Test Drive Great Wall Wingle 3 desde 2005 Picap

Pickup Great Wall Wingle ha sufrido Restyling Cardinal

Gran muralla 5: reinicio, reencarnación, renacimiento, transformación y transformación. En una palabra Restyling ... Los chinos eran geniales para el diseño, y hay algo en él. Sí, resultó un fermento de la vieja canción, y no hay absolutamente ningún sabor nacional, pero por alguna razón todavía es agradable.


Maiches zhuban.
Cuando se entere del próximo Restyling de un automóvil barato, hay una mala idea. Como, producen un taburete, bueno, y en el infierno para decorarlo? Reduciríamos mejor el precio en lugar de justificar el costo de una nueva cara. No hay más tonterías que sujetar las Mac de hierro cerdo para la píldora.




Encantado de ver. Cada año, el camión chino se está volviendo más elegante.


Los chinos constantemente en el papel de ponerse al día. Cada año, escuchamos que están a punto de jugar a América con Rusia y Alemania, pero el colapso de la industria del automóvil mundial debido a la plaga amarilla nunca llegó. Nunca suceder Veamos las industrias de la ropa y los accesorios. Los legisladores de esta moda están sentados en París, y mientras la tierra está girando, y habrá. China hace mucho y ropa, y coches, pero nunca se convierten en líderes. No hay genes relevantes, karma, encanto, brillo y bóveda. Por lo tanto, en la primera versión de la recogida china, aprendimos el concepto de VW Magellan, y cuando aparece los estilos de Restyled, vemos algo en el estilo del Viejo RAV4. Solo si los chinos tienen suficiente agudeza para desplegar el concepto de Pagoda en el Motor de Frankfurt en la forma de Pagoda sobre las ruedas y ella irá, agitando a cuatro parachoques curvados, será posible hablar de un indicio de dominación mundial, pero Mientras lleguen con migajas de la mesa de otra persona. Sin embargo, el cosechado actualizado sucedió. A pesar de mi moler, no es malo en absoluto, especialmente en negro. Probablemente, por eso nos dieron plata.




Movimiento natural.
La permeabilidad depende solo de las calificaciones del conductor. Ya no se basa en que no hubo ayudantes electrónicos ni no.


Como una ventana de la tienda
Durante la remodelación, los faros delanteros, el capó, el paragolpes, la parrilla del radiador, las aletas delanteras, señal hacia, faros antiniebla han cambiado, y parte de los materiales utilizados en el interior también fueron revisados. Todo esto no afectó a la verdadera esencia de este coche. Durante varios días se lo di a Iván, nuestro experto técnico, para montar, sensación ... cuando regresó al coche, me encontré con que la Coca-Cola era salpicaduras en los portavasos. Recordé que dejé allí. Al parecer, Ivan está de alguna manera rompió el vidrio de papel, y fluyó. Ni siquiera le presta ninguna atención a ella. ¿Cuál es la diferencia de que está sucediendo con un camión. Si usted tiene una camioneta, que confía, que está lleno de basura. Sin embargo, tal vez lo que dobla en el cuerpo. Por cierto, los chinos tienen una nueva Kung nativa. Anteriormente, la tapa de la marca de Wingle recordó una enorme talón refrigerador, ya que es sólo una copia del BMW X6. Las mismas Abis del coupé todoterreno. Kung edad estaba sano y firmemente hierro, sin necesidad de gafas. El compacto actual y se ve desde todos los lados como la vitrina. Además, tiene iluminación, cerradura electrónica y vestidos para la ventilación (que será muy útil si tienes suerte con una fusión). Es difícil decir cuál es mejor Kung. Mi opinión: un pick-up no debería tener ninguna cubierta. Interfieren con dimuits. Tomó, por ejemplo, con la palma de transporte, motocicleta o armario a pleno crecimiento. Dónde dar Kung? ¿En el garaje? Por sí sola no va a quitar, y el desgaste de una semana. La nueva tapa es elegante, pero el cuerpo mata por reopers bevelous no encajan mucho.


   
- Unkind mirada. La agresión es mucho más que en el mismo


- sequía. El cuerpo conductor que permite el transporte, por ejemplo, perros


Si no está confundido
El chasis de la Wingle actualizada se mantuvo sin cambios. Antes de nosotros es todavía un camión. Con un marco, sobre resortes, con una unidad de pleno rueda-resistente desplazado basado en la American BorgWarner caja de reducción y un motor de gasolina de 2,3 litros, construido a partir de la unidad de Mitsubishi edad. Para uso civil, es adecuado si no se avergüenzan de sacudidas y vibraciones. Con un cuerpo vacío paseos bastante alegremente, durante el adelantamiento no ralentiza. Sin embargo, la carga tendrá que sufrir en la fila derecha. El motor no es especialmente negociar: 106 caballos de fuerza y \u200b\u200b195 Newton-metro de torque. Modestamente, pero económicamente. La permeabilidad depende sólo de cualificación del conductor. No es más que confiar en que no había asistentes electrónicos. La geometría del cuerpo no interfiera con la scribb en cuerpos grandes, también sobresale fuertemente no se observa partes bajo la parte inferior.




Ancestros de memoria.
No hay contras de este interior. Todo es extremadamente funcional y saludable recuerda a Toyota Hilux.


En el mercado ruso de la recogida de UAZ del competidor. Es notablemente más en dimensiones y espacio interior. En el recorte superior comparable, los competidores cuestan 589,000 y 622,000 rublos, respectivamente. Cada año, las razones por las que los chinos pueden preferir al oponente se vuelve más grande. ¿Escribiría así que si los chinos no estaban investidos en un nuevo diseño? No lo sé...


 

Pickup Coupe. Nueva palabra en diseño automotriz. El volumen útil del cuerpo cayó la muerte valiente en la batalla con la belleza.


PRECAUCIÓN, Detalles técnicos
Externamente gran paredero se usa 5 representativos de la moderna generación de pastillas chinas. Sin embargo, se construye de manera antigua y se basa en el marco de acero clásico de la escalera. La máquina está equipada con un motor GW491Q simple y confiable hecho en motivos japoneses, y la transmisión de Borgwarner estadounidense es aún más confiable e incluso más fácil. La inyección de combustible indica que es casi un automóvil moderno, y no solo un vehículo utilitario para el transporte de un cerdo al mercado. El mecanismo de dirección de la alfombra con un hombre hidráulico le permite controlar fácilmente la máquina en el asfalto y en el barro.


Los colgantes delanteros de la espalda y la torsión de la torsión, los frenos traseros del tambor, la reducción de la transmisión en una caja de transferencia, algunos excesos electrónicos en forma de ABS y ESP todo esto está cubierto por el cuerpo que se está aplicando al diseño moderno: parece que no es malo.


Los compradores apreciarán el trabajo de los diseñadores y en la cabina, pero aún más complacidos de que los paneles dejaran de crecer.



Autor: Dmitry LeonTyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova
 
 

Una fuente: Revista 4x4 [mayo / 2012]