Great Wall Wingle 3 Prueba de prueba desde 2005 Pickup

Ladrillo de una pared

Great Wall, invitó a un grupo de periodistas rusos a familiarizarse con autos nuevos.
La Gran Muralla es una de las vistas más impresionantes de China. Comenzó a construirse nuevamente en el 221 a. C. Por orden de Shihuandi, el primer emperador de la dinastía Qin, para proteger las fronteras del norte de los invasores extranjeros. Esta no es solo una tarjeta de presentación y un símbolo del Reino Medio, sino también la mayor estructura de ingeniería. Pero hay otro gran muro en China, que, por el contrario, fue creado para conquistar a otros países. Este es Great Wall, quien invitó a un grupo de periodistas rusos a familiarizarse con autos nuevos.
Fundación y superestructura
Hace un par de años, las primeras pastillas y los vehículos todo terreno de Great Wall aparecieron en nuestro mercado. A pesar de la calidad mediocre y numerosos errores de cálculo constructivos de los primeros autos, las ventas aumentaron rápidamente. Fueron estimulados por nuevos modelos y una mejora notable en la calidad de las máquinas emergentes anteriormente.
Nuestra estadía en China coincidió con la apertura del concesionario de automóviles de Beijing (material detallado sobre nuevos productos en este tema). En el Stand of Great Wall, se introdujeron varios modelos frescos al público. No conceptos, sino muestras de preproducción que ya deberían aparecer este año entre los distribuidores, incluido el ruso; en
wingle presenta el segmento tradicional de pastillas. Por cierto, es posible que su liberación sea encargada en la fábrica, que Great Wall construirá en Elabuga.
Conocido en chino
¡Extraño sigue siendo un país! Los edificios modernos altos están adyacentes a las chozas en ruinas, en las fachadas de vidrio de los concesionarios europeos, estadounidenses y japoneses, las bicicletas de maestro de calle están dispersas, en el estacionamiento, un nuevo automóvil costoso cerca de un camión de tres ruedas oxidado. La China actual se esfuerza por la vida civilizada de los países desarrollados, pero en un momento para separarse de los restos del pasado, incluso esta nación trabajadora no es posible. Sin embargo, el mundo del automóvil evoluciona rápidamente, y Wingle se confirma esto.

El diseño es controvertido. Si te acercas a la nueva Pickupa de manera objetiva, entonces vale la pena señalar que es muy diferente de esos autos angulares y simples que se produjeron hace unos años. Tecnología de iluminación de moda, parachoques lamidos, detalles del cuerpo bien y de colores sólidos. El color, nuevamente, es el ladrillo original.

Los detalles locales no están permitidos detrás del volante. Prometen tomar la ruta de la carretera donde será posible probar Wingle Yourself: hay lógica aquí, la cultura del automóvil aún no ha llegado a China. En intersecciones no reguladas, las reglas no actúan aquí no se pierden, sino que se filtran lentamente a través de otras al mismo tiempo y se alarman continuamente.

Estoy sentado en el asiento trasero casi como en los autos una clase más alta. Cold: En algunas camionetas, la segunda fila es muy hospitalaria. Por cierto, sentarse y dejarlo también es convenientemente abiertamente rectangular, lo suficientemente ancho. Para la felicidad completa, nada es suficiente, los distribuidores seguramente eliminarán este inconveniente. Solo dos pasajeros traseros reciben reposacabezas y cinturones de tres puntos. Y aquí encajará fácilmente y otro tendrá que sujetarlo con una correa de la cintura. De las herramientas de seguridad adicionales, ya que las opciones ofrecen almohadas de conductor y pasajeros y ABS.
En la carretera Wingle, el aislamiento de ruido sorprendentemente cómodo amortigua los sonidos que salen afuera, no interviene en la conversación de diesel, no molesta los detalles de plástico. No sacude mucho sobre el asfalto chino imperfecto, dado que una suspensión de primavera rígida está detrás. Incluso logró quedarse dormido en el camino hacia la carretera prometida.
Dame un timón en mis manos
El conductor de la fábrica en un gesto invita. No necesita un viaje largo para comprender: el asiento está lejos del ideal, la almohada es corta, el soporte lateral apenas se nota. Es cierto que estás sentado alto, sin descansar en el techo, y no solo los chinos pueden configurar la silla para ti mismo. Pero con el ajuste de la columna, salió un error, aún elevaría el volante, pero se negó, aunque en la posición más baja estaba apretada (¡dolorosamente!) Presionó sus caderas hacia la almohada. En general, hay algo en lo que trabajar.

