 1.8
Dimensiones 4250x1760x1460 mm
Gasolina del motor, 1798 cm3, 140 hp
Transmisión mecánica, robótica, 6 velocidades.
Max. Velocidad 207 km / h
Aceleración de 8.9 s a 100 km / h.
Al igual que: alto nivel de equipos y comodidad, buen funcionamiento de una caja robótica, manejo.
No me gusta: demasiado apareado apariencia, me temo que se cansa rápidamente.
TOYOTA AURIS.
Seleccionado, porque: un automóvil del año modelo 2007 con apariencia agradable y buenos depósitos.
Con este auto Toyota, en mi caso, llegó al punto. Miro a Auris y veo cómo mi esposa se sienta detrás del volante. La máquina en la medida es glamorosa y con moderación es práctica. Por un lado, no se afila como cívico, pero no tan simple como Astra. Hace novedad, y al mismo tiempo no busca estar a la vanguardia. Auris 100% femenino. Es femenino. La niña de los dieciocho años y veinte años después se verá bien en ella, pero es precisamente la moderación del estilo que le da a Toyota al encanto único, característico de las señoras jóvenes casadas. Nada superfluo, pero efectivamente.
Lo mismo se puede decir sobre el interior. Aquí, también, hay una cierta tiza de glamour, pero no toma, permitiéndole enfocarse en algo más importante, en la administración. Aunque, por supuesto, algunos momentos causaron desconcierto. ¿Qué se guiaron en Toyota cuando se realizó el botón de control de la computadora de la ruta en el escudo del instrumento? Lo siento, pero es simplemente incómodo. Para presionarlo y ver cuánto, por ejemplo, queda por conducir kilómetros en el residuo de combustible en el tanque, debe estirar la mano a través del volante. Está claro que a su vez soy yo o mi esposa estará interesada en lo más mínimo y, sin embargo,
Sin embargo, este es el único error de cálculo ergonómico. El resto de la ergonomía del asiento del conductor es excelente. La palanca de freno de estacionamiento es muy exitosa. Derrame sin salir y no buscarlo. Un selector de selección de caja robótica también está en su lugar. Además, como Civic, existe la posibilidad de cambiar de equipo por pétalos sin robo. La caja en sí también es bastante adecuada, pero los retrasos en la conmutación y las nodes están presentes. Y me sorprende mucho que cuando se liberó el pedal del freno, el automóvil comienza a moverse. Ni Astra ni CIVIC no permitieron tanto. Inmediatamente en la máquina. Por un lado, parece ser conveniente, pero si lo considera que en los automóviles, hay cajas esencialmente mecánicas, bastante extrañas.
Me gustó Auris y en movimiento. Y la suspensión es lo suficientemente cómoda, y la capacidad de administración a un nivel aceptable. No hay problemas con la dinámica y la velocidad máxima. La máquina acelerará de forma voluntariamente, se ralentiza efectivamente. No hay problemas a alta velocidad. El camino sostiene cancelado. En cualquier caso, 170 km / h para continuar en Neastno. Se sorprendió de que fuera a esta velocidad que de alguna manera incomprensible casi volviera a bajar la protección de suciedad de plástico inferior del compartimiento del motor. Aparentemente, no estaba segura firmemente. No es un crimen, por supuesto, pero ¿cómo elogiado la calidad de Toyota?
Realmente me gustó el auto, especialmente si lo abstruyes yo mismo y las emociones de transferencia a mi esposa. Creo que ella estará encantada de un coche así.
Stil
Mirada agradable. Es bastante equilibrado. Coche real.
Desafíos
Buen carro. Es conveniente conducir tanto alrededor de la ciudad como en la carretera.
Interior
Es agradable como una mirada y un cuerpo. Presentes elementos del estilo. Seguramente espacioso y bastante ergonómico.
Economía
Lo mismo que los oponentes. En cualquier caso, si hay una diferencia, entonces pequeño.
Equipo en estándar
Decente, especialmente si consideras hasta 7 airbags.
Marca y modelo Toyota Auris 1.6
Dimensiones 4220x1760x1515 mm
Motor de gasolina, 1598 cm3, 124 hp
Transmisión mecánica, robótica, 5 velocidades.
Max. Velocidad 190 km / h
Aceleración 11.2 s a 100 km / h
Al igual que: apariencia equilibrada, interior interesante y práctico.
No me gusta: la operación de una caja manual robótica, la ubicación del botón de la computadora de ruta.
Volvo C30.
Seleccionado porque: una cosa con estilo de Volvo. Popular entre individuos extraordinarios, en particular, en un género débil rico.
