Honda Accord Test Drive desde el sedán 2008

Honda Accord Euro R Overview

La música interminable de Honda
La modificación de Euro R es la parte superior del Rall Rall Honda Accord. En comparación con el ensamblaje del acuerdo habitual, la versión Euro R tiene un aumento de volumen de trabajo aumentado en 200SS. Recaro se asienta cariñosamente y al mismo tiempo apretar de manera confiable los hombros del conductor.
Si el acuerdo habitual, incluso su equipo Sir Sports, está equipado con un motor de 2 litros, entonces aquí, como dije, el motor es voluminoso para 200cc, lo que le da un aumento de potencia de 40 caballos. El motor se complementa con un mecanismo de distribución de gas con fases variables y apertura de válvulas (VTEC). Pero no tiene admisión para trabajar con una caja de cambios automática. Por lo tanto, debe limitarnos a una transmisión, aunque con 5 velocidades, pero aún con cambio manual. A veces, incluso tiene la impresión de que este motor, que tiene 100 caballos de fuerza para cada litro del volumen de trabajo de cilindros, los desarrolladores simplemente no confiaban en la ametralladora y querían transferir su potencia, por así decirlo, de mano en mano. Y a cambio prometen mucho placer.
El Accord Euro R, que tiene un mecanismo de embrague mejorado y una relación de marcha reducida, no tolera una forma de conducción descuidada. ¡Solo cortésmente y respeto!
Enciende la primera marcha y acelero a 60 km/h. Entonces el segundo. La velocidad aumenta a 100 km/h. La tercera marcha es una velocidad de 140 km/h. ¡Cómo, sin embargo, resultó rápidamente! Al principio, el automóvil era bastante duro, pero luego, cuando la velocidad alcanzó la marca de crucero, toda la aspereza del curso se suprimió sin piedad. ¡Esto es increíble y no puedes recoger otras palabras!
Habiendo alcanzado el punto de aceleración máximo, trato de mantener la altura ocupada. Y en esto se ve útil por el hecho de que las transmisiones de transmisión se superponen mutuamente. Siento que estoy seguro de que si logro mantener constantemente la válvula en el modo de apertura máxima, el motor realmente perseguirá. POIN para que la piel de gallina corra alrededor de la piel. Y será la música que quieres escuchar cada vez más. La música interminable de Honda.
Información general sobre la máquina
Recordemos algunos hechos que ya se han convertido en historia. En septiembre de 1997, Honda Accord sufrió un cambio completo en la generación. En sí mismo, este evento no se puede llamar extraordinario, si no tiene en cuenta una circunstancia importante: a partir de ese momento, el acuerdo comenzó a producirse en tres ejecuciones de diseño: para América del Norte, para el resto del mundo occidental y para Japón sí mismo. Al mismo tiempo, aparecieron dos autos más en el mercado japonés: el hermano de Accord: Honda Torneo y el Accord Wagon Station Wagon. Pero consideraremos solo 4 puertas de los sedanes de acuerdo. Se instalaron varios tipos de motores en ellos. En primer lugar, un motor de 1.8 litros con una capacidad de 140 hp, luego 2 litros con una capacidad de 150 o 148 hp. (con un árbol de levas). Además, también hay un motor con dos árboles de levas, con una capacidad de 180 hp. Y finalmente, especialmente para el euro R, el motor fue desarrollado por un volumen de trabajo de 2.2 litros y con dos ejes de distribución de gas. Además de la versión principal con la unidad de la rueda delantera, también se proporciona su opción de tracción total.
El Accord Euro R apareció en la alineación en relación con la baja modernización del acuerdo en junio de 2000. Se convirtió en el representante más temperamental de esta familia. En realidad, un motor de 2 litros con dos camshes siempre se coloca en combinación con una transmisión automática de 4 velocidades (como se hace en las modificaciones SIR). Pero Euro R decidió equipar exclusivamente la transmisión mecánica de 5 velocidades. ¿Qué ya está asignada esta máquina? Detalles que mejoran la aerodinámica del cuerpo, el volante de Momo, los diales blancos de los instrumentos, los asientos Recaro, las ruedas de aluminio especiales, en una palabra, hay muchas características características.
Evaluación desde el interior
Equipo interior y panel frontal - 3 puntos
Inmediatamente delante del conductor hay un velocímetro, en la parte superior de la consola media se encuentra la pantalla de navegador en el tablero: el panel frontal de la cabina está bien planeado funcionalmente. El mango de la palanca de engranajes está hecho de aluminio, y la consola en sí está hecha de masa de carbono quemada. Esta combinación de colores y materiales aumenta inmediatamente el estado de ánimo de trabajo.
Asientos delanteros - 3 puntos
