Prueba de gas 22 1962 - 1970 Universal

Nuevas caras y artistas.

PRUEBA BARGUZIN, ESPERANZA
 
VAZ 2120.
Esperanza
1.8 L, 89 HP, mecánico
Caja de engranajes de 5 velocidades, $ 8700 (244,000 rublos).
GAZ 2217-404.
Barguzin
2.5 L, 140 HP, mecánico
Caja de cambios de 5 velocidades, $ 10,900 (305,000 rublos).
Hace más de cinco años, la VAZ 2120 y GAZ 2217 (nombrada, respectivamente, Hope y Barguzin) ya se han encontrado con cara a cara (SM, 1999, No. 10). Luego, el Minibús Nizhny Novgorod se prescribió en el transportador, y TOTGLIATTI MINI-WENANY acababa de comenzar a recolectar en los talleres de la producción industrial del jarrón. Desde entonces, los autos maduraron sus caras cambiadas, aparecieron nuevos motores, se reponen la lista de modificaciones. Además, vinieron otros compradores, buscando un automóvil multi-mone para viajes familiares y viajes de negocios, que cae en la categoría V.
Observadores de terceros
La cirugía plástica tenía un efecto beneficioso en los automóviles. Los nuevos faros visitaron la aparición del automóvil Nizhny Novgorod y el Togattinskaya se guardó por completo. Y brillan mejor (esto es especialmente notable en la esperanza). Eso es lo que vale la pena la óptica moderna es mucho más caro que la misma.
El cuerpo de ambos se ensamblan. Con las puertas laterales, sufrieron con esperanza, están en estado abierto, y en el Minibús Nizhny Novgorod, por el contrario, están muy golpeados. Tuviste la suerte, dijo el conductor, pateó a Barguzin del concesionario de automóviles. Muchos autos no lloran en absoluto. Capucha, agregue, también.
¡Ay, Barguzin, como no avergonzado, ¡no el primer año en el transportador! Tan pronto como las lavadoras comenzaron a vestir al cuerpo, el agua se colocó en el salón a través de la escotilla tratada y las ventanas. Espero que la prueba se mueva con doble, excepto los faros descoloridos.
Los compartimentos de equipaje en ambos son bastante modestos. En Barguzin, una rueda de repuesto de 15 pulgadas come un volumen útil. Cerca de la maleta o un par de bolsas pequeñas, el resto tendrá que ser arrastrado al salón. Con la esperanza de lugares menos que en el bebé. Es cierto que los asientos se separan aquí, convirtiendo el automóvil de pasajeros en el pasajero de carga. Habiendo hecho esta operación solo una vez, simpatizé sinceramente con el futuro propietario. Las abrazaderas están sentadas, e incluso elevan tres asientos al mismo tiempo que la tarea no es fácil.
El compartimiento de equipaje de la esperanza y Barguzin cierra la puerta con las paradas de gas para levantar una capucha impresionante, incluso la joven elegante. Tal diseño para estos autos es quizás más conveniente que las puertas batientes en un picnic, el techo cubierto tendrá lugar del clima o el sol abrasador. Lo principal en el tiempo para cambiar las paradas.
Siete a través de las vocales
En Barguzine tira para ir a un largo viaje o, en el extremo, para ir más allá de la ciudad con una compañía cálida. Esperemos que sea mejor descargar ya que está llegando (leer, personas sin complicaciones) y llevarlas a distancias cortas. ¿No estoy de acuerdo? ¡Pido a los salones!
Safando detrás del volante de Barguzin, recuerde a sus familiares a la pierna más allá de lo alto, sentarse en un autobús, mira hacia atrás en los grandes espejos de carga. Sin embargo, una persona con suficiente experiencia de pasajeros grave inconveniente no experimentará. Pero será definitivamente más fácil para él administrar la esperanza de carácter más cercano al auto. En primer lugar, es más fácil navegar en un arroyo urbano denso y estacionamiento en estacionamiento cercano. Aunque los espejos son claramente pequeños para tal automóvil, son difíciles de ajustar desde el salón (la palanca se apoya en el borde), y la derecha se superpone parcialmente el marco de la puerta.
La desventaja general de un nodo pedal incómodo. En la esperanza del embrague solo se puede exprimir con un calcetín, y en el barro no hay un piso para la pierna izquierda. En ventaja, escribimos el ajuste de las columnas de dirección de la verdad, el rango es pequeño.
La calidad del ensamblaje y el diseño interior de GAZ 2217 se dirige por encima de la esperanza. Es bastante moderno, cuidadosamente ensamblado, tablero de dos colores del autobús contra el torpedo Mini Wen moralmente obsoleto, insípido, abrumado. En Barguzin, al igual que en todos los modelos modernos, calefacción y ventilación, controlan los tres crutones. Con la esperanza de los deslizadores arcaicos; Es imposible resolver cómo dirigir el aire en el vidrio o a los pies, sin la instrucción es imposible.
Para Barguzin Bibes, ¡necesita tirar del interruptor de volante inusual! En el salón de Barguzin, conté seis altavoces. El futuro propietario ahorrará en la preparación de audio, gastando solo una grabadora de cinta de radio.
Detrás de cinco sillas con los reposabrazos ubicados uno contra el otro, el sexto pasajero se sienta junto al conductor. En el medio, una cómoda mesa plegable con titulares de tazas, oficinas para automóviles y iluminación individual. En el techo, cuatro lámparas brillantes con lámparas fluorescentes, en las patas un calentador adicional, en las ventanas de la cortina ... ¡solo falta Gerani! Cuando fuera de la ventana -10c, dentro de la calma, siéntate sin ropa exterior, aunque la estufa funciona al azar. Pero vale la pena ahogarse en el motor, cómo el calor desaparece instantáneamente a través de malos sellos.