Realmente no pensé que, eligiendo un auto para mi esposa, encontraré algo que estoy completamente satisfecho. Hasta ese momento, hasta que me encontré con Volvo C30 personalmente, lo consideré un automóvil exclusivamente femenino. Tal vez porque antes no lo vi en negro. Ahora mi opinión ha cambiado dramáticamente. Bueno, ¿qué es glamoroso? Ella, yo diría, Patzanskaya. Y aunque esta palabra realmente no me gusta, pero todavía muestra la esencia de este automóvil. También hay fuerza y \u200b\u200bpresión, y mucho más, lo que se encuentra completamente con el carácter masculino. Probablemente, si ahora no tendría el desafío elegir un automóvil para su esposa, sin pensar en tomar C30 para sí mismo. Sí, no es tan funcional como Astra, Civic o Auris. Por ejemplo, prácticamente no hay tronco aquí (apenas me imagino cómo poner algo más grande en ella). Sí, es inconveniente sentarse en la segunda fila de asientos debido al diseño de tres puertas. Y siéntate allí no es muy cómodo: hay un lugar por encima de tu cabeza, pero claramente no es suficiente para sus pies. Pero estas pequeñas cosas están preocupadas por lo menos. Desde este automóvil, no está esperando la funcionalidad, está esperando un cargo de emociones positivas y las recibí.
Realmente me gustó cómo se monta. Soy una caja automática normal y honesta. Su trabajo es adecuado y bastante rápido. Pero sobre todo, me gustó cómo este auto descansa en la carretera. Y el hecho de que a las velocidades en empinadas se convierte en el eje trasero demolidos el conductor aún más agrega la unidad. Al final, conocer tal característica de C30, si es posible, y nublado. Curiosamente, incluso una suspensión exprimida en esta máquina percibida de manera bastante diferente a otras. Me gusta en este auto para sentir la carretera no solo por comentarios con el volante. Es así que esa rigidez le permite fusionarse con la máquina casi juntos, sintiéndola con todo el cuerpo. Tengo lo suficientemente bueno, debido a las actividades profesionales, se desarrolla el aparato vestibular, y por lo tanto, incluso la menor desviación de la norma, me siento instantáneamente. Y es precisamente lo que le permite conducir el automóvil literalmente en el borde de la falta, especialmente cuando el sistema de estabilización está deshabilitado. Y aunque no soy un aficionado a desvanecerse, C30 por alguna razón empuja todo el tiempo. Y por qué no, si es placer y con seguridad.
Creo que este auto le gustaría a mi esposa. Pero no, para ella no tomaría tal. La practicidad no es suficiente, y después de todo, en su esposa y la casa, y al niño, y finalmente.
Estilo
Cosas fuertes. Ni otro automóvil no confunde. Es cierto, para esto necesitas mirar en el perfil o de la popa.
Desafíos
Nos vemos con este auto, no pude asumir que Volvo generalmente puede encender tanto.
Interior
Nada especial, pero todo es estrictamente, conciso y de alta calidad, y se preocupa.
Economía
Apetito bastante adecuado para este motor.
Equipo en estándar
Parece que todo es, en cualquier caso, todo es necesario.
Marca y modelo VOLVO C30 2.4
Dimensiones 4250x1782x1447 mm
Motor de gasolina, 2435 cm3, 170 hp.
Transmisión automática, 5 velocidades.
Max. Velocidad 215 km / h
Aceleración de 8.9 s a 100 km / h.
Como: máquina de trabajo honesta, motor potente, apariencia.
No me gusta: en mi entendimiento del tronco en el automóvil, simplemente no, y los lugares detrás de la espalda no son suficientes para sí.
Elegir a un lector
Después de este evento en mi cerebro, dos autos estaban cayendo firmemente. El primer Toyota Auris, que definitivamente posiciono como un automóvil para mi esposa. El segundo Volvo C30. Creo que en un futuro cercano lo consideraré como un tipo de meta, al que necesitas esforzarte por ti mismo. Honda Civic y Opel Astra también son buenos, pero lo primero es demasiado descolorido y, tengo miedo, pronto estará cansado de este cosmos. El segundo, por el contrario, es demasiado práctico. Sin embargo, si no hay posibilidad de tomar a Toyota Auris rápidamente, consideraré la candidatura de ASTRA una vez más.
Selección del editor
Por las cualidades del consumidor, todos los coches son más o menos comparables. Varios por separado en este cuatro es solo el Volvo C30 debido a un cuerpo de tres puertas y un tronco poco práctico. Nuestra selección esta vez Honda Civic. Y el punto aquí no está en el notorio diseño cósmico, y en la capacidad del automóvil para responder adecuadamente al hecho de que el conductor requiere en un momento particular en el tiempo.

Texto: 5 ruedas
Foto: Igor Kuznetsov

Una fuente: Revista de 5 ruedas [29.06.2007]