El turbodiésel de 2.8 litros no es diferente, y es estúpido exigir de un motor de 95 caballos de fuerza que toma un carrito de casi 2 toneladas, la dinámica de pasajeros. Para un camión, además de toda la tracción, las oportunidades de tracción son más importantes. Con tres jinetes en la cabina de Wingle, se toca con calma en la tercera marcha. Aparentemente, hay suficiente tracción, incluso si arrojas otra media tonelada de carga al cuerpo. El motor tiene confianza con confianza por las bajas velocidades, en Light Off -Road no puede conectar una fila baja.

Le daré a Winglu que la tarea es más difícil de llamar en una rueda en una pendiente arenosa. Al mismo tiempo, verificaremos cuánto tiempo durará su suspensión. El olor a revestimientos quemados de embrague me obligó a retirarme para pegar los bajos. Vamos, ordene estos LED al lado de los botones, que ahora sería mejor traer un ícono adicional al escudo de instrumentos. ¡Parece estar listo! Y solo lanzé el embrague, ya que recibí una patada afilada de algún lugar en las entrañas de la transmisión ahora, solo era posible. Wingle toma una altura con bastante facilidad. La suspensión floreció, pero la rueda permaneció en el suelo. El auto no se puso nervioso a la persona que lo acompaña a los chinos.
Antes del sitio ahora se está dando la vuelta. Entonces pensé: no funcionaría en una entrada. Pero para recuperar lo suficiente gracias a los espejos grandes. Es cierto que la imagen en ellos temblan, espero que este inconveniente se realice en las máquinas en serie.

Great Wall Wingle está más cerca que sus predecesores, a los competidores lanzados en los países desarrollados. Por supuesto, no es notable, pero el progreso está disponible menos que las deficiencias del ensamblaje y las desventajas constructivas, el diseño moderno y original, los indicadores técnicos aceptables. Es una pena, todavía no llaman precios, pero lo más probable es que sean chinos.
Wingle es otro ladrillo de la Gran Muralla. Rusia ya es visible, y es posible que pronto sea posible ver a Europa. Dicen que los modelos prometedores cumplen las normas ecológicas del Euro IV, y al menos cuatro estrellas europeas recibirán pruebas de seguridad. ¿Cuáles son las simples promesas o la última advertencia china?

Great Wall Wingle no alcanza el nivel mundial ya muy poco. Quizás las desventajas se pueden suavizar con precios agradables.
Muro en Rusia
Este año, Great Wall planea construir una planta en Yelabuga (Tatarstán), donde se ensamblarán las primeras pastillas, y luego, posiblemente, otros modelos (por ejemplo, prometedores Floride en la foto). En la primera etapa, una empresa con un ciclo de producción completo debe producir 50 mil autos anualmente. Los chinos calcularon que con la demanda actual, la planta rusa-china dará sus frutos en tres o cuatro años. Por lo tanto, para 2010, Great Wall planea invertir $ 3050 millones en la construcción de otra empresa, donde harán repuestos y componentes. Tres años más tarde, la compañía tiene la intención de aumentar la producción total de automóviles de los 90 a 500 mil por año actuales, y el número de modelos es de hasta 20.
 
 

Maxim sachkov
 

Fuente: La revista "conducir"