Test Drive Ford Ranger 1992 - Compartimento 2010
Ford Ranger. En el país de Pickupia
Ford Ranger. Precio: de 978400 Rub. En venta: desde 2009 Ford de Rusia realizó una presentación de su Ranger actualizado en Karelia. Lugares hermosos, caminos repugnantes y una increíble cantidad de pastillas de otras marcas. ¡Qué no es un lugar para apreciar las capacidades de un auto nuevo!
Prueba piloto
Oleg Kalaushin, 40 años, periodista de automóviles, experiencia de manejo 22 años, automóvil personal - Renault Logan
Estadísticas La señora es terca. Entonces, esta misma dama, por cierto, con una educación académica, afirma que el 85% de las pastillas en nuestro país están adquiriendo exclusivamente individuos. Y es gracias a ellos que ahora literalmente tenemos un boom para estos camiones ligeros. Casi todos los fabricantes intentan ocupar su nicho en este mercado. Sin embargo, alguien muestra nuevos modelos y, por desgracia, no se arraigan de inmediato. Alguien continúa conduciendo a los viejos, y no demasiado baratos, lo que tampoco afecta las ventas de la mejor manera. Y alguien modifica las autoridades ya reconocidas y, por lo tanto, proporciona a las máquinas un interés estable del consumidor.
Fue en el último viaje al que Ford fue, mostrando su camioneta actualizada en el mercado. Ranger miembro de la familia Ford Europe de larga data; El nuevo modelo heredó la masculinidad y las enormes capacidades de sus predecesores. El diseño y las funciones se actualizan utilizando el lenguaje de diseño Ford Cinetic que le da a Ranger una apariencia moderna, fresca y valiente, por lo que el director del Ford Europe para el marketing, la venta y el mantenimiento de los automóviles comerciales Henrik Nenzen habló sobre el nuevo producto. Pero si el primero no podemos dudar de ninguna manera, entonces en cuanto al diseño, entonces esto, como dicen, es para un aficionado. Por supuesto, valió la pena actualizar la apariencia. Pero, como nos parece, tratando de hacer que su camioneta sea más civil, los diseñadores lo exageran ligeramente. Hay menos notas de hombres en la aparición del automóvil y aparecieron más glamour. Sin embargo, si considera el nuevo diseño exclusivamente de la aerodinámica, entonces este indicador ha mejorado claramente. Por cierto, por el bien de ella, también se revisó el diseño de espejos externos: comenzaron a hacer ruido y ensuciarse a velocidad, y esto ya es bueno.
Como antes, el automóvil en el mercado ruso se ofrece en dos versiones del cuerpo. Esta es una cabina de rap con los paneles traseros y los lados de la segunda fila y la cabina doble con dos filas de asientos completos. Tanto el primero como el segundo se pueden equipar con una cortina que cubre el compartimento de carga, y este último también se puede usar como sitio para la carga. En una posición que cierre el compartimento, una carga que pesa 450 kg incluso puede descomponerse uniformemente. La capacidad de carga en sí, dependiendo de la configuración y el tipo de cuerpo, comienza con 944 kg y se limita a 1135 kg.
Pero el interior del automóvil permaneció casi sin cambios, a menos que, por supuesto, los nuevos materiales de acabado se consideren cambios. Como antes, es conveniente y repleta de varios tipos de cajones y cajas. Especialmente me gustaría notar el estante extensivo sobre el desastre. Puede llevar una carga de 10 kg, lo que lo convierte en una superficie ideal para mantener registros o un bocadillo ligero en el camino.
El chasis del cambio tampoco afectó, pero la caja de cambios, sin embargo, sufrió mejoras estructurales. El número de transferencia de la primera marcha, en comparación con el modelo saliente, se redujo en casi un diez por ciento y el segundo en aproximadamente siete. Esto se hace para facilitar el comienzo del movimiento desde un lugar y movimiento hacia la interferencia. El comienzo del movimiento fue realmente menos estresante. Recuerdo que en el modelo anterior tuve que girar el motor mucho más intensamente para no avergonzar a los demás.
Como antes, solo un turbodiésel de 2.5 litros se entrega a nuestro mercado. También hay uno de tres litros, pero aún no se encuentra en las listas de precios. Que, en principio, es comprensible. No están buscando bien del bien. De hecho, en términos de sus características, este motor de 143 caballos de fuerza es un término medio y es completamente consistente con ideas sobre una unidad de potencia bastante poderosa y no muy glotona, que nos convencimos durante una marcha de dos días en Karelia. Y para anotar por las carreteras, pero principalmente sin ellos en el concepto civilizado de esta palabra, resultó ser excéntrico. Y nunca hubo una razón para dudar de las capacidades de este automóvil.
Variaciones sobre el tema Dependiendo de la configuración de la cabina del guardabosques, se ofrece con compartimentos de carga de diferentes tamaños: RAP CAB 1753x1456 mm y CAB doble 1530x1456 mm. En la primera y segunda opción, la máquina se puede equipar con un techo duro en dos versiones y un toldo. Además, de los ojos indises, la carga se puede ocultar debajo de una cortina que se cierra con una llave. El compartimento de carga en sí se puede equipar con un revestimiento de plástico que evita la aparición de rasguños.
Conduciendo
Se siente bastante seguro como? En el recubrimiento de asfalto, y sin él.
Salón
Moderadamente es lo suficientemente espacioso y conveniente, si, por supuesto, considere un automóvil con una cabina de dos cero.
Comodidad
Es tan cómodo como puede permitirse un camión ligero. Especialmente quiero observar el aislamiento del sonido.
La seguridad
ABS, EBD, 2 bolsas de aire en la configuración básica.
Precio
Alto para automóviles en buena configuración.
Ventajas y desventajas
+ Dinámica personal, alta capacidad cruzada de couns, economía aceptable, buen aislamiento sólido, una gran capacidad de carga, digna de apariencia.
- Contenido de información insuficiente de la dirección.
Especificaciones
Marcos y modelo - Cab de RAP Ford Ranger 2.5 TDCI
Dimensiones - 5175x1805x1795 mm
Motor - Turbodiesel, 2499 cm3, 143 hp/3500 min -1
Transmisión - Mecánica, 5?
Dinámica - Max 159 km/h; 12.5 s a 100 km/h
Competidores - Nissan NP300, Mazda BT -50, Mitsubishi L200
Nuestra opinion
Al llamar al año modelo Ford Raneger 2009, el idioma de alguna manera no cambia un nuevo idioma. No tanto ha cambiado en él en comparación con el modelo anterior. Sin embargo, las innovaciones que adquirió todavía nos permiten esperar que el interés en este modelo no se pierda, porque en general no había necesidad de cambiar nada en este automóvil suficientemente exigido.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