El salón tiene un asiento de producción similar a un cubo de Recaro, que se incluyen en la finalización estándar de Accord Euro R. Sus cualidades de tenencia no causan quejas, aunque el punto de embarque se plantea ligeramente, lo que puede causar incomodidad entre los conductores con patas cortas . El esquema de color del diseño interior es monótono, el color básico es el negro metálico. Y por lo tanto, el panel quemado ya no parece un cuerpo extraño.
Asientos traseros - 3 puntos
Los asientos eran bastante estrechos, probablemente para que el pasajero sentado pudiera recostarse fácilmente hacia atrás y relajarse. Entonces los asientos se pueden llamar prácticos. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los reposacabezas que se realizan al mismo tiempo con los respaldos no son muy convenientes, y debido a las alturas insuficientes, es poco probable que sirvan como un apoyo confiable para la cabeza.
Departamento de equipaje - 4 puntos
El tronco es bastante amplio, porque casi no tiene convexos laterales en el interior. Además, su trasero está incluso en toda el área. Estas circunstancias hacen que el tronco sea muy atractivo. Su profundidad es de 150 cm, el ancho máximo es de 138 cm, una altura es de -52 cm, pero se ve muy voluminosa. Si lo desea, el compartimento de equipaje se puede informar con el interior (tronco hasta).
¿Qué es el auto sobre la marcha?
Motor y transmisión - 5 puntos
El grado de compresión de la mezcla de trabajo en los cilindros es de 11: 1, los canales de escape y de admisión de la cabeza del bloque están pulidas, las paredes internas del colector de escape y admisión se procesan con un alto grado de precisión: en una palabra, Este es un motor con un alto grado de procesamiento mecánico. El Accord Euro R Motor tiene una potencia de 220 hp, que da 100 caballos de fuerza por cada litro de su volumen de trabajo. También se caracteriza por una presión reducida de los gases de escape en la salida y un silenciador doble, de modo que el escape se desinmale en gran medida, a lo que no se puede evitar la atención. Debido al aumento de la potencia, los diseñadores tuvieron que fortalecer el mecanismo del embrague y elegir los números de transferencia de la transmisión de 5 velocidades para que la transmisión se superponga.
Comodidad y dirección - 4 puntos
La suspensión absorbe la energía de las oscilaciones y no permite que los ataques directos en el cuerpo van desde el fondo. Por lo tanto, el movimiento del automóvil es muy suave. A alta velocidad, se cortan todas las pequeñas irregularidades de la superficie de la carretera. Cuando se realiza la rotación, la máquina se mantiene en una trayectoria dada no solo debido a la fuerza de fricción entre el camino y los neumáticos. Toda la suspensión funciona de que las ruedas están firmemente presionadas hacia el suelo, por lo que no hay rebotes. El diferencial frontal de alta fricción funciona de manera efectiva. Cabe señalar que la dirección tiene una amplificación eléctrica (sistema EPS). El sistema proporciona tres grados de amplificación, que en sí mismo no es malo si no fuera por esta sensación de cierta incertidumbre: ¿el automóvil percibe los equipos de dirección correctamente? Aquí, en mi opinión, debe traerle a la mente el sistema, aunque, por otro lado, el conductor simplemente puede acostumbrarse.
Calificación general - 4 puntos
Resultados de la prueba
Autor de informes: Aoki Taino (Aoki Teino).
Fecha de prueba: 16 de octubre de 2000
Tipo del automóvil probado: muestra publicitaria.
Año de lanzamiento del auto probado: 2000.
Kilometraje general en el momento de las pruebas: 7059 km.
Neumáticos: delantero y trasero 205/50 R16 87 V Bridgestone Potenza RE010.
Equipo opcional: sistema de altavoces Bose, tapa del tronco, sistema de navegación: solo 293,000 yenes (alrededor de $ 2.800).
El propósito de las pruebas: obtener una idea general del comportamiento de la máquina sobre la marcha.
Programa de movimiento: Línea de la ciudad (2) Carretera de alta velocidad (6) Mountain Road (2).
La distancia recorrió durante las pruebas: 287.2 km.
Consumo general de combustible: 36.8 litros.
Consumo de combustible aproximado: 1 litro por 7.8 km de ejecución o aproximadamente 12.8 litros por 100 km.
 
Características técnicas de Honda Accord Euro r
 
Dimensiones del cuerpo (longitud / ancho / altura)
4680 mm / 1720 mm / 1405 mm
Distancia entre ejes
2665 mm
El peso del coche
1330 kg
Unidad de manejo
En las ruedas delanteras
Motor
2.2 litros, 4 cilindros con orden de cilindros, DOHC, 16 válvulas, desarrolló la potencia-220 hp. A 7200 rpm, torque máximo 22.5 kg/m a 6700 rpm.
Transmisión
Transmisión automática de 5 velocidades
El precio básico del coche
2.533.000 yenes (alrededor de $ 24.100)
El precio del automóvil en el que se realizó el viaje de prueba
2 .826,000 yenes (alrededor de $ 26.900)
Autor: Aoki Taino (Aoki Teino)
Octubre de 2000

Fuente: webcg