Crash Test Honda Accord desde 2008 Sedan

Prueba de choque Honda Accord EURO 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluación de Labotor de la seguridad del automóvil: el ranking en puntos en el informe de prueba (prueba de fotografía y video de choque)
35%
Conductor y pasajeros
19%
Peatones
39%
Niños-pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punzón delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses BRITHAX ROEMER BABYSAFE ISOFIX PLUS, LIFE ATRÁS
Niño mayor de 3 años Brittax Roemer Duo más Isofix, enfrente

Seguridad peatonal

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros no se deformó significativamente. El testimonio de los sensores de maniquí testificó a la buena protección de la rodilla y las caderas de los sedos delanteros. El fabricante logró demostrar que el mismo nivel de protección está provisto de sedimons de diversas configuraciones en varias posiciones. La carga en el pasajero del pecho fue mayor que en la imprimación del conductor, y este resultado se tomó al calcular la evaluación final.

Huelga lateral:

Sobre la base de las lecturas del sensor con impacto lateral, se otorgó el número máximo de puntos por la protección de un pasajero de 3 años. La bolsa de aire del pasajero delantera se puede deshabilitar, lo que le permite colocar una silla de niños "contra la dirección del movimiento" en su lugar. Sin embargo, el conductor que informa al estado de la almohada no es suficiente. El peligro de tal colocación de la silla con una almohada activa lee una señal clara, sin embargo, la inscripción no está en todos los idiomas europeos. La presencia de una instalación de sillas no se indica correctamente utilizando el sistema de sujetadores ISOFIX en los asientos traseros.

Seguridad peatonal:

Bumper anotó el número máximo de puntos para proteger a los peatones de los pies en los puntos de control. Sin embargo, las pruebas adicionales han demostrado que algunos lugares son una mala protección. La mayoría de los puntos donde la cabeza de un peatón pequeño cae en la carrera también recibió la calificación más alta. Sin embargo, el borde frontal de la capucha resultó ser traumático.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo A la derecha
Modelo probado Honda Accord 2.2 I-DTEC, ES-GT
Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos. 2008
Peso 1477

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral Hay
Rodillas y pies del conductor airbag No

Prueba de choque fotográfica

Prueba de choque de video