También en la segunda y tercera filas de esperanza, también cinco, pero no se sentirán tan cómodos. Dos sillones traseros, más bien niños. Y detrás de los asientos delanteros, el lugar no es tanto, pero los pasajeros extremos con aumento de 180 cm pellizcan el techo. Sin embargo, dos bombillas débiles no interfieren con el dormitorio, si la ventana no está muy fría, una estufa adicional no está tan caliente, como en un barro. Sin embargo, en el verano, con la esperanza de también, también está dispuesto a omitir solo el vidrio delantero.
Notas de carretera
A pesar de las raíces generales con una y media, en el comportamiento de Barguzin, los ahorros de pasajeros, por ejemplo, se aceptan pequeños rollos en turnos. Es una suspensión frontal bastante cómoda y con mucha energía, pero la espalda puede ser más suave: la alimentación se reorganiza notablemente en las irregularidades. Sin embargo, Nadezhda, en el personaje, más cerca del auto, antes de idear la capacidad de manejabilidad y la comodidad, está lejos. Aún así, el chasis de NIVA, adecuado no solo para la carretera, sino también para la carretera.
En el camino cubierto de nieve y con hielo, las ruedas traseras de Barguzin, incluso en situaciones inocuadas, comienzan a Buck. La posición corrige los neumáticos de invierno y los pasajeros que se ajustan al eje principal. Pero aún no puede competir con las esperanzas en las trenes de todas las ruedas en la cobertura resbaladiza. Es cierto, también hay barguelines en la ejecución de 4x4 en los concesionarios de automóviles. Pero estas versiones son más caras, son producidas por lotes muy pequeños.
La base en Barguzin por 60 mm es más larga que la esperanza, sin embargo, la maniobra en un minibús es más fácil convertir el radio de casi dos metros menos! El hidráulico VAZ 2120 entiende con precisión los deseos del conductor, GAZ 2217 no es tan bueno. Cuando estaciona, gire la memoria RAM es un placer, pero muévase en línea recta, conduzca constantemente.
Las máquinas aceleran casi igualmente bien, tal vez la esperanza sea un poco más. Pero en la elasticidad del motor de 2.5 litros ZMZ-4052 dará probabilidades un motor VAZ-2130 con un volumen de 1,8 litros en las cuentas de Mini-Wen de Togliatti para más a menudo. La caja Nivov ya está con los crujidos de primer kilómetros al cambiar y sugiere al unísono a otros nodos de transmisión. Barguzin se comporta más silencioso; Por el bien de la justicia, observamos que la opción es 4x4, no escuchamos. El GAZ 2217 se enseña un poco de eje trasero, pero el violín principal reproduce el sistema de salida.
De acuerdo con los resultados de la prueba, Barguzin come combustible en promedio por litro más esperanza. Si observa seriamente uno de los autos, cuenta otros gastos el costo de mantenimiento y repuestos. Tenga en cuenta que la esperanza sigue siendo un automóvil de pequeño sector, por lo tanto, algunos detalles (en particular, hierro) en precio y en breve suministro. Y con el montaje y la calidad de los componentes como afortunado. En la esperanza de prueba, por ejemplo, el sensor de gasolina y el conserje trasero no funcionaban, el barguzín necesitaba apretar la fijación de los pinceles limpiaparabrisas.
Con igual capacidad, los automóviles difieren significativamente según lo previsto. En busca de la comodidad, detengas la elección de un barro. Y otro compensa con el salón de esperanza cercano e incómodo, recordando su pasabilidad. Todos tienen sus propias ventajas y, alas, inconvenientes comunes. En parte, explican su principal ventaja: el nuevo automóvil extranjero más asequible de esta clase es más caro que la esperanza y Barguzin, tomada juntos.
Propietarios futuros
GAZ 2217 y VAZ 2120
Garantía de fábrica 30 mil km o 1 año para Barguzin y 35 mil km o 2 años para la esperanza. El costo de los Normochas para el trabajo de reparación en Moscú 300400 rublos para GAZ 2217, para la VAZ 2120 una vez mayor. A 1 (2 mil km) en la capital es un promedio de 4,000 y 6,000 rublos, respectivamente, T-2 (10 mil km) 3800 y 4000 rublos, T-3 (20 mil km) 6000 rublos. Barguzin tiene otro intermedio en 1 mil km de 800 rublos.
Llamado por nombre
Los autos domésticos se distinguen, por regla general, por índices. Incluso aquellos que tenían un nombre, todavía llamaban desdeñosamente numéricos, por ejemplo, seis, ocho. Nuestra exclusión de DEUEL de las reglas. Las secuencias de letras y números aparecen solo en los documentos, en la conversación de Sable con un techo bajo del nacimiento comenzó a llamar a Barguzin, y mini-ven en las carretillas, de la esperanza de Togliatti. Ay, estos nombres lindos en las mismas máquinas no se encuentran.
RESUMEN
GAZ 2217 BARGUZIN Un auto maravilloso para la recreación ... Si usted no es el propietario y no conduce.
+ Buena maniobrabilidad, salón cálido y confortable, buena dinámica, euro II.
- Trabajo borroso de la dirección asistida, un cuerpo de fugas, un aumento del ruido de la transmisión.
RESUMEN
VAZ 2120 Espero que un automóvil por todos los días para una familia numerosa mientras los niños no crecerán ni el bienestar no mejorará.
+ Buena permeabilidad, salón transformado, euro II.
- El acceso a muchos nodos y agregados, un salón cercano y trueno, el aumento del ruido es difícil.
Maxim Sachkov
CAUTHOR: Foto: George Sadkov
 
 
 
 

 